Dakar 2017

essian a écrit:

Ouais la c'est la nav qui jour pourtant barreda est pas un spécialiste de la discipline

Ce sont les Ktm's boys qui ont "jardiné".  Price a perdu quasi 20 min. dès le départ 
Ca met du piment dans la course 

etinag a écrit:

essian a écrit:

Ouais la c'est la nav qui jour pourtant barreda est pas un spécialiste de la discipline

Ce sont les Ktm's boys qui ont "jardiné".  Price a perdu quasi 20 min. dès le départ 
Ca met du piment dans la course 

on est d'accord c'est la que la course est la plus belle. le problème du dakar en amérique du sud c'est beaucoup d'étape style baja ou faut envoyer  du très lourd

etinag a écrit:

Citation :

Ca met du piment dans la course 

:-) piment rouge...Honda.
Bon y'a matière a avoir un beau résumé dans quelques minutes...après le reportage sur la fabrique de sandales...ou autre artisanat pittoresque local... :-(

Laurent06 a écrit:

les ktm sont surement plus/mieux diffusées et accessibles, pour les yam / honda / sherco et autres en dehors des quelques motos usines ou semi usines c'est des montages / préparations "artisanales"

domage aussi depuis l'avènement des 450 , ça à l'air dur d'être un poirreaux sans passer par la location / appuis d'un team d'accompagnement on en voit de plus en plus c'est un signe...

J'avais oublié: les Husqvarna (plus d'une quinzaine) sont des copies/clônes des Ktm non ?
Ce qui fait quand même une grand partie du parc motorisé ktm ...

etinag a écrit:

Laurent06 a écrit:

les ktm sont surement plus/mieux diffusées et accessibles, pour les yam / honda / sherco et autres en dehors des quelques motos usines ou semi usines c'est des montages / préparations "artisanales"

domage aussi depuis l'avènement des 450 , ça à l'air dur d'être un poirreaux sans passer par la location / appuis d'un team d'accompagnement on en voit de plus en plus c'est un signe...

J'avais oublié: les Husqvarna (plus d'une quinzaine) sont des copies/clônes des Ktm non ?
Ce qui fait quand même une grand partie du parc motorisé ktm ...

euh c'est des ktm, tout court.
c'est clair que KTM a superbement bossé depuis son retour au dakar sur la gamme TT sur laquelle elle a tout misé et ça à payé.

Il faut attendre 1H50 du matin pour avoir droit à 25 Minutes de Dakar et j'ose même pas imaginer le peu de nombres de minutes qui seront sur la moto ! 

C'est triste ...

Laurent06 a écrit:

Bonne spéciale aujourd'hui  ça envoyait du steak qd même sur les jump à fond de balle  

Demain ça commence hors piste et altitude , vivement les coup de nav'

Le résumé Eurosport à 23h est nikel en 30 min beaucoup d image de la course , bien résumé et pas de blabla.
Je regarde aussi sur France 4 je les supporte de moins en moins tous, tu passes une heure pour voir 3 images et ça te parle de tout sauf de la course... Au moins y a plus Holtz qui soulé avec son tour de France et ces citations ^^, à part Luc Alphand bien simpa, ça sent pas la passion du sport mécanique.

200% d'accord, on dirait qu'il ont choisi les journaleux les plus blaireaux de France 2, ils les sortent une fois par an, des reportages navrant, des commentaires insipides, j'étais content de ne plus voir le Holtz mais là c'est pas mieux

J'ai trouvé des vidéos plutôt bien faites sur moto-station.com.

C'est déjà ça ;-)

Quatre Honda dans le top 10 : sur 11 inscrites et toutes encore en course! . Metge 13eme mais qui va se rapprocher un peu.
Y'a pas à dire c'est carton plein pour Honda sur ce Dakar.

Si Honda gagne en 2017 , , ils pourraient pousser l'organisateur pour avoir une categorie Stock/Marathon  et on y verra des africa 1K et peut etre une Tenere T7 , des ktm 950 .....


une rencontre TerBit quoi!

rahhhh  : que cela serait beau.

PAr contre , je suis tomber sur le c.. en voyant un court reportage sur l'homme de Peugeot qui reprend les roadbook quotidiens et fait des traces gps sur son pc (carto map:google/satelitte !: il identifie le relief , donne des infos sur la topo  , ou danger/risque de se perdre  : quel boulot maché pour les tops pilotes mais du coup leur perf  globale ne reflete pas le vrai esprir du Dakar : celui qui le fait en solo(moto ou quad)  à l'exception d'un simple mecano  : chapeau bas!

il en est ou le protege "poireau" de Fretigné ? je l'ai vu l'engueuler au soir de la 2eme etape car il était au classement devant des mecs experimentes donc risque de rouler au dessus de ces pompes?

VaraFab a écrit:

Si Honda gagne en 2017 , , ils pourraient pousser l'organisateur pour avoir une categorie Stock/Marathon  et on y verra des africa 1K et peut etre une Tenere T7 , des ktm 950 .....


une rencontre TerBit quoi!

rahhhh  : que cela serait beau.

PAr contre , je suis tomber sur le c.. en voyant un court reportage sur l'homme de Peugeot qui reprend les roadbook quotidiens et fait des traces gps sur son pc (carto map:google/satelitte !: il identifie le relief , donne des infos sur la topo  , ou danger/risque de se perdre  : quel boulot maché pour les tops pilotes mais du coup leur perf  globale ne reflete pas le vrai esprir du Dakar : celui qui le fait en solo(moto ou quad)  à l'exception d'un simple mecano  : chapeau bas!

il en est ou le protege "poireau" de Fretigné ? je l'ai vu l'engueuler au soir de la 2eme etape car il était au classement devant des mecs experimentes donc risque de rouler au dessus de ces pompes?

+1 pour une categorie stock / marathon, ça manque de vrai poirreau même le gars le moins préparé est limite amateur pro ... le dakar derive de nouveau petit à petit
Ca reste une course formidable mais ça manque de gars "normaux" qui se débrouille vraiment seul créant une solidarité entre "galériens", des héros du quotidien quoi.

Pareil pour le "mapman" ça m'a choqué, les mecs ont un gars qui leur mâche le boulot, des caravanes avec clim ( Loeb qui qui explique c'est plus pratique qu'aller à l'hotel... l'hotel !!! sérieux ?? on est vraiment sur un rally raid là ? )  les top pilotes, des équipes énormes autours ça devient abusé.
 Je caricature mais c'est dommage en gros le navigateur ajoute du stabilo sur le road book ( et encore le mapman lui a dit ou le mettre ) et le pilote n'a plus qu'a poser son Q dans le baquet le matin frais et dispo après une bonne nuit au frais. Ce n'est plus trop l'esprit du dakar pour moi.

C'est l'évolution à tous les niveaux.
Il n'y a pas si longtemps (20 ans quand même) tu partais faire ta semaine "moto-trail" à l'aventure pendant une semaine avec cartes et boussole. Si tu avais récupérer un road-book papier récent c'était un must.
Maintenant même celui qui part faire sa semaine de vacances en mode "moto-trail" peut se projeter sur son parcours à partir de son canapé et/ou devant son pc.

Tout ça pour dire qu'il n'y a rien de choquant: les pros seront toujours plus pros et les pas pro devront toujours se démerder. De plus les pros ont un devoir de résultats alors que les pas pros veulent surtout terminés 

Bête exemple: en enduro de ligues, il y en a qui partent le dimanche matin même de la course, càd lever à 4h du mat pour de taper 200km (ou plus)en bagnole/remorque pour un contrôle technique avant 8h du mat et ensuite se préparer/s'équiper et prendre son départ. A côté de ça tu as le gros camping-car arrivé la veille ou l'avant veille avec garage motos et l'assistance du gars qui lui prépare tout. Le gars ira même reconnaître les spéciales. ils prendront le départ côte à côte ...

salut
Avec l'expérience que j'ai acquis sur mes 3 Dakar et sur d'autres rallyes,je ne suis pas sur que le"Mapman" te donne des bonnes infos pendant la spéciale,je pense plutôt que ça peut t'influencer à faire des erreurs.Vu du ciel et sur la moto ou bien dans le baquet,c'est plus la même!!

C'est juste mon point de vu d'amateur.

J'ai essayé de regarder le replay des émissions sur le site france TV, mais pas moyen. Ca marche pour vous?

dakar77 a écrit:

salut
Avec l'expérience que j'ai acquis sur mes 3 Dakar et sur d'autres rallyes,je ne suis pas sur que le"Mapman" te donne des bonnes infos pendant la spéciale,je pense plutôt que ça peut t'influencer à faire des erreurs.Vu du ciel et sur la moto ou bien dans le baquet,c'est plus la même!!

C'est juste mon point de vu d'amateur.

Je connaissais pas cette histoire de mapman. Y'avait déjà ça il y a 10 ans ?

Laurent06 a écrit:

Je caricature mais c'est dommage en gros le navigateur ajoute du stabilo sur le road book ( et encore le mapman lui a dit ou le mettre ) et le pilote n'a plus qu'a poser son Q dans le baquet le matin frais et dispo après une bonne nuit au frais. Ce n'est plus trop l'esprit du dakar pour moi.

Ho bah ça fait un moment qy'il y a tout ça

Quant à l'esprit du Dakar, je sais pas si il y en a un, mais en tout cas , c'est pas le meme entre les ecuries pro et les autres

je suis outré, y'a pas de pubs pendant le direct, c'est une honte, ou vas t'on ?

Toby Price a chuté ! Pris en charge par équipe médicale...Dakar fini pour lui disent les news.. :-(

eh oui, il était leader Price

He oui, meme pour les meilleurs (surtout pour les meilleurs ?), les rallyes-raid, ça reste pas mal de la loterie

raid a écrit:

He oui, meme pour les meilleurs (surtout pour les meilleurs ?), les rallyes-raid, ça reste pas mal de la loterie

Ca roule aussi limite pour essayer de rattraper les minutes perdues. Et là ça pardonne pas... surtout pour aller rechercher Barreda

Et la top-modèle espagnole, elle a eu un problème au départ?  pointée 90eme au premier WP ...

etinag a écrit:

Ca roule aussi limite pour essayer de rattraper les minutes perdues.

Ca roule tout le temps limite

C'est là qu'est l'os  ...

Fracture fémur gauche....pas glop mais pas trop grave.
C'est sur qu'ils ne sont pas loin de la limite tout le temps..et quand je dis pas loin , c'est juste derrière...
Si la Honda casse pas...c'est torché.

speedy31470 a écrit:

Si la Honda casse pas...

Et qu'il ne tombe pas ...