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av

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MessageSujet: Re: [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X   [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X - Page 2 EmptyJeu 6 Mai 2021 - 16:10

Bel engin qui me tente mais je me suis deja posé la question et j'ai constaté que l'autonomie n'est pas importante: soit 50 kms soit 1h, 1h30 selon le constructeur. Donc on peut deja enlever entre 10 et 20 % selon le denivelé rencontré. Donc quel serait mon usage ?

En VTT je fais entre 40 et 50 kms par sortie ...............pour transpirer un peu donc j'ai besoin des pédales.
En enduro, la sortie fait un plein soit environ 90/100 kms donc impossible de suivre les copains sans recharger.

J'en conclue que c'est pour le moment des engins bons a faire le tour du propriétaire autour de son domicile, vite fait bien fait........J'ai un ami qui possede un KTM electrique et qui fait de temps en temps son petit tour le soir en rentrant autour de chez lui, soit environ 1 h de balade. Ce n'est pas mon truc.

Le jour ou l'autonomie sera plus importante, on en reparlera.....................

_________________
Si tu mets ceux qui brassent de l'air d'un coté et ceux qui te le pompent de l'autre ,et ben t'as la climatisation gratuite !
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XPaY

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MessageSujet: Re: [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X   [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X - Page 2 EmptyJeu 6 Mai 2021 - 16:21

L'usage que j'en vois c'est de le mettre dans son coffre, trouver un spot, faire le gogol le temps que la batterie tiens, et rentrer chez toi
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Drake

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MessageSujet: Re: [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X   [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X - Page 2 EmptyJeu 6 Mai 2021 - 21:12

Hello tout le monde, 

Je vois que le sujet déchaine les passions lol.
C'est une moto hyper légère ça n'est pas un vélo dans le sens ou on ne pédale pas.

Pour l'utilisation clairement, l'autonomie ne permet pas de randonner toute la journée, à moins de faire des boucles autour d'un endroit ou tu peux charger ... (comptez 2h30 pour une charge complète) par exemple tu l'emmènes dans un camping avec des coins sympas c'est le panard.

On parle quand même de machines neuves pour rappel, équivalente 50cc (donc de petites machines), qui ne présente aucune demande d'entretiens à pars la partie cycle.
On graisse la chaine, on nettoie, on charge la batterie et c'est tout ! 
Les papas ou les gens qui n'ont pas trop de temps pour eux c'est top, on met le matériel, on part s'amuser 2/3h autour de chez soi ou on amène la moto dans le coffre sur un spot, batterie enlevée elle fait 40kilos, alors sur un bon porte vélo ça passe aussi !

Et franchement en sensations ça vaut le détour, et attention ce n'est qu'un équivalent 50cc... on parle même pas de la Storm Bee qui est équivalent 125cc avec 110km d'autonomie, et avec un couple qui ferait pâlir des EXC récentes de 250cc pour un prix moindre.

Fin voilà, toutes les questions et réflexions que vous vous posez j'en ai eu tout ou partie.

Pour être très honnête avec vous j'ai payé cette machine 3500 euros avec 400km et quelques frais notamment levier de frein et poignées à changer (50 euros à la louche). J'avais pas envie d'acheter neuf, de toute façon on en trouve pas ou difficilement avec le Covid, et puis je pense pas la garder des lustres, je fais surtout une sorte d'essai longue durée un mois ou deux puis je la revendrais mon prix d'achat.

Plutôt que de me mettre le cerveau dans tous les sens je me suis dis que j'allais profiter de l'occasion pour me faire mon idée, et franchement, on peut pas dire que c'est pas fun !
Les gens disent trop rien ou sont curieux quand ils vous voient arriver, ça fait pas de bruit du coup c'est bobo et randonneurs friendly et ça c'est cool aussi !

Après oui, avec une thermique on va plus loin ça c'est sur mais pour sortir s'amuser sans se prendre la tête avec la mécanique.
Vous avez déjà fais un ratio temps passé à bricoler vs temps passés à rouler ? c'est souvent édifiant smile
Rien qu'en prenant ma DR 350 qui est pas pointue, je suis sur que j'ai passé plus de temps à bricoler qu'a rouler.

Avec la Surron pour l'instant, j'ai graissé ma chaine, chargé la batterie et c'est tout happy


PS : pour Electric Motion, j'avais étudié le truc puis laissé tomber, toutes les pièces sont propriétaires, la LightBee peut être optimisée car c'est du classique, meilleures fourches (VTT DH), roues de compète, amorto ... 
Pour plus de puissance grosse batterie 72v et controleur Kelly ...
C'est un budget mais j'ai vu les vidéos et tests de Lightbee montées avec du matériel comme ça, et c'est encore un autre monde car ça devient vraiment démoniaque.
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XPaY

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MessageSujet: Re: [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X   [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X - Page 2 EmptySam 20 Nov 2021 - 11:20

Alors toujours content de ta surron?
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Drake

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MessageSujet: Re: [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X   [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X - Page 2 EmptySam 20 Nov 2021 - 12:02

Hello XPay,

J'ai pas gardé, ça me convenait pas à l'utilisation.

J'ai 10-15km avant les premiers chemins donc compte tenu de l'autonomie d'une cinquantaine voir 60km quand tu roules vraiment fort c'était juste, ou alors remorque à chaque fois... pas franchement pratique.
Équivalent 50cc à la longue j'ai trouvé que ça manquait de répondant, même si c'était loin d'être ridicule. C'est quand même différent du thermique même si les perfs sont là.

J'ai un ami qui a reçu sa Storm Bee (équivalent 125cc), je vous ferai un retour quand j'aurai essayé.
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XPaY

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MessageSujet: Re: [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X   [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X - Page 2 EmptySam 20 Nov 2021 - 12:22

Tu ne l’avais pas débridée ? (Mode offroad)
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Drake

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MessageSujet: Re: [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X   [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X - Page 2 EmptySam 20 Nov 2021 - 20:29

Elle était bien en full, en fait t'as suffisamment de puissance pour les grimpettes et t'amuser dans les single.
Par contre dès que t'as un peu de champ libre ça rame smile
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MessageSujet: Re: [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X   [MOTO A PILE] SURRON LIGHT BEE X - Page 2 Empty

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