AFRICA RACE

Y a aussi l'Africa Race, un gersois n°132 est inscrit
http://www.africarace-live.com/fr/
http://bertrandbesse.com/verifications-techniques/nggallery/thumbnails

Une Africa Twin en 2em position sur Africa Eco Race ;

http://www.euronews.com/2017/01/03/africa-eco-race-ceci-wins-stage-two-and-takes-over-race-lead

https://www.youtube.com/watch?v=C9sWaX_lHsA&feature=youtu.be

luminfo a écrit:

Une Africa Twin en 2em position sur Africa Eco Race ;

http://www.euronews.com/2017/01/03/africa-eco-race-ceci-wins-stage-two-and-takes-over-race-lead

https://www.youtube.com/watch?v=C9sWaX_lHsA&feature=youtu.be

Il gère bien l'Italien, mais j'attends de voir l'AT en Mauritanie

Dommage, il a cassé son embrayage sur les dunes et abandonné la course :(

C'est le choc des générations en tête : y a quoi, 15 ans d'écart entre les deux premiers ?

Je le trouve impressionnant sur les images le jeune SELLA.

Il n'a pas abandonné. Il a fini 3ème de la 9ème étape.

Uleval file 1L d'essence à Sella pour finir la spéciale, un superbe geste. Le Dakar est obligé de se justifier que l'ambiance d'entraide existe toujours, là c'est tout à fait normal.

Maxx a écrit:

Uleval file 1L d'essence à Sella pour finir la spéciale, un superbe geste. Le Dakar est obligé de se justifier que l'ambiance d'entraide existe toujours, là c'est tout à fait normal.  

Sur l'Africa race l'ambiance en particulier entre les motards est généralement excellente, c'est vraiment comme les Dakar de notre jeunesse. Il faut dire que le poids des sponsors est modéré

erey a écrit:

Il n'a pas abandonné. Il a fini 3ème de la 9ème étape.

Autant pour moi, il est sorti du général, mais il continue. Pas beaucoup d'image mais il a l'air de gérer sur les dunes

Sur l'Africa Race tu peux casser le moteur,sortir du rallye,réparer et réintégrer la course le lendemain avec quelques heures de pénalité.
C'est plutôt sympa pour les amateurs qui se foute du classement.

dakar77 a écrit:

Sur l'Africa Race tu peux casser le moteur,sortir du rallye,réparer et réintégrer la course le lendemain avec quelques heures de pénalité.
C'est plutôt sympa pour les amateurs qui se foute du classement.

Effectivement, j'avais pas connaissance de cette règle. Pareil pour le Marocain très sympathique qui à pu continuer la course.
En attendant Paulo démontre que le rally est accessible aux "middle" maxi trails, et je trouve que c'est assez révolutionnaire.
La participation l'an passé de de Frétigné avec le super T était symbolique, là avec l'AT on joue le classement à coté des machines traditionnelles.