Choix moto France > Vietnam en travaillant

Hello todos !

Me voilà revenu d'Ukraine (pour le boulot, vous vous doutez bien que ce n'était pas pour un roadtrip à moto), et je me replonge sur la prépa de ce gros projet à moto.

Finalement, j'ai revu un peu mes plans.
Plutôt que de faire France > Vietnam, j'aimerais plutôt partir du Pakistan, de l'Inde ou du Nepal, pour ensuite dériver à l'est sur le Viet Nam en passant par le Bangladesh, Birmanie, Laos.

Pourquoi ?
Je veux rentrer dans le vif du sujet sur des pays où je peux travailler (pour rappel, je suis reporter).

Du coup, je m'interroge vis-à-vis de la moto.

Option 1 : je garde ma CRF 300 équipée voyage et je la laisse dans un avion direction mon pays de départ et je la récup là-bas. Et pareil au retour. Mais je vais y perdre 5.000 € minimum si j'ai bien compris ?

Option 2 : J'achète une moto dans mon pays de départ et je la revends à la fin.
Enfin... si ils me laissent passer les frontières avec. Sinon, je devrais en racheter une dans chaque pays. Mais je vais perdre un peu de temps à chaque fois, et je n'aurais pas forcément une super meule. L'avantage cela dit, c'est que j'aurais moins peur de me la faire tirer, et je serai plus discret.

Que feriez-vous ?

l'option 2 me parait la mieux. En plus si c'est du local, ils pourront plus facilement la réparer ou trouver des pièces de rechange que sur une moto qu'ils n'ont pas l'habitude d'avoir...
De plus, dans le cas de l'option 1, es-tu sûr de récupérer la moto dans son intégrité à l'issue du voyage aérien et de l'éventuel stockage en attendant que tu la récupères??

Pour info et prolonger la réflexion:

-xantios est actuellement en Iran, départ de France et après une bonne préparation (carnet de passage en douanes etc.) ne semble pas avoir eu de problème aux frontières...
-Itchy boots a fait transporter sa CRF300 Rally en Amérique du sud sans pb...