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 Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017

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Michel69

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MessageSujet: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Sam 5 Aoû 2017 - 16:15

Allez, je profite des congés pour prendre le temps de retracer mon trip au Maroc en Juin
 
 
4000 km pour les lyonnais et 2500 au Maroc.
4 riders (3 GSA et ma Kté 1190R) et 1 rideuse en 990 Duke qui louera une Honda 250 Tornado a Marrakech a LOC2ROUES.COM
 
 
Parcours prévisionnel
 
 
 
objectif : 1200 km de pistes dans le Haut Atlas entre Marrakech et Figuig à la frontiere algérienne en une quinzaine de jours environ au total.
 
4000 km pour les lyonnais et 2500 au Maroc.
4 riders (3 GSA et ma Kté 1190R) et 1 rideuse en 990 Duke qui louera une Honda 250 Tornado a Marrakech a LOC2ROUES.COM
 
Depart Barcelone . Arrivée Tanger.
Retour au meme endroit mais avec un depart de Nador, le bateau de retour etant annulé . Annoncé la veille du départ...
Comme le depart repoussé du midi au soir.
 
Le tout est de s’adapter et s'organiser rapido et prendre la bonne decision. Au lieu de longer la cote Med du Maroc, on a choisi de repartir de Nador / Medallia.
Et éviter de remonter le long de la cote espagnole...
 
 
 
Bateau Finlandais ridiculement petit et nourriture plus que quelconque. Infecte.
Pas de douanier a bord, ce qui fait que nous avons du attendre l'arrivée du pilote avec le douanier pour faire les formalités.
 
Bordel sans nom avec 300 passagers , alors qu'une bonne ame avait tenté d'instaurer une file et une numerotation.
Certains en sont presque venus aux mains.
 
Et le mimi inspiré qui prend 3 clichés pour memoriser ce merdier.
Aie Aie...
Gueulante et confiscation du tel.
J'ai fait profil bas et attendu que les 300 passent pour recuperer mon bien...
Soit 3 heures plus tard on termine les formalités et on taille la route.
 
On choisit de longer la cote de Tanger a Tetouan. De l'air frais sur cette superbe route sinueuse sans grand monde.
Le Ramadan fait fonctionner le pays au ralenti...qui nous fait grignoter quelques gateries dans une 'boulangerie'.
On rejoint Meknes ou certains preferent s’arreter par securité avant le coucher du soleil, pour eviter les dangers que sont les pietons, cyclistes , anes et autres  en bord de route .  
 
Pas un chat dans les rues.
Desert.
 
On trouve par un ancien contact un Hotel dans la medina. Parfait et bonne table.
 
 
 
On ressort ensuite et là !
Un monde fou !! Ben oui, Au coucher du soleil toute la ville s’anime.
Marché, concert…vivant , quoi !
 
 
 
 
J2
 
Route tres agreable jusqu’à Azrou pour gagner la foret de cédres ,  qui va quasiment se transformer au fur et a mesure en piste avec des trous béants.
 
Les degats dus aux intemperies sur cette route sont terribles.
 
Carole et son Duke assurera grave sans moufter.
 
 
 

 
 
Ensuite on retrouvera la nationale . Clairement chiant pendant pres de 300 bornes sous 39-40°. Interminablement rectiligne pour atteindre Marrakech.
Heureusement sans circulation , car la route est dangereuse. A oublier.
 
On retrouve Noureddine pour un apero puis repas tres convivial chez lui.
 
J3
 
8h petante; Noureddine se pointe devant l'hotel avec son pick up.
On va a son local pour troquer  la Duke pour une 250 qu’elle reprendra dans 6 jours a Figuig, grace a un transporteur trouvé par Noureddine.
 
 
 
30 km et les  premieres pistes apparaissent sous un ciel voilé et une chaleur annoncée de 40.
On monte en altitude et l'air se 'rafraichit'.
C'est vite dit...
 
Un peu technique pour les 3 bleus en TT ce debut…avec des traversées de villages ou on achete de quoi grignoter , au cas ou on ne trouve pas de resto…
Quelques chutes ne les mettent pas en confiance.
 
On est bien chargé avec le matos de bivouac mais Scob le moins averti est particulierement chargé.
Quand on redresse sa GSA et que je lui passe des passages delicats, la bete est lourde et non surelevée car il est dans la categorie jokey.
1,74m
Misere.
 
Des que l’occaz se presente on refroidit les betes….
 
https://i.servimg.com/u/f11/12/36/50/62/20170612.jpg[/img]
 

 
S'enchainent rapidement des petites routes en montant dans le Haut Atlas.
 
 
 
La matinée se passe et on arrive a Demnate et son arche naturelle.
41°c
 
Y descendre est un veritable calvaire avec les bottes de moto
 
Matez le type en bas a droite. Si, si…tout petit
 

 
 

 
 
Une omelette berbere en argumentant avec le taulier dans un bouiboui (toujours le ramadan...) et on est d’attaque.
 

 
 
Objectif AGOUTI, petit village connu pour ses departs de treck.
 
3 à 4h de pistes annoncées environ entre 2000 et 3000m avec de la ‘route’ sur la fin .
Il est 15h.
On terminera a 21h30 .
Certains auront la mine tirée. Mais la banane pour tout le monde !
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Les belles photos sont de Scob équipé de son engin de 2 kg qu’il n’a pas sorti souvent ( :  ...pour shooter la KTé . Royale sur ce terrain de jeu
 
 
 
 
 
 
 
Noureddine a annoncé "un peu cassante au debut et ensuite c'est un plateau"
Sauf qu'on est a 2000 et qu'on va atteindre les 3000 . Les sommets a 4000 nous entourent...
Ya du pentu, quoi !
 
C'est ensuite que l'on s'est dit qu'il avait le nez de Pinocchio....
 
il ne dit pas que ce sera difficile mais il met les personnes en condition de reussir avec de l'entrain et des pauses. Aquatiques.
Bienvenues.
 
La piste est large au debut . Comme ca se traine un peu la b..., Noureddine me dit qu'il y en a pour 30 bornes cool en serpentant vers les sommets.
 
Là, je me suis fais plaisir.
 
Gros gros pied a exploiter les watts de la Kté et la facilité de la balancer en dérive , en évitant les coups de raquettes .
Car vu le poids des sacoches ENDURISTAN trop chargées pour l’exercice (largement affaissées sur la fin du trip), quand ca part...ca part !!
 
La roue de 21 et une vraie fourche , ca change la vie en TT.
La roue s'inscrit dans la courbe sans le sous virage que j'avais sur la GS.
Je n'arrivais pas a inscrire la becane dans les larges virages et mettre la sauce pour qu'elle glisse.
 
Là, c'est du billard. En mode Off road, elle est limitée a 100 bourrins sur les 150 a dispo.
 
Meme avec le filtre UNIFILTER qui garantit une vraie etanchéité de la boite a air (faiblesse des modeles 1190 de 2013, un peu corrigés ensuite), il y a des watts partout.
 
 

 
Noureddine qui passe la GSA de Scob
 

 
 

 
 
Puis lorsque l'on attaqué la piste 'un peu cassante' , on a mis du temps.
 
Pauses. puis chutes pour Scob. A 2 balles et doucement mais ca travaille la confiance.
Pierriers. Passages sableux...Une routine s'installe
 
je passe sa moto, je reviens a pied et passe pour m'arreter au passage suivant et l'encourager.
 
Carole sur sa 250 et ses pieds a 10cm du sol se demerde bien. TOujours la banane et ne se plaint jamais.
Je la retrouve  au detour d'un virage en train de remonter la pente en contrebas a 4 pattes, alors que la moto est devant moi a terre !
 
Elle est tombée et n'arrivant pas a redresser sa Tornado a fait tomber malencontreusement son casque 50m plus bas.
Ouf !
 
Et ca dure bien 3 heures comme ça
 

 
Gros passage sableux. On a fait duo avec Nour pour repasser les GSA
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 
 

 
 

 
 

 
 
La fin de la piste débouchant sur la Vallée Heureuse est a tomber…
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 
 
Je l’adore celle là
 

 
 
 
 

 
On roule dans la pénombre mais relief plus aisé
 
 
 

 
On termine la piste aux phares
 
 
 
 
Et qui c’est qui a la banane béate ? 
 
 
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HUSKY26

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Sam 12 Aoû 2017 - 13:02

J'aime ton récit, très belles photos.
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fredo33520

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Sam 12 Aoû 2017 - 15:01

merci pour le partage de ton cr et superbes photos double V
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Yannick

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Dim 13 Aoû 2017 - 22:38

Merci Michel, toujours aussi magique le Maroc!
Ça rappelle des souvenirs et donne toujours envie d'y retourner...
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maxou

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Lun 14 Aoû 2017 - 13:36

Trés belles photos

Alors comment ont réagi les novices sur ces pistes défoncées de l'Atlas.

Et devant les enfants : "domes moi dirham, domes moi bonbon, domes moi stylo "
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Michel69

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Hier à 5:55

Merci ppir vos retours les potos.
Je continuerai a mon retour du Cànada apres le 25
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Michel69

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Hier à 5:55

Pour
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Michel69

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Hier à 6:00

Pour repondre a Maxxou concernant les novices c'est 2/3 de réussite
1 vend sa GSA pour une vintage BM. Pas fait pour l'aventure.
Trop de temps pour acquerir un niveau suffisant. Moto trop grosse pour son gabarit de jokey
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speedy31470

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Hier à 9:06

Belles photos et y'en a même de très très belles !
Bravo et sympa comme choix d'itinéraire.
Et vous bivouaquiez tous les soirs ?

Ps : quand tu parles d'une taille jockey a 1.74m , tu fais rêver mon 1.66m...(mais bon j'ai mon bonheur avec la DRZ400, rabaissée quand même clin d\'oeil )
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Elefantof

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Hier à 13:47

@Michel69 a écrit:
Moto trop grosse pour son gabarit de jokey
Faudrait pas utiliser ce vocabulaire avec, par exemple, Neveu ou Rahier !!
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Michel69

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Hier à 16:49

Rahier avait...le talent ;)
La, il cumule tout :(
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Curésansoutane33

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MessageSujet: Re: Haut Atlas de Marrakech a Figuig - Juin 2017   Hier à 20:21

Merci pour les photos ...
C'est toujours un plaisir de revoir ces magnifiques paysages, ces pistes caillouteuses et les Marocains des montagnes l'Atlas.
J'aime ce pays et son peuple.
J'en reviens (Mai 2017) et j'ai déjà envie d'y retourner avec mon AFRICA 1000 CRF.

Oui, je l'avoue, je suis accro :
Avril 2010,
Mai 2011,
Avril 2012 et septembre 2012,
septembre 2013,
Septembre 2014,
Mai 2015
Mai 2016
Mai 2017.

La vidéo 2017 bientôt en ligne ....

_________________
Je vous souhaite de belles virées;
Jean-Michel

Piste entre Agoudal et Msemrir (Alt : 2 900 m) ATLAS / Maroc
Ma chaine YOUTUBE : https://www.youtube.com/user/GSAMAN33
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