L'arrivée de la KTM 390 Adventure est confirmée

Sur ce lien ils parlent d'une roue de 19 pouces.
https://www.caradisiac.com/nouveaute-ktm-nouvelle-apparition-de-l-adventure-390-170524.htm

Versey 300, Bmw G300...Elles aussi équipées de la fameuse roue 19 pouces.
Aucune nouveauté à l'horizon, seulement une concurrente supplémentaire.

Vous me direz que ces motos, sont avant tout destinées pour les pays émergeant.

Je rêve ou ils ont fait passer l’echappement sous le cadre

salut je constate que KTM n'a pas pris de risque concourante de petite BMW.
tout ça c'est pas READY TO RACE.

j'avais rêver d'un vrai trail avec 45 ch bien orienté TT niet

Essai de la machine, elle semble pas mal cette austro indienne, et/ou bientôt austro philippine

Par le repaire des motards






Essai chez Moto magazine

Mon avis : doit envoyer du bois, très bonne partie cycle , traction control, Ride by wire ( ça c''est très bien ) ,
roues a batons, de 19 arr : bof
6800 boules , modifs nécessaires donc plus de brouzouf qu'un T7 d'occase dans un an ( aujourd'hui 8800)  ; entretien plus délicat , conso au dessus de himmie ( autonomie)
 objectif : permis A2, chemins faciles, marchés émergents

Un petit essais motomag : 

https://youtu.be/Tzx5iQ1Z61U

euh , mon companero l'avait deja mis .

Curieux de connaitre le prix de vente en Inde...

BlackMountain a écrit:

Curieux de connaitre le prix de vente en Inde...

J'étais justement en train de regarder par curiosité, dans les 300000 / 330000 roupies, soit 3600 / 4000 euros.

Quand on pense que des avions tournent presque à vide en ce moment : Vols Fantômes

Ça fait cher le transport !

JE reviens de chez mon dealer KTM local, la 390 est arrivée, elle est encore en préparation....j'ai pas pu la voir!!

traction control sur un 400

c'est quand qu'il foute leur designer a la lourde !!

volpone a écrit:

c'est quand qu'il foute leur designer a la lourde !!

Bah m...e ... je les trouve plutôt jolies les katoche ! en tous cas bien moins dégueux que les suz, les manga Kawa et les GS
Comme quoi ils peuvent tous sortir des horreurs ... il y aura toujours qqu'un pour trouver ça beau

ViroloveR a écrit:

traction control sur un 400

Il est clair que sur route sèche en ligne droite, vue la cavalerie, ça sert autant que sur une guzzi V7 (à rien). 

Mais en montagne, sur route mouillée, ça aura au moins autant d'utilité que l'ABS, et dans ce cas, ça a du sens.

A choisir entre un trail de 160 kg avec traction contrôl ou un trail de plus de 200 kg sans, pas sûr que ce soit celui qui en est dégarni qui voyagera le plus serein sur le mouillé...

chelmi_ouest_coast a écrit:

BlackMountain a écrit:

Curieux de connaitre le prix de vente en Inde...

J'étais justement en train de regarder par curiosité, dans les 300000 / 330000 roupies, soit 3600 / 4000 euros.

Effectivement, elle est bien moins chère en Inde. Toutefois les équipements sont différents : ne seraient-ce que les amortos ! Réglables avant et arrière en Europe, pas réglable en Inde..