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 Heidenau K60

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Mer 27 Mai 2015 - 21:15

jmi a écrit:
Bon, ok, exit le SiO2 alors smile

Mais la différence entre K60 et K60 Scout ? Parce que sur la longévité, je suis déjà content de mon K60 Scout.

Faut trouver après les bonnes dimensions aussi pour DRZ smile
Ce que j'aimais bien sur le SiO2 c'est qu'il était en TubeType avant et arrière, un pneu plus facile à démonter seul au fond du désert...:(
Tu as raison, le k60 M+S (SIO2) est assez tendre et le demontage se fait bien car ce n'est pas un tubeless. Je change moi même mes pneus et c'est une des raisons par laquelle je souhaite continuer avec le Sio2 a défaut du k60 scout. Apres au niveau de l'usure je ne suis pas certain qu'il y ait une grande difference entre ces deux pneus. Ils s'useront de toutes façon en carre l'un et l'autre.
  pour le K60 M+S SIO2.
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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Mer 27 Mai 2015 - 22:40

supprimé


Dernière édition par jmi le Jeu 1 Déc 2016 - 20:54, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Ven 29 Mai 2015 - 17:44

normal, scout ou sio2 ?
Je suis d'accord that is the question...
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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Ven 29 Mai 2015 - 18:02

J'adore le K60 ......

C'est le pneu qui aura fait parler le plus sur les forums moto .... vive le forum

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Ven 29 Mai 2015 - 22:39

@levis a écrit:
jmi a écrit:
Bon, ok, exit le SiO2 alors smile

Mais la différence entre K60 et K60 Scout ? Parce que sur la longévité, je suis déjà content de mon K60 Scout.

Faut trouver après les bonnes dimensions aussi pour DRZ smile
Ce que j'aimais bien sur le SiO2 c'est qu'il était en TubeType avant et arrière, un pneu plus facile à démonter seul au fond du désert...:(
Tu as raison, le k60 M+S (SIO2) est assez tendre et le demontage se fait bien car ce n'est pas un tubeless. Je change moi même mes pneus et c'est une des raisons par laquelle je souhaite continuer avec le Sio2 a défaut du k60 scout. Apres au niveau de l'usure je ne suis pas certain qu'il y ait une grande difference entre ces deux pneus. Ils s'useront de toutes façon en carre l'un et l'autre.
  pour le K60 M+S SIO2.
Pas tout a fait d'accord
D'abord, mon SiO2, j'ai pas réussi à le démonter. Je l'ai trainé chez Cardy, un peu honteux, pour le faire changer. Pourtant j'ai bourriné une demi heure dessus, j'ai pas réussi à le décoller de la jante.
Ensuite, l'usure, elle, est flagrante. J'ai réussi à faire 6000 bornes avec l'arrière, mais au centre il n'avait presque plus de dessins.
J'utilise du 130/80/17 à l'arrière
Par contre, même avec 7500 bornes, l'avant est encore bon, je pense le tirer jusqu'à 10000.
Les deux sont SiO2

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Dim 31 Mai 2015 - 18:38

J'ai mis les deux aussi. La ou je te rejoins c'est l'usure que j'ai trouvé un peu rapide à l’arrière en effet par contre entièrement satisfait de l'accroche sur le mouillé et dans les chemins.
Franchement j'ai pas eu de mal à mettre l'AR. Je l'ai trouvé aussi facile que l'enduro 3 metzeler que j'avais mis avant et beaucoup plus facile que le tourance qui est lui un Type tube! ( Il faut peut être les bons outils).
Par contre le K60 scout je n'ai jamais essayé!
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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Dim 31 Mai 2015 - 21:35

T'es en train de dire que je m'y prends comme un manche pour démonter un pneu, c'est ça? happy

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 1 Juin 2015 - 8:57

@LilYoda a écrit:
T'es en train de dire que je m'y prends comme un manche pour démonter un pneu, c'est ça? happy

as tu un outils pour décoller les pneus?

Moi j'en ai fabriqué un. J'ai déjà remplacé plusieurs fois mes K60 sans soucis. Il faut surtout le bonne outillage.

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 1 Juin 2015 - 9:55

J'ai des démonte pneus et mes petits bras.  Pas plus.

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 1 Juin 2015 - 20:06

@LilYoda a écrit:
J'ai des démonte pneus et mes petits bras.  Pas plus.

T'inquiète pas, si tu descends au maroc par l'espagne, prends deux pneux d'avance ( au rythme ou ils fondent en 130, faut bien ça ) tu reviendras musclé et bronzé

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 1 Juin 2015 - 21:30

'foiré happy

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 1 Juin 2015 - 21:53

Il faut au moins ca:


40cm de long...


Sinon quelqu'un a t'il  trouvé facile de monté soit-même des K60 tubeless?



.
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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Mar 2 Juin 2015 - 5:13

@LilYoda a écrit:
'foiré happy

Plus sérieusement

pour ce type de voyage, les démonte pneus en 20 cm chez OTR sont léger, solide et font facilement le job

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Mer 29 Juil 2015 - 22:07

Hello,
Pour rappel y a quelques mois j'ai opté pour ca :

Heidenau K60 Scout 150/70 B17 69T
Enduro été
M+S, M/C
Heidenau K60 Snow Silica SiO2 90/90-21 54T
Enduro hiver
TT, M/C

J'ai depuis fait le Cathare Moto Trail. Pas d'expérience particulière en off road donc je ne saurais faire de comparatif.
Par contre je ne repasse sur des pneus intermédiaires que demain, et j'ai fais plusieurs milliers de bornes depuis.

Mis à part les 300 premiers km qui sont un peu bizarres avec ces pneus, j'en suis vachement content depuis ! Aucun souci pour attaquer, ca passe bien sur l'autoroute, ...
Du coup ca répondait parfaitement à mon besoin pour faire du offroad mais aussi enfiler les kilomètres sur la route !

je repasse en intermediaires pour aller attaquer quelques cols, et surtout économiser les K60 pour peut-être La Vercingetorix en Septembre.

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Dim 11 Oct 2015 - 14:53

et j'ai remis les mêmes pour faire la Vercingétorix.
3 x 200km avec 70% de piste.
De la boue, des gués, ...

Bon pas autant de km vu que le matin du 3ème jours j'ai le cadre qui a pété au niveau de la fixation de l'amortisseur... :(

Et donc toujours content des pneus !
Je suis passé dans des bourbiers alors que j'y croyais pas du tout ! smile

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Dim 13 Déc 2015 - 21:35

@LoRZo a écrit:
Allo Frite,

Cela fait maintenant 6 mois que tu as monté les K76, qu'en est il de ces pneus?
Toutes mes excuses LoRZo, j'avais perdu de vue ce post.

Mes K76 ont environ 8600 km et commencent eux aussi à s'user en carré comme les K60.
Décevant pour ce genre de profil, comparé à mes Anakee2 qui avaient fait 16000
en restants ronds, même si plus usés au centre que sur les bords...

Comme je suis un peu fainiasse, je te mets un copié collé d'un message que j'ai adressé ailleurs
à un gars qui s'interrogeait sur le K60 et entre autre sur l'intérêt de passer de 130 à 140 derrière
pour avoir la fameuse bande centrale qui augmente un peu la longévité en altérant moins le grip qu'en 150.


En fait avec le K60 avant, on peut faire 15-16000 km sans problème je pense,
mais l'arrière s'use beaucoup plus vite et a tendance à s'user en carré en 130,
surtout si comme moi on n'a pas la chance d'habiter dans une région sinueuse
et de ne pas avoir à faire des kilomètres pour rejoindre les débuts de balades et voyages.
D'où ma commande en 140 cette fois-ci, pour passer au dessin avec une bande centrale
qui diminuera un peu l'accroche dans le gras, mais devrait normalement augmenter sa longévité.
Avec mon 130, j'ai fait environ 8000 km avant qu'il ne devienne comme ça :

J'ai essayé un Mitas E07, pas mieux pour encore moins de kilomètres...
(Après vérif, seulement 3800 km environ. Surprenant au vu du bien que j'en lis partout).


LoRZo,
Pour la route, j'avais tenté le Heidenau K76 en remplacement de l'Anakee2 qui ne se fabrique plus,


mais il m'a déçue aussi. Contrairement à l'Anakee que j'ai usé jusqu'au bout bien arrondi ,

(Aussi beaucoup de routes droites pourtant), il s'est aussi usé en carré et ne tient déjà plus le pavé,

même si le degré d'usure n'est pas flagrant sur la photo...

L'Anakee2 en fin de vie, à +/- 16000 km :

Il est beaucoup plus usé au centre, mais il n'avait malgré tout pas une forme carrée.

Les modèles de Heidenau K60 suivant la taille :

Le 130 :
Bande centrale très très étroite et en retrait des "crampons",  quasiment inexistante et sans effet sur la longévité.
Le 140 :
Petite bande centrale pas très large et un peu en retrait aussi (Plus sur les 140 actuels apparemment. A fleur),
occasionnant une petite perte de grip dans le gras, mais ralentissant tout de même un peu l'usure en carré.
Le 150 :
Bande centrale beaucoup plus importante et à fleur, permettant beaucoup plus de km (Jusque 15000 parait-il)
malgré les cylindrées plus élevées qui l'utilisent, mais forcément moins bonne accroche dans la boue que le 130
(Qui montre tout de même vite ses limites aussi. Là on descendait, mais il n'aurait pas fallu devoir remonter...

Ce n'est pas un pneu à crampons comme le TKC 80, c'est un pneu mixte. Plus mixtes TT que les Anakee2,
Tourence ou K76 qui sont quasi routiers, mais mixte quand même...).

En résumé, le K60 n'est excellent nulle part, mais mauvais nulle part non plus, il se défend plutôt bien partout...
et il vaut mieux monter un 140 derrière s'il peut se monter sans gêne sur la moto.

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 14 Déc 2015 - 20:48

Salut Frite,
Merci pour ce retour complet.

Je suis surpris de la longévité du Mitas E09 car j'avais fait 9000km avec en GS.

Le K76 n'est finalement pas terrible, il est vrai que l' anakee2 était un excellent pneu. Le plus proche aujourd'hui à mon sens est le nouveau Avon TrailRider
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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 14 Déc 2015 - 22:09

@LoRZo a écrit:
Salut Frite,
Merci pour ce retour complet.
Pas de quoi. Avec plaisir...

Je suis surpris de la longévité du Mitas E09 E07 Je crois qu'ils sont plus tendres que les E09
car j'avais fait 9000km avec en GS.

Le K76 n'est finalement pas terrible, il est vrai que l' anakee2 était un excellent pneu.
Oui. Il m'a déçue au début sur le mouillé, mais finalement, il a été fidèle pendant 16000 km
et à +/- 14500 km, il a encore fait ça Alpes 2011  motard2
Le GO m'a dit en apprenant leur kilométrage (Heureusement l'avant dernier jour ! mr green )
que s'il avait su ça avant, il me les aurait fait changer.
(Il était toujours aux petits soins et très soucieux de la sécurité de ses compagnons d'aventure...
Or mes Anakee2 en étaient à leur 2ème édition des Alpes + pas mal de trucs entretemps.
En plus, tout le monde était en crampons... sifflote  Mais bon... C'est passé, même dans la boue...)

Le plus proche aujourd'hui à mon sens est le nouveau Avon TrailRider
www.avontyres.fr/motorcycle/trailrider
Disponible dans de nombreuses dimension du 17" au 21"
Bon à savoir. Noté... Merci ! bien




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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 14 Déc 2015 - 22:56

@Frite a écrit:
@LoRZo a écrit:
Salut Frite,
Merci pour ce retour complet.
Pas de quoi. Avec plaisir...

Je suis surpris de la longévité du Mitas E09 E07 Je crois qu'ils sont plus tendres que les E09
car j'avais fait 9000km avec en GS.
Je me suis planté, c'était bien les E07 que j'avais essayé et qui ont duré 9000km.

Le K76 n'est finalement pas terrible, il est vrai que l' anakee2 était un excellent pneu.
Oui. Il m'a déçue au début sur le mouillé, mais finalement, il a été fidèle pendant 16000 km
et à +/- 14500 km, il a encore fait ça Alpes 2011  motard2
Le GO m'a dit en apprenant leur kilométrage (Heureusement l'avant dernier jour ! mr green )
que s'il avait su ça avant, il me les aurait fait changer.
(Il était toujours aux petits soins et très soucieux de la sécurité de ses compagnons d'aventure...
Or mes Anakee2 en étaient à leur 2ème édition des Alpes + pas mal de trucs entretemps.
En plus, tout le monde était en crampons... sifflote  Mais bon... C'est passé, même dans la boue...)

Le plus proche aujourd'hui à mon sens est le nouveau Avon TrailRider
www.avontyres.fr/motorcycle/trailrider
Disponible dans de nombreuses dimension du 17" au 21"
Bon à savoir. Noté... Merci ! bien

Ouaaa trop belles les photos dans les Alpes.
Faut vraiment que je me le fasse cette virée!



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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Mar 15 Déc 2015 - 20:59

@LoRZo a écrit:
@Frite a écrit:
@LoRZo a écrit:
Salut Frite,
Merci pour ce retour complet.
Pas de quoi. Avec plaisir...

Je suis surpris de la longévité du Mitas E09 E07 Je crois qu'ils sont plus tendres que les E09
car j'avais fait 9000km avec en GS.
Je me suis planté, c'était bien les E07 que j'avais essayé et qui ont duré 9000km.
Ah ok... Bizarre... Pourtant, il a fait les Vosges et les Alpes et pas grand chose de plus...
En plus, malgré une DOT 4.4.13, mon Mitas est au moins aussi dur que des TKC80 du 2.7.10

qu'on m'avait donnés il y a 2 ans.


Le K76 n'est finalement pas terrible, il est vrai que l' anakee2 était un excellent pneu.
Oui. Il m'a déçue au début sur le mouillé, mais finalement, il a été fidèle pendant 16000 km
et à +/- 14500 km, il a encore fait ça Alpes 2011  motard2
Le GO m'a dit en apprenant leur kilométrage (Heureusement l'avant dernier jour ! mr green )
que s'il avait su ça avant, il me les aurait fait changer.
(Il était toujours aux petits soins et très soucieux de la sécurité de ses compagnons d'aventure...
Or mes Anakee2 en étaient à leur 2ème édition des Alpes + pas mal de trucs entretemps.
En plus, tout le monde était en crampons... sifflote  Mais bon... C'est passé, même dans la boue...)

Le plus proche aujourd'hui à mon sens est le nouveau Avon TrailRider
www.avontyres.fr/motorcycle/trailrider
Disponible dans de nombreuses dimension du 17" au 21"
Bon à savoir. Noté... Merci ! bien

Ouaaa trop belles les photos dans les Alpes.
Faut vraiment que je me le fasse cette virée!
Ah oui, franchement, dès que tu en as l'occasion, fais-le... Tu ne regretteras pas... bien
J'ai fait les Alpes 4 fois et je n'ai qu'une hâte : Y retourner ! amoureuse
Perso, les contrées lointaines et exotiques ne m'attirent pas trop... pas sur
J'ai fait 2 fois le Maroc et 1 fois le Sénégal car j'ai gagné les voyages (En TTR250 de location)
et je ne regrette pas d'avoir eu cette chance évidemment, mais à l'avenir,
ce qui me tente, c'est de découvrir les nombreux chemins
que je ne connais pas encore
et d'en refaire certains que je connais (On ne s'en lasse pas) dans l
es Vosges, les Alpes,
 les Pyrénées (+ les Espagnoles), le Jura, etc.
Et de faire la Forêt Noire, la Haute Bavière (Des années que j'en rêve.
J'y ai passé toute mon enfance pendant 15 jours tous les étés, c'est magnifique),
les Dolomites, etc, ainsi que quelques pays de l'Est (Bulgarie, Tchequie, Roumanie, Croatie, etc),
autant que possible par les chemins de traverse bien entendu... clin d\'oeil
Il y a vraiment de quoi faire en Europe sans avoir besoin d'aller aux 400 diables...

Je pense que si je parviens à faire tout ça en long, en large et en travers, ce sera déjà pas mal... bien


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Souvent trop loin du paradis des motards
Parfois dedans...  
Merci les copains !  hello
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SuperTenerix

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Dim 24 Jan 2016 - 20:43

@fredfoes a écrit:
@LilYoda a écrit:
'foiré happy

Plus sérieusement

pour ce type de voyage,  les démonte pneus en 20 cm chez OTR sont léger, solide et font facilement le job

Salut,

Désolé de déterrer ce post mais peux-tu donner des précisions sur ces démonte-pneus de 20 cm ?

Et OTR c'est qui ?

Pas trouvu...

Merci d'avance.

Vince
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SAXOFUN

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Dim 24 Jan 2016 - 20:47

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SuperTenerix

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Dim 24 Jan 2016 - 21:07

C'est bon j'ai trouvé merci.

Effectivement ils ont l'air pas mal !!

[url=http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Suspension-wheels/Tyre-levers-set-3-pcs.html?listtype=search&searchparam=Tyre lever]http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/Suspension-wheels/Tyre-levers-set-3-pcs.html?listtype=search&searchparam=Tyre%20lever[/url]
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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 25 Jan 2016 - 3:58

supprimé


Dernière édition par jmi le Jeu 1 Déc 2016 - 20:55, édité 1 fois
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Tim59

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MessageSujet: Re: Heidenau K60   Lun 25 Jan 2016 - 11:09

jmi a écrit:
Dans le style, moi j'utilise les démonte pneus léger de chez Motion Pro, dispo en vente su le site d'adventure-specs.
Y'a la paire de démonte pneus avec un système pour décoller le pneu + un 3eme démonte pneus avec la tête en hexagone pour dévisser l'écrou de roue...
J'ai les memes en acier de chez motion pro.

Par contre j'ai en plus le demonte ogive, le cable pour tirer la valve, sans oublier la piece qui evite lors du remontage du pneu que celui ci glisse sur la jante
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Heidenau K60
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