Une orange en Haute Provence

Motivé pour faire la jonction intégrale un de ces jours.. y compris la fameuse montée 

Slt ben

Sympa cette virée. Partante aussi pour la tester.

Ce sera bien volontiers

Attendons que les journées rallongent un peu et on se prévoit ça !

Ben a écrit:

Projet pour les longs jours : faire toute la trace en une seule foi, au départ de Saint-Saturnin (a priori, quelque chose comme 150 km).

Après nettoyage, c'est plutôt 115km (quel bonimenteur je fais).

Salut toi , s’il pleut pareil par chez toi que chez moi , ça va être plus difficile cet temps-ci mais à l’impossible nul n’est tenu …

Je crois pouvoir dire qu'il ne pleut pas tout à fait pareil par ici que par là-bas... d'ailleurs pour le moment, même quand il pleut les rivières ne gonflent pas beaucoup.

Pour les sorties un peu longues, c'est vrai qu'il 'va sans doute falloir attendre le printemps et les jours qui rallongent mais ça ne devrait pas empêcher d'improviser des petites sorties au soleil cet hiver .

Vous vous souvenez que cet été je voulais rendre visite à mes vieux parents par le chemin des écoliers (ref. post du 1er Août) ? Le niveau d’alerte incendie dans le Var m'avait fait modifier mes plans. Avec le soleil annoncé par Météo France, je me suis dit qu'il était temps de retenter l'expérience.

Chemins à partir de Pourrières (83) et jusqu'au Chaffaud (04). Pas trop trop de route et les pistes que tout le monde connaît à partir de Vinon. L'inconnu était surtout entre Rians et Vinon : c'est assez sympa comme coin, mais une quantité de panneaux "propriété privée" dans le dos en sortie de piste (on est dans le Var), donc pas vraiment de trace validée pour rendre visite à mère grand.


- pas mal de pluie ces derniers jours, et froid ce matin...

 
... mais beau ciel bleu (image non retouchée ) -


Merci aux chasseurs de lièvres de m'avoir appris qu'il ne faut pas les confondre avec des "chasseurs de cochons" et à Météo France de nous faire de belles journées ensoleillées.

Comme j'étais un peu jaloux de la météo dont certains ont profité l'année dernière dans les Pyrénées Audoises, je me suis dit que j'allais à mon tour profiter du beau temps enfin revenu. Petite sortie aujourd'hui sous le soleil d'hiver... une seule photo.


A défaut de pauses photos, j'ai pu vérifier deux petits trucs grandes vérités :
1. Quand on est en "mode reco", c'est mieux d'avoir le GPS avec le Nord figé en haut de l'écran ;
2. Contrairement aux apparences, la largeur du réservoir de la 790R n'empêche pas de se mettre dans des ornières bien profondes et assez étroites sans toucher ;

Mais surtout, je me suis dit qu'il était temps de m’intéresser un peu plus à la magie de l'antipatinage.
Après y avoir prêté attention, je pense que réglé vers le max d'intervention, il est plus efficace que l'embrayage pour se sortir de la boue (j'imagine que quand on sait conduire c'est peut-être différent). Mais si ça monte (un peu) et glisse (glissouille) en même temps, il vaut mieux diminuer son intervention si on ne veut pas caler.
Bref, au final en roulant seul, je suis à 6-7 par défaut et je monte ou descend le niveaux d'intervention si le terrain devient "particulier" (en groupe je suis plutôt à 4-5 par défaut).
=> Du coup, question à ceux et celles qui ont la chance de rouler en 7/890 : vous roulez avec quel niveau de traction control habituellement ?

Ah, et dernier point : merci aux Anakee Wild d'être plus sympa que les Karoo 3.