Pb roue arrière 1090 adventure R

Le problème n'est pas sur le flancs de la jante, mais sur les deux cotés (plat), là ou il y a un léger épaulement. C'est sur cette partie que repose le champ du pneu.

vu que le pneu n'épouse pas partout (du à la corrosion) l'air passe par les petites cavités creusé par la corrosion.

je ne sais pas si je suis clair.

C'est ou Lanester que je te répare ça en 2 temps 3 mouvements 

A oui Morbihan : ça fait loin

Déjà, en carrosserie on va y aller avec ça

chris2lorient a écrit:

fredfoes a écrit:

Et pourquoi ne pas essayer un produit anti fuite/crevaison comme pour les vtt tubeless ? ça coute 5€ le litre, ça vaut peut être le coup d'essayer

J'ai poser la question à mon mécano, il m'a dit que cela flinguerai le système tubless !!!!!!!

Si quelqu'un peu me confirmer cela, effectivement, je vais essayé

merci

C'est quand même bizarre qu'en VTT nous utilisons ce produit depuispresque 20 ans sans avoir aucun problème même sur les Flat ready tubuless qui est exactement le même système que toi


https://www.alltricks.fr/F-11939-produits-d-entretien/P-96666-no_flats_joe_s_liquide_preventif_anti_crevaison_1l

Le produit "flingue" les capteurs de pression sur la jante ça oui mais il n'y a aucun danger pour le système tubeless en lui-même.
Tu n'aurai pas roulé dans l'eau de mer par hasard ?

etinag a écrit:

Le produit "flingue" les capteurs de pression sur la jante ça oui mais il n'y a aucun danger pour le système tubeless en lui-même.
Tu n'aurai pas roulé dans l'eau de mer par hasard ?

Non mois je n'ai pas rouler dans l'eau de mer

par contre je ne sais pas concernant le précédent proprio.

j'avais biens compris ce que tu expliques clairement chris 

Etienne a proposé l'eau de mer mais dans le même genre, on pourrait penser à une utilisation hivernale régulière sur route salée sans nettoyage à chaque sortie (voir avec l'ancien proprio) ...

il faut nettoyer, traiter la jante et monter le pneu au bead sealer.
C'est le produit adapté à ton cas de figure.

https://www.centralepneus.fr/boutique/reparation/produits-chimiques/liquide-detancheite-bead-sealer-2

Ludo Ride Ardéche a écrit:

https://www.centralepneus.fr/boutique/reparation/produits-chimiques/liquide-detancheite-bead-sealer-2

Vraiment super, merci. Je ne connaissais pas.

Du coup la roue est démonté. Vu que je travail en lycée et qu'il y a une carrosserie. Les collègues vont combler les micro trous au mastic alu et vont me refaire un voile de peinture en faisant attention au kit tubeless. GRATOS


je garde quand même l'idée du bead sealer.

et bien tout fini bien super pour toi

Salut à tous,

Je reviens pour vous montrez le travail qui à été fait sur la roue de ma moto.

De ce que j'ai compris, ils ont mis un apprêt antirouille, puis du mastic, ponçage, apprêt et peinture noir brillant.

Voici le résultat.






J'ai envoyé la jante et le pneu au remontage chez le mécano. J'ai profité pour acheter de nouvelles plaquettes que je monterai quand je remettrai la roue en place. Je vous tiens informé pour l étanchéité.

Bonne soirée

Bonsoir,

Le montage est fait et la roue tient la pression maintenant, VICTOIRE.

Par contre j'ai fait une connerie, j'ai pété le capteur ABS et TC de frein arrière en remontant la roue. Cela pose-t-il un problème si je roule comme cela le temps de recevoir la pièce????

A part l'ABS et le TC qui ne fonctionnera pas bien sur.

merci pour vos réponses

salut super pour ta fuite.
les problemes , ils faut les regler à "l'africaine" : il y a de multiples solutions autre que d'acheter ...
pour le capteur ABS, le freinage  doit fonctionner  mais tu dois etre  conscient que tu as une ancienne generation de moto sans ABS en attendant de recevoir tes pieces...

Beau boulot , pour le capteur cassé à part le message d' alerte je vois pas le problème ..

Beau boulot évidemment. Très pro (même le mousse de marouflage pour éviter une surépaisseur   )

Vérifie rapidement la roue avant aussi. Si elle a pris du sel/eau de mer comme l'arrière elle va y passer aussi.

Je tiens à préciser que le jeune qui a effectué la peinture est un migrant pakistanais de 15 ans (je crois) qui parle pas super bien le français mais qui bosse déjà comme un vrai pro. 

Il a commencer la peinture en septembre de cette année seulement !!!!!! Passionné d'avion, il va recevoir en cadeau (c'est le moins que je puisse faire) un livre sur ce sujet, tellement je suis content de la qualité du travail.

Je tenais à le préciser, on stigmatise beaucoup les jeunes et encore plus les migrants, mais moi qui suis prof, je peux vous garantir que ce sont des personnes de qualité. 

Bien sûr, certains abuse. Mais il y en a qui sortent du lot.

Je ne veux pas épiloguer sur le sujet, ni que cela fasse bondir certains, je ne m'étendrais pas plus dessus.

Merci pour vos message

super pour ton jeune pakistanais  , je parlais de reparation à l"africaine" mais ça peut être a la "pakistanaise" ou autre .
ici on vit en dehors de la realite du monde , on veut des 1250 car 1200 c'est " hasbeen" alors qu'eux n'ont pas de velo ni de tel ...
content pour toi et pour ton ptiot stagiaire  , bonne soiree

phil21 a écrit:

super pour ton jeune pakistanais  , je parlais de reparation à l"africaine" mais ça peut être a la "pakistanaise" ou autre .
ici on vit en dehors de la realite du monde , on veut des 1250 car 1200 c'est " hasbeen" alors qu'eux n'ont pas de velo ni de tel ...
content pour toi et pour ton ptiot stagiaire  , bonne soiree

Je suis d'accord avec toi, je suis un adepte des réparations à l'africaine. C'est pour cela que je suis en pleine réflexion pour changer de bécane. Prendre une plus ancienne me permettrait de mettre les mains dedans plus facilement.

Petite précision. Je suis prof de chaudronnerie et de soudage. Le jeune, c'est celui d'un autre!!!!!! 

La peinture je n'y connais absolument rien.