Premiers tours de roue

Bonjour, je sais ça va faire un peu candide...j’ai acquis il y a peu un 400 drz de 2000 en bon état, équipé pneus enduro, j’ai profité des quelques jours off pour parfaire la mécanique et revisiter l’entretien. Et ce matin, nous sommes sortis en couple pour une première balade.
Je comprends maintenant l’enthousiasme des commentaires des proprios de cette machine. Tout d’abord un peu surpris par la hauteur de selle ( je sors d’une Africa twin à selle retaillée)qui crée une certaine appréhension vite oubliée au 1°mètre franchi. Ça tourne bien rond la dedans et le premier chemin en terre est pour nous. 2°sensation : j’ai beaucoup oublié de la conduite fun sur la terre, du franchissement des ornières profondes, a la flaque de boue(Merci au viticulteur de pigmenter mon samedi matin), je sais qu’on tourne à la poignée de gaz, mais j’ose plus! Me revoilà 30 ans en arrière au guidon de mon 350 dr, la légèreté est là avec quand même un surplus de puissance. Le pot CRD en rajoute aussi, tout comme les décibels, c’est une moto pas faite pour la ville dans cet état là.
En conclusion moto très joueuse, qui donne envie de s’amuser un peu plus encore, moralité j’étais sorti habillé léger la prochaine fois ce sera avec l’attirail complet, car a trop vouloir jouer on peut tomber.
Bon we à tous

salut heureux pour toi que tu soit content de ta belle ,mais ceux de la campagne n'aime pas plus le bruit que ceux de la ville .suffisamment de gens sont contre notre pratique pour ne pas leurs donner des raison supplémentaires de nous tombé dessus . un silencieux discret est un gage de tranquillité .a l'occasion met nous une petite photo de ta belle , moi je les aiment toutes

Oui, pour avoir eu ma DRZ avec ligne d'origine et une CRD, j'ai rarement osé monter cette dernière avec le barrouf qu'elle faisait, j'habite à la campagne 
Et c'est bien dans la nature là où il n'y a pas de bruit que ce dernier circule le plus facilement. Quand je marche j'entend parler des gens à des centaines de mètres, au début ça fait bizarre 

Sinon bonne bécane la DRZ, manque juste une 6 et une selle confort. Elle manque dans le marché actuel

Entièrement d’accord avec vous au sujet du bruit, j’essaie de ne pas importuner les promeneurs les vettetistes, les ramasseurs de Champipi et autres chasseurs plus que je ne souhaite être emmerd###, alors je coupe dès que je vois quelqu’un et passe au pas. J’ai eu cette moto seulement il y a 5 jours et équipée telle quelle et j’ai trouvé un échappement d’origine que je monterai à réception.
Le rapport poids/puissance en fait un jouet qui, effectivement, n’est plus au catalogue des constructeurs

Cascarot a écrit:

Entièrement d’accord avec vous au sujet du bruit, j’essaie de ne pas importuner les promeneurs les vettetistes, les ramasseurs de Champipi et autres chasseurs plus que je ne souhaite être emmerd###, alors je coupe dès que je vois quelqu’un et passe au pas. J’ai eu cette moto seulement il y a 5 jours et équipée telle quelle et j’ai trouvé un échappement d’origine que je monterai à réception.

La drz est sympa pour ça, elle n'incite pas à rouler fort, balade et les rencontres avec les marcheurs sont souvent sympas, elle a une bouille un peu ancienne, le trail avec ses clignotants, elle ne paye pas de mine. Et dans ce mode, l'échappement d'origine est discret. Quand on ouvre en grand, c'est pas violent mais largement suffisant.
Plus que la nuisance sonore, ce que je déplore c'est le choix des chemins des motards. 
En ce moment, on peut aller partout, et rouler fort, (où c'est autorisé) c'est très sec. 
Par contre les mecs qui roulent après une pluie ravagent les sentiers ou chemins "sensibles" à l'érosion, c'est à dire en terre. Je suis passé après des enduristes en vtt, ils roulaient comme des avions dans une côte en terre meuble ils ont défoncé le terrain à 4 en un seul passage. Faudra pas qu'ils viennent se plaindre, déjà que le terrain de jeu moto est réduit...

Ca m'agace prodigieusement.