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 Ma 400 DRZ-S de 2000

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Drake

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Drake

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MessageSujet: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptySam 7 Jan 2023 - 16:22

Bonjour à tous, 

Une nouvelle moto vient d'arriver au garage smile
Du coup comme avec les anciennes je vous fais un topic pour suivre l'évolution et les entretiens au fur et à mesure.

Pedigrée de l'engin : 

400 DRZ-S d'octobre 2000, un peu moins de 14500km au compteur dans un très bel état.
La machine est toute d'origine et l'ancien propriétaire venait d'y faire pas mal de frais.
Notamment les pneus neufs, nettoyage carbu car elle n'avait pas de puissance en 4 et 5 le boisseau ne montait pas à fond et la pompe de reprise déconnait), le kit chaine est neuf aussi.

J'ai vu l'annonce le 24/12 et le 25/12 j'ai posé mon acompte, j'ai fais le périple hier pour la ramener, Villefranche - Perpignan en train, location d'un camion rent and drop à Perpignan, Perpignan-Ceret en camion, puis Ceret-Villefranche dans la foulée, parti à 10h, rentré à 22h smile 

La moto est comme sur les photos du vendeur, parfait état, on dirait qu'elle est neuve ... 

J'ai commandé pas mal de matériel pour la protéger de mes capacités des pilote : 

-protections de carter d'alternateur et d'embrayage +de cadre
-guidon renthal et poignées progrip lock on
-cales pieds large
-pare mains avec renfort alu acerbis 2 points
-kit plastique acerbis noir pour garder les origine de côté
-rétroviseur pliant
-protections de radiateur crosspro


En projet de commande :

-porte paquet arrière
-mini fairing adventure spec
-tendeur de distri gen 2
-joint carter d'alternateur (en prévision du démontage)


On attaque la partie mécanique / révision le week end du 20 janvier
Au programme une partie fiabilisation :

-démonter le carter d'alternateur et mettre du loctite sur les vis du rotor (apparemment la maladie c'est que ça finit pas se dévisser, et ça détruit l'ensemble de l'alternateur car les vis partent en balade dans le carter).
-remplacer le tendeur de distribution par la nouvelle version pour éviter les décalages de distri, faut il obligatoirement démonter le couvre culasse ou est-ce qu'on intervient juste tranquillement sur le tendeur ?
-monter toutes les protections smile 

Ma 400 DRZ-S de 2000 644fc44dc2087ae12c1406c46c9384af

Sur place

Ma 400 DRZ-S de 2000 F177346c2a969d87d9bb334f0e61ee00


Et hop dans le camion smile
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Phil Dep

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptySam 7 Jan 2023 - 16:46

Bonne pioche en Catalogne!!!!!  Ma 400 DRZ-S de 2000 1f60d  Ma 400 DRZ-S de 2000 1f60d  Ma 400 DRZ-S de 2000 1f60d

PS: T'est sûr que c'est Villefranche sur Saone? Pas plutôt de Conflens?  Ma 400 DRZ-S de 2000 1f607

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« C’est au coucher du soleil que l’ombre du pygmée est la plus grande. » Fred Tran Duc
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av

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptySam 7 Jan 2023 - 19:19

Felochs, belle machine.

_________________
Si tu mets ceux qui brassent de l'air d'un coté et ceux qui te le pompent de l'autre ,et ben t'as la climatisation gratuite !
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olive34

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptySam 7 Jan 2023 - 22:12

+1
...Excellent choix bien et je suis totalement objectif  mr green !

O+
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Pascalou

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Pascalou

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptySam 7 Jan 2023 - 22:19

Beau cadeau de noël que tu t’es fait ….double V Vivement les photos une fois les modifications faites et accessoires montés ….Trailleux
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Marju

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptyDim 8 Jan 2023 - 8:30

Belle acquisition.
Pompes de reprise sur le Mikuni ?
Il n’y en a pas .
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Drake

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptyDim 8 Jan 2023 - 12:12

Marju a écrit:
Belle acquisition.
Pompes de reprise sur le Mikuni ?
Il n’y en a pas .

Ca m'a paru bizarre aussi pourtant sur la facture du 04/11/2022 qui concerne la réparation carbu et le montage des pneus anakee wild c'est écrit :

"Pas de puissance en 4ème et 5ème vitesse, démontage et contrôle du carburateur, boisseau ne monte pas jusqu'en haut, pompe de reprise ne fonctionne pas correctement, réparation circuit dépression du boisseau, remplacement du ressort de la pompe de reprise, remontage et réglage du carburateur"

A suivre à l'utilisation, sur le petit essai que j'ai fait la machine se comportait correctement, et elle démarre bien à froid.
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olive34

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptyDim 8 Jan 2023 - 19:11

Drake a écrit:
Marju a écrit:
Belle acquisition.
Pompes de reprise sur le Mikuni ?
Il n’y en a pas .

Ca m'a paru bizarre aussi pourtant sur la facture du 04/11/2022 qui concerne la réparation carbu et le montage des pneus anakee wild c'est écrit :

"Pas de puissance en 4ème et 5ème vitesse, démontage et contrôle du carburateur, boisseau ne monte pas jusqu'en haut, pompe de reprise ne fonctionne pas correctement, réparation circuit dépression du boisseau, remplacement du ressort de la pompe de reprise, remontage et réglage du carburateur"

A suivre à l'utilisation, sur le petit essai que j'ai fait la machine se comportait correctement, et elle démarre bien à froid.

Salut,

à tout hasard, tu n'aurais pas un carbu de DRZE monté dessus? C'est un Keihin FCR à pompe de reprise sur la E clin d\'oeil

O+
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cricri

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptyDim 8 Jan 2023 - 20:07

olive34 a écrit:
Drake a écrit:
Marju a écrit:
Belle acquisition.
Pompes de reprise sur le Mikuni ?
Il n’y en a pas .

Ca m'a paru bizarre aussi pourtant sur la facture du 04/11/2022 qui concerne la réparation carbu et le montage des pneus anakee wild c'est écrit :

"Pas de puissance en 4ème et 5ème vitesse, démontage et contrôle du carburateur, boisseau ne monte pas jusqu'en haut, pompe de reprise ne fonctionne pas correctement, réparation circuit dépression du boisseau, remplacement du ressort de la pompe de reprise, remontage et réglage du carburateur"

A suivre à l'utilisation, sur le petit essai que j'ai fait la machine se comportait correctement, et elle démarre bien à froid.

Salut,

à tout hasard, tu n'aurais pas un carbu de DRZE monté dessus? C'est un Keihin FCR à pompe de reprise sur la E clin d\'oeil

O+

mais pas de membrane à dépression ;)
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Marju

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptyDim 8 Jan 2023 - 21:23

Oui en effet bien étranges les commentaires sur la facture car sur une S comme le tienne équipé du Mikuni tu as une membrane à dépression et sur la S équipé du Kehin fsr 39 tu as une pompe de reprise donc on ne peut avoir les deux smile
Envoie une photo de ton carburateur pour que l’on soit fixes si tu veux bien .
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Drake

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptyLun 23 Jan 2023 - 9:46

Hello tout le monde,

Résumé du samedi de bricolage avec Gregoire,

Vidange et roulement de colonne sur sa X-Challenge, le roulement situé sur le bas de la colonne était impossible à enlever, on a fini par le couper tout doucement à la dremel. Ca nous a pris pas mal de temps.



et sur la DRZ :

Je voulais commencer par réparer le robinet d'essence avec le kit fourni par l'ancien proprio, cependant en testant il marche normalement, du coup j'ai rien touché.

Démontage, remontage des vis du rotor, pas une mince affaire de sortir le carter, le joint torique du démarreur avait vraiment pas envie de me laisser retirer le carter.
Effectivement ces vis sont à peine serrées, je comprends qu'il faille les remonter au loctite pour éviter les catastrophes.


Montage  des reposes pieds costauds, des protections de cadre et de carter.
Le sabot en place est un CRD.

La galère ça a été les protections de radiateur, déjà côté gauche mon radia est légèrement tordu, donc la protection se mettait pas super bien en place, et je n'ai pas pu monter la 3 ème barre de renfort car elle passait a travers le ventilo... et pas possible de décaler un peu le ventilo car il est à 1cm du reservoir.
Aussi avec la sur épaisseur des protections, obligé de découper dans les ouies pour pouvoir les remonter, et de trouver de la visserie un peu plus longue. J'avais commandé un kit plastique acerbis, j'ai laissé les origines nickelles et découpé à l'intérieur des acerbis, c'est invisible de l'extérieur.

Bref, les aléas du bricolage smile

Prochaine session la semaine prochaine avec le poste de pilotage, le montage du kit plastique acerbis.

Le Greg (Arzouille), concentré :

Ma 400 DRZ-S de 2000 D76c49b568a4450113c6709d8fd3ae82

Le rotor et sa visserie, remontées et collées au loctite bleu :

Ma 400 DRZ-S de 2000 B7d4d1ea6eca755d61fcccefb7bddc12

La protec de radia côté gauche, ici montage inversé pour passer la 3ème barre juste au dessus du ventilo, mais avec la forme de la protec c'est juste impossible de monter l'ouie, je referais des tests le week end prochain.

Ma 400 DRZ-S de 2000 40b56b059bc1940420889f67329c31ab
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drf

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptyLun 23 Jan 2023 - 17:24

Tu prépares la saison, c'est du bon temps pour bricoler
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BlackMountain

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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 EmptyLun 23 Jan 2023 - 20:01

Est-elle équipée d'un faring cette x-challenge?
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MessageSujet: Re: Ma 400 DRZ-S de 2000   Ma 400 DRZ-S de 2000 Empty

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