Moto qui cale quand je me met debout sur l'arrière

Salut tout le monde,
J'espère que vous vous portez bien.
Je suis propriétaire d'un freewind de 1999 avec lequel je fais de temps a autre des sorties off-road très tranquille car je suis un débutant de chez débutant !!!
Cependant j'ai constaté que quand je me met debout avec mon poids de corps sur l'arrière quand je suis en pente ou que je descend des trottoires par exemple, la moto cale. J'ai effectué de nombreuses recherche mais je n'en ai trouvé aucune qui m'ai donné une explication me permettant de comprendre. Pourriez-vous m'éclairer?
Merci beaucoup !!!!
Et surtout bonne balade
PS: n'oubliez pas qu'on vous attend chez vous le soir

le talon de ta botte qui pousse la béquille qui actionne le coupe contact
un classique

Merci de la réponse aussi rapide je vais faire un petit tour tout à l'heure et je te tiens au courant. Merci beaucoup !!!

J'ai oublié de préciser que quand je suis sur du plat et que je me met debout sur l'arrière, le moteur tourne mais ne transmet plus sa puissance à la roue arrière. Ceci est accompagné par le pot qui pète jusqu'à ce que je me remette sur l'avant.

Tu tires sur l’embrayage plutôt que sur la poignée du guidon ? Tu appuies sur le pot qui se détache ? Tu freines par megarde ? Mille explications possibles mais difficile de faire un diagnostic à distance

Merci beaucoup pour vos réponde à tous les 2 mais après un petit tour de test il s'avère que ca ne vient pas de ça.

Un câble (électrique) un peu tendu qui se trouverait trop étiré quand tu tires sur le guidon ?

Souci de câble électrique?
J'en ai deux, aucune ne m'a fait un truc pareil, et je ne les épargne pas...

Intéressant je vais voir ca dans la journée merci beaucoup

Je regarderais ce qui passe sous la selle. Mise à l air du carbu? serrage connexions batterie? câbles électriques?

Je pense qu'effectivement c'était un cable, j'ai fais un tour tout a l'heure sur route et j'ai testé tout ca, aucun problème quand je fais attention à bien garder ma position et pas trop tirer sur le guidon. Merci beaucoup tout le monde !!!

Salut.   Pour t'éviter des galères potentielles, loin de chez toi et/ou au mauvais moment, je pense utile que tu te penches davantage sur la recherche de ce problème afin d'y remédier. Tu as une coupure d'allumage à coup sûr. A verifier la sécurité béquille, le passage des cables (et vérifier leurs "mou"...as tu une réhausse guidon ou comme moi un guidon haut ), la sécurité qui coupe l'allumage en certaines circonstances sur le commodo d'embrayage et, comme l'indique Pieref, jeter un oeil sur ce qui se passe sous la selle au niveau électrique ( les fiches et cablages  du CDI)...et à y être, regarder également derrière les caches latéraux car il se pourrait qu'en étant debout tu les serres avec tes jambes et que cela appui en dessous sur un fil mal connecté ( il y a le régulateur de charge sous un des caches latéraux );  Voilà quelques pistes à explorer.

Salut, j'essayerai de voir ca ce weekend. Je n'ai pas de guidon haut pour le moment malgrés ma taille de 1m90.
Je ne sais pas si les câbles sont assez long pour permettre un nouveau guidon. As tu eu besoin de refaire les câbles? Merci pour les pistes !!!!

Salut 
Très simple !
En position debout ton talon appuie sur la béquille qui actionne la sécurité et ça te coupe le moteur .
Retire la sécurité béquille en la shuntant et tout ira bien .
Histoire vécue à l’identique .

Je vais voir comment enlever cette sécurité au cas où.
Merci beaucoup !!!!

Super facile .
Tu la démontes et tu fais un shunt au niveau du connecteur .

Ca marche merci beaucoup !!!