Présentation de ma HVA FE501

Bonjour à tous,

Voici une présentation de ma HVA FE501

C’est un modèle 2021 avec :
·      Un réservoir IMS 17 L
·      Une selle confort seat concept
·      Un petit porte bagage et un carter d’embrayage pour passer la capacité d’huile de 1,2 à 1,5 L de nomad ADV
·      Une roue Hann avec amortisseur de couple
·      Un pare carter AXP XTREM

Elle a 5500kms, je roule cool sur le couple, je fais les vidanges entre 1000 et 1200 kms.

Pour faire du raid avec une majorité de piste c'est parfait, sur le goudron je roule à 80 km/h max (c'est à 5000tr/mn, le régime du couple maxi est à 6000tr/mn, la puissance max est à 8500).

J'avais loué une 690 KTM 3 jours sur 500 kms offroad et je l'avais trouvé un peu lourde dans les petits chemins et avec pas mal de vibration, mais sur route c'est un vrai trail très agréable. J'avais regardé beaucoup de commentaires de ricains qui utilisent des 500 enduro comme trail et je trouve que c'est une bonne idée, surtout avec le 500 KTM/HVA qui est éprouvé et robuste. En roulant sur le couple (c'est largement suffisant pour la ballade, il n'y a que dans le sable qu'il faut sortir les chevaux) et avec des vidanges rapprochées, il peut tenir longtemps avec des changements de piston vers 10 ou 15000.

Chouette machine !

Interessant, n'hésite pas si t'as plus de choses à dire car c'est un choix qui porte souvent à débat smile

Oui, la 501 est top ! C'est la meilleure moto que j'ai jamais eue. J'ai fait un certain nombre de "ballades" entre 2000 et 5000 km avec des motos comme cà (la 500 EXC). Ca me désolait un peu de taper comme cà dans le potentiel moteur de la moto (piston à 400 heures). Et sur un 500, si tu choisis de faire tirer long en mettant du gas, comme le couple est très élevé, la boite souffre.
Du coup j'ai fait la démarche inverse: la 501 pour le sport et la 701 pour les ballades TT et ADV. La 701 va très bien aussi, après quelques réglages toutefois. Mais si je n'avais qu'une moto ce serait quand meme la 501.

Motardebase a écrit:: Interessant, n'hésite pas si t'as plus de choses à dire car c'est un choix qui porte souvent à débat

Il n'y a pas de débat ; c'est la meilleure !

Inclinée sur sa béquille elle te nargue ...

Moteur en route et toi dessus tu te prend pour David Knight ( ouais c'est vieux mais suis plus tout jeune happy

)
Mi-gazz tu te demande en quelle rapport tu es car elle reprend en 4 voir en 5 surpris

Et gazz en grand tu fais dans ton froc ! ...

14X48, elle passe partout, du franchissement à l'autoroute. Y'en a pas deux pour faire le grand écart à ce point.

Suis pas impartial vu que j'ai une 2015 optimée Rally $clin d\'oeil$

Merci pour ton retour @Escandaou

Assurément, c'est une moto qui conviendrait à beaucoup de monde ici, mais son usage reste tout
de même assez limité pour enquiller de longues distances, bien que tout soit possible si on a du temps
devant soi.

Amuse toi bien bien

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