Voge 300 Rally

Elle me fait de l'oeil cette petite!
Faudrait que j'en vende une ou deux des miennes pour la rentrer au garage, neuve... (enfin si je la trouve chez moi...)

Ça semble un bon petit cheval de bataille passe-partout tranquille, et surtout bien moins coûteux que la 300 CRF(rallye ou pas)!

Il y aura bien des accessoiristes qui vont s'y intéresser et nous produire de quoi améliorer ses petits défauts.

Profite et continue à nous faire des retours!!! 

super ça !
si j'arrive pas à avoir la honda , je prendrais la voge ...
il y a plein d'accessoires sur ali : je crois que les chinois la connaissent bien .
Eux disent Loncin ...

cetori a écrit:

super ça !
si j'arrive pas à avoir la honda , je prendrais la voge ...
il y a plein d'accessoires sur ali : je crois que les chinois la connaissent bien .
Eux disent Loncin ...

tu veux faire des infidélités à la T7 ? 

aujourd'hui après la journée de l'hivernale j'ai fais le tour de la moto check up complet ras du coup; nettoyage graissage elle demande plus cas repartir.
le seul truc qui me faisait flipper c'était le sabot plastique au final nickel mais j'en ai vu sur ALI . a suivre

 sabot moteur voge ou locin rally sur ali express qui a commander ?

Bonjour à tous,
Je viens de m'offrir une voge 300 pour une reprise, sachant que je ne sais pas trop vers quoi me diriger entre enduro,  (trés soft) plutôt balade offroad et voyage trail avec bivouac...??

Je n'ai que peu d'expérience mais je suivrai ce sujet avec attention...

-Pour le sabot je l'ai vu, mais on ne sais pas l'épaisseur de l'alu?
il y a aussi le garde chaine qui parait intéressant.
J'ai commandé les rehausses guidon.
J'ai renforcé (maison) avec plat alu les protèges mains et je suis en train de faire une protection pot pour repose sac ... mais pour l'instant rien de bien costaux juste du bricolage.
Pensez vous qu'une protection radiateur est utile? 

J'éprouve quelques problèmes sur la position de conduite et pour attraper le frein arrière et le sélecteur, j'ai essayé de mieux les régler, mais peu être  à cause de mes bottes trial?? mais le grip est presque trop fort et me repli mon repose pied et me gène dans la manœuvre (plus souvent en position debout) et mon frein AR se retrouve très bas... tout cela est du à mon manque d'expérience mais je ne sais pas dans quel direction aller pour résoudre cela .

Enfin voila mes quelques beaux problèmes du moment!!! ...que du plaisir de retrouver la moto
Je vous souhaite pleins de beau ride à tous ...

idem pour reposes pieds , voir mon bilan après 5000 km