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Hier la flèche rouge sur le GPS était toujours tournée vers le haut. Mais ce dimanche matin arrivé et parti à la bourre la  carte reste toujours avec le Nord en haut. Et comme globalement on part vers le Sud la navigation tout seul est compliquée. Plusieurs fois j'essaie de remettre comme hier jusqu'à ce que je m aperçoive que je me trompais de bouton. Pendant ce temps les autres trails sont passés. J'en dépasse dans un bourbier bien alimenté par la pluie de la nuit. Et là on se dit qu'on est bien en T700 avec des pneus bien TT. Pas trop le temps de voir quels pneus il y a sur les 1200GS mais ça patine et ça semble pas facile à guider. Et je ne connais pas le niveau des pilotes. Il y a un gros groupe emmené par un ouvreur Amada qui attend les derniers. Je trace mais moins fort qu'hier, parfois genre courte spéciale et parfois plus bu colique. (mais en un seul mot). A un moment je cherche même à inventer un court poème. Du genre:
Esprit vagabond 
Bien joli ce pont
Esprit vagabond 
Ça roule et s'est bon
Mais cailloux qui roule amasse les pièges... et la mousse finale est encore loin. 
Je retrouve 2 des 3 copains du matin d'hier: Africa 750 qui navigue bien et a haussé le rythme en TT, et la Transalp encore plus impressionnante dans son style saute-mouton. Mais elle suit ! Que est-ce qui a changé ? LE PILOTE ! En fait il y avait 2 Italiennes au départ, la Guzzi V85 et la nouvelle Fantic style 500 Cabarello. Quoique je n'ai pas vu la Fantic rouler. Petite parenthèse pour dire que dans la salle du briefing il y avait une T700 et une Africa 1100 explosées. Non je veux dire exposées. Alors que la Fantic était dans le parc coureurs. )
Bon bah la Guzzi n'a pas démarré le dimanche. J'avais bien lu que c etait une moto de caractère ! Alors son pilote a piqué la Transalp de son copain. Peut-être que l'autre Italienne n'a pas démarré non plus. SOS infos !
Je suis passé 2 fois près du même resto, à 40mn d'intervalle. Mais je ne vais pas dire du mal d'un gps gratos (Élégant,  non ?). Et la seconde fois c'est l'heure de manger.
Le midi une dizaine de trails arrive au resto quand j'en sors. Et il y a Michel, l'ami belge d'hier. Il doit s'appeler genre Carmouze ou Bonaldi. Il me raconte ses galères en démontant des trucs et en perdant les vis, j'adore son accent et son style  "decontrasté". Deja hier quand on a reseté son Globe je lui ai montré qu'il allait perdre une grosse vis. Je l'imagine faire son demi-tour dans la grosse montée hier. Avec sa 1200GS. Donc là Michel me dit qu'il s est aperçu que son tableau de bord indiquait 3,4kg de pression au pneu arrière. 3,4kg ! Et comme il ne manque pas d'air il dit que ce n'est pas lui qui a réglé les pressions. Alors je lui ai dit "et pourquoi pas mettre 6kg ?". Bon il a dégonflé.
Avant de repartir je prends des photos des motos et de 4 yeux dans un tas de boue (raid bleu en SSV). 4 roues sans pare-brise faudra que je  vous montre ça.
Il y a une petite ville avec un nom qui se prononce klette mais qui ne s'écrit pas. Ou alors en recopiant, et là je n'ai pas le modèle mais  c'est style De Broglie. Il y a un chouette château. Que ceux qui veulent 2 photos du château se lèvent (Danette). Je croise les 2 bi, en V de chez Honda (je ne parlais pas de leur sexualité). Africa (Christophe je crois) me demande si je suis dans le bon sens et part avec son copain qui dit qu'il va pleuvoir. Et Mr Météo ne s'est pas trompé. Oh putain ! 
Alors là j'ai roulé vraiment cool, seul, parfois dans des rafales de vent. Dans les chemins de forêt ça va mieux, avec  juste la gêne de la pluie visière ouverte. Mais sinon je  vois mal à travers. 
La route me paraît longue, jusqu'à un chemin forestier que j'ai déjà pris hier: Gaz !
Quand  ça rejoint la route j'étudie la carte et choisi de rentrer par l'itinéraire d'hier qui me semble plus court. 
Et là pour répondre à propos du Globe de je ne sais plus quel modèle, le plus petit je crois. Là,  et quand on est loin de la trace en bleu et quand j'ai voulu me servir du gps en mode route et bien j'ai eu du mal. Mais j'imagine qu'avec l'habitude ça doit être facile. Je dois recevoir un Montana 610 bientôt mais pour le moment je n'y connais rien, à part celui de ma Focus.
Amada avait organisé la reprise des GPS dans un caveau où il y avait des gens bien habillés. #gène
Michel klaxonne pour me dire au-revoir, chacun est pressé de charger sa remorque pour repartir avant la nuit.
Rendez-vous fin avril 2020 pour un compte-rendu du Paris-Dunkerque...