BMW G 310 GS

Pas mal ( sauf le pot gros de chez gros) . 
Donc combien la machine "full prepa" ?

Très jolie !!
Comme déjà sur la honda  500 cb x, rally raid a fait du beau travail. Il fallait un billet de 3000 € pour la transfo  complète de la X, ça ne doit pas être loin si ce sont les mêmes modifs (suspension, jantes, etc...) mais c'est vraiment réussi : plus belle que la Honda

Elle en jette avec les roues a rayons.

Qui a acheté une AsiaWing importée par un enduriste de longue date Laurent Charbonnier à 5900€
De tout façons toutes les motos de TT ou trail sont assemblées avec de nombreux composants chinois
alors pourquoi payer plus, pour de meilleurs composants de l'injection?

La 310 GS va taper dans les 169 kg, le ratio poids/puissance n'est pas top.
Une 701 avec le plein et quelques trucs autour devrait être à 165 kg et avec sa puissance, c'est presque un ratio deux fois meilleur.
Reste encore la PR7 qui arrive à 165 kg avec le plein (environ) et la Superdual X qui tourne autour de 187 kg. Le choix s'élargit.

Je pense que l'acheteur d'une G310GS ne fait pas son choix par les specs de la moto.
Il achète une petite BMW sympathique.
Si on commence à regarder le rapport poids puissance, suivant ce qu'on cherche, ça ne sera pas forcément le meilleur choix.
Je l'ai acheté parce que j'ai une GSA et que ça me faisait kiffer que ma copine roule aussi en GS, tout comme mon gamin de 2 ans qui a déjà sa mini GS électrique  .
Sinon, j'aurai prix pour un usage principalement routier une CB500X par exemple.

je pense que ma remarque sur le ratio poids/puissance s’adressait plus aux membres de ce forum qui veulent faire du chemin voir plus. J'ai peur que la 310 GS ne fasse pas plus que de la balade tranquille dans les chemins - ce qui conviendra parfaitement à ta copine ;-)

On est d'accord 

( avis personnel hyper subjectif , comme sur un forum en sorte ) 
Le béhèmes n'ont jamais été mon truc, sauf la première 800 GS croisée vers niamey; noël 80  . 
Donc le coté "replica" de la 12 et de la 310, puis de l'électrique, je n'en pense rien ; 
Quand j'étais (plus ? ) jeune , on disait  ( nous zotres en hypersport, roadsters improbables ) 
" béhème" super , mon père a la même . C'était avant. 
Perso je n'en vois pas l'utilité ( pour moi , premier post) . 
 . par rapport à ce que je peux/veux faire . 
Le prix ? full options/potions elle coutera plus que ma SWOUM 
chacun son truc .

je prête de l'attention au poids de la moto pour des raisons évidentes, mais le ratio poids (de la moto seule)/puissance, je ne suis pas trop.

Avec 30cv sur le papier je n'ai jamais eu de prob sur ces sorties TB, il est très rare d'ouvrir à fond, et quand certains vont plus vite, ca me semble rarement être une question de puissance de la bécane. Bon je roule pas dans les dunes de sable