Africa éco race

Merci pour ces retours, quelle idée saugrenue de faire un rallye avec une moto lourde.

Ah beh mince, c'est vrai qu'ils ne vendent quasiment plus que ce genre de moto neuves dans les concessions si on veut plus de 4O cv...

Des nouvelles de la PR7 , vue ce matin au sud de Laâyoune. N' 323 Bonne route !

Et je confirme avoir passé la ligne d’arrivée hier . Encore un peu d’avion et retour maison pour un gros dodo!!!

Ps: et pas de crevaison …J’évite de rajouter du boulot 🤪

TiTi a écrit:

GSK a écrit:

Des nouvelles de la Fantic,après 600 kms de bitume le bib mousse arrière a fondu...

Normalement les BIB sont interdits sur route donc normal que ça ait fondu !

Petite précision puisque j’ai fait pas mal de journées côte à côte avec la Fantic: ce m’était pas un Bib Michelin… Mais une autre marque Il en avait sur un autre (vrai Bib) jeu de jantes et ça a fait l’affaire jusqu’à Dakar le tout dans des Désert Race… et en plus le pilote roulait très cool sur les trajets routiers.

Reste qu’effectivement je ne crois pas que ce soit homologué

Bon, dommage pour nous, Languedociens, l'embarquement de l'AER délaisse  Sète pour Marseille et se fera le matin de surcroit . Ça fera 200 bornes en moins pour les bibs...
À propos, est-ce que quelqu'un ici  aurait réussi à mettre l'œil sur la liste des engagés ?
Merci d'avance .

Juste ça sur leur site, pas de liste...

https://www.africarace.com/fr/actualites/un-point-sur-les-engages-754.html

Si on veut passer un moment autour des motos et pilotes, quel est le meilleur moment ?
En Italie pendant les contrôles ?
A monaco ou au ferries à priori donc Marseille ??

A Sète ,à l'embarquement, il manquait beaucoup de pilote (ils partent en avion )
Et les motos sont dans des camions ateliers ...mais j'avais réussi à voir les kove .

Romurider31 a écrit:

Si on veut passer un moment autour des motos et pilotes, quel est le meilleur moment ?
En Italie pendant les contrôles ?
A monaco ou au ferries à priori donc Marseille ??

A Monaco tu ne peux qu'assister au départ, tous les véhicules sont en parc fermé, en Italie le parc est ouvert.

leroudani a écrit:

Bon, dommage pour nous, Languedociens, l'embarquement de l'AER délaisse  Sète pour Marseille et se fera le matin de surcroit . Ça fera 200 bornes en moins pour les bibs...
À propos, est-ce que quelqu'un ici  aurait réussi à mettre l'œil sur la liste des engagés ?
Merci d'avance .

https://drive.google.com/file/d/1jfE3WL5VcvrcUObW9Aa57QXCdabSWiYz/view

Ben a écrit:

leroudani a écrit:

Bon, dommage pour nous, Languedociens, l'embarquement de l'AER délaisse  Sète pour Marseille et se fera le matin de surcroit . Ça fera 200 bornes en moins pour les bibs...
À propos, est-ce que quelqu'un ici  aurait réussi à mettre l'œil sur la liste des engagés ?
Merci d'avance .

https://drive.google.com/file/d/1jfE3WL5VcvrcUObW9Aa57QXCdabSWiYz/view

10% de kove engagée cette année

fredfoes a écrit:

Ben a écrit:

leroudani a écrit:

Bon, dommage pour nous, Languedociens, l'embarquement de l'AER délaisse  Sète pour Marseille et se fera le matin de surcroit . Ça fera 200 bornes en moins pour les bibs...
À propos, est-ce que quelqu'un ici  aurait réussi à mettre l'œil sur la liste des engagés ?
Merci d'avance .

https://drive.google.com/file/d/1jfE3WL5VcvrcUObW9Aa57QXCdabSWiYz/view

10% de kove engagée cette année

Et Matt adventure qui va faire une journée mdr

Ben a écrit:

https://drive.google.com/file/d/1jfE3WL5VcvrcUObW9Aa57QXCdabSWiYz/view

Merci Ben

Ça y est c'est paru ! Bon j'avais lu quelque part que Stéphane Péterhansel piloterait une Yam GYTR ? C'est faux ! Je note le retour de Ullevalseter 2 fois vainqueur, 3 fois second ! à suivre.  Noté aussi la venue de J. Simonin, le patron du HDT, finisher du dernier Dakar... Allez James !!!
Pas de PR7 engagée cette  année, dommage, peut-être en Raid ? Il lui manque un réservoir supplémentaire  pour pouvoir être en course . Pas vu de Ducat non plus...

Pas vu de PR7, mais comme tu le soulignes le réservoir est très pénalisant…l’an dernier en raid j’ai dû jongler entre Désert Fox et bouteilles « villageoises », et je dois avouer que c’était une cause d’inquiétude.

Moi j’étais prêt à y retourner mais le budget passait pas (c’est justifié par la logistique et tout mais bon, sauf fortune personnelle ou sponsoring -pas facile en raid- ca peut pas se faire tous les ans. Ou alors je vais lancer un PR7thon. Je veux même bien la mettre en rose marquée Terre et bitume si ça peut motiver les troupes

En plus @GSK n’a même pas eu le loisir de changer une seule fois une chambre sur ma moto l’an dernier 🤪.:.et pourtant on devait pas être nombreux à rouler sans mousse ni tubeless (je crois même avoir été le seul à partir sans roue de rechange…ça explique la précaution )

leroudani a écrit:

Ben a écrit:

https://drive.google.com/file/d/1jfE3WL5VcvrcUObW9Aa57QXCdabSWiYz/view

Merci Ben

Ça y est c'est paru ! Bon j'avais lu quelque part que Stéphane Péterhansel piloterait une Yam GYTR ? C'est faux ! Je note le retour de Ullevalseter 2 fois vainqueur, 3 fois second ! à suivre.  Noté aussi la venue de J. Simonin, le patron du HDT, finisher du dernier Dakar... Allez James !!!
Pas de PR7 engagée cette  année, dommage, peut-être en Raid ? Il lui manque un réservoir supplémentaire  pour pouvoir être en course . Pas vu de Ducat non plus...

Note aussi, Mister Biau, alias Petokask, finisher du dernier Dakar (en suzuk'!) et sa compagne (en 450!)...

19 français sur 99 partants, si je ne me trompe...

Cagouillard a écrit:

Pas vu de PR7, mais comme tu le soulignes le réservoir est très pénalisant…l’an dernier en raid j’ai dû jongler entre Désert Fox et bouteilles « villageoises », et je dois avouer que c’était une cause d’inquiétude.

Moi j’étais prêt à y retourner mais le budget passait pas (c’est justifié par la logistique et tout mais bon, sauf fortune personnelle ou sponsoring -pas facile en raid- ca peut pas se faire tous les ans. Ou alors je vais lancer un PR7thon. Je veux même bien la mettre en rose marquée Terre et bitume si ça peut motiver les troupes

Bien de l'avoir fait déjà ! L'Ajpéton , bonne idée, faudra t'y prendre à l'avance pour l'année prochaine ... Les réservoirs, per favor Signore Acerbis !

leroudani a écrit:

Cagouillard a écrit:

Pas vu de PR7, mais comme tu le soulignes le réservoir est très pénalisant…l’an dernier en raid j’ai dû jongler entre Désert Fox et bouteilles « villageoises », et je dois avouer que c’était une cause d’inquiétude.

Moi j’étais prêt à y retourner mais le budget passait pas (c’est justifié par la logistique et tout mais bon, sauf fortune personnelle ou sponsoring -pas facile en raid- ca peut pas se faire tous les ans. Ou alors je vais lancer un PR7thon. Je veux même bien la mettre en rose marquée Terre et bitume si ça peut motiver les troupes

Bien de l'avoir fait déjà ! L'Ajpéton , bonne idée, faudra t'y prendre à l'avance pour l'année prochaine ... Les réservoirs, per favor Signore Acerbis !

Ola !
 
C’est vraiment ballot que cette machine ne puisse pas être davantage représentée dans les rallyes à cause de la contenance de son réservoir !
Une pétition ! Une pétition ! Une pétition ! 
Et si de nombreux propriétaires remontaient l’info aux concessionnaires qui remontraient l’info à M. Pinto lui-même, cela pourrait-il avoir un impact ?
 
Une version upgradée en Ohlins à 15k c’est bien, et puis ça flatte l’ego, mais les décideurs d’AJP n’auraient-ils pas plutôt intérêt à proposer une version rallye ? Avec une telle base, j’ai l’impression qu’il ne faudrait pas lui ajouter grand-chose ?! Cela en ferait-il une bonne solution pour les rallymen au budget limité ?
 
Bon, je dis ça mais je ne suis pas commercial…et encore moins influenceur  !!
 
Tchao
PS : l’appellation « Rally » ça marche pourtant bien, d’autres l’ont bien compris…

Abandon de Pol Tarres dans la 2° étape. 



@+

Pas super leur site... On ne sait pas si c'est abandon ou classement dans la catégorie Raid...

Tarres est toujours au classement de l'étape 3... avec un temps différent de l'étape 2...

Vraiment bizarre comme optique. 

Phil Dep a écrit:

Pas super leur site... On ne sait pas si c'est abandon ou classement dans la catégorie Raid...

Tarres est toujours au classement de l'étape 3... avec un temps différent de l'étape 2...

Vraiment bizarre comme optique. 

chute au kilomètre 111. Le pilote Yamaha, a été retrouvé inconscient quelques instants après sa chute par Guillaume Borne, qui a immédiatement déclenché les secours. Très rapidement pris en charge par l’hélicoptère médicalisé, l’andorran a été évacué souffrant de côtes froissées et d’hématomes aux jambes. Contraint à l’abandon, Pol Tarres quitte l’Africa Eco Race pour entamer sa convalescence.

Il ne devrait plus être dans le classement du coup, et pourtant...

De plus, pas inconscient, déjà debout mais bien sonné, c'est celui qui l'a trouvé qui le dit dans la vidéo de l'étape 2.  

Phil Dep a écrit:

Il ne devrait plus être dans le classement du coup, et pourtant...

De plus, pas inconscient, déjà debout mais bien sonné, c'est celui qui l'a trouvé qui le dit dans la vidéo de l'étape 2.  

Ouaip, pas simple de s'y retrouver

https://anubesport.com/timing/?rallyId=202

Les classements complets ci dessus .