Dakar 2024 et Kove.

Mise à jour, Mason Klein partira 27e demain matin! 

volpone a écrit:

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les deux challenger qui sont HERO et KOVE mettent du piment dans ce dakar
et c'est tres bien

Salut Jack

Ce ne sont pas les marques HERO ou KOVE qui mettent du piment mais les pilotes qui sont au guidon. La meilleure preuve est de regarder le classement des 4 " Kove" restantes

Si physiquement Sunnier est capable de repartir demain, vu son classement, il sera le porteur d'eau pour les autres pilotes usine ou pire pour le pilote privé qui est mieux placé.

Phil Dep a écrit:

Mise à jour, Mason Klein partira 27e demain matin! 

Il est 45e au général non ?

etinag a écrit:

Il est 45e au général non ?

Oui, mais ils partent suivant leur place d'arrivée à l'étape normalement, donc il devrait partir 117e.

Je comprends pas...

"L’ordre de départ des courses sera établi sur la base du temps réalisé dans le Secteur Sélectif de la veille, majoré des Pénalités Sportives (vitesse en liaison, Way Points manquants) obtenues  durant l’Etape.
En cas d’ex æquo, ils se feront dans l’ordre des numéros de course."

https://www.dakar.com/fr/univers-dakar/lacourse

Klein veut sa revanche

À l’arrêt pendant plus de 2h hier le temps de réparation sa Kove, Mason Klein est le dernier des Rally GP à s’élancer aujourd’hui. Équipé d’un neuf, le Nord-Américain signe le meilleur du temps au premier pointage et devance le locataire du titre Kevin Benavides de 41’’.

Klein toujours en tête et Rally GP

Au km 38, Mason Klein signe à nouveau le chrono le plus rapide et porte son avance sur Ross Branch, à l’adresse suivante, deuxième à plus de 1’. Kevin Benavides se trouvera le troisième à 1’16’’. Parti en éclaireur, « Nacho » Cornejo perd 3’57’’ au chrono pur et cumule 37’’ de bonus.

Klein dégressant, Quintanilla

Mason Klein perd plus de 5’ au km 201. Au chrono pur, Pablo Quintanilla est toujours en tête et devance Kevin Benavides, premier directeur KTM, de 1’23’’. Joan Barreda n’est qu’à 2’’ de Benavides. Ross Branch est 4 de 2’, mais au classement général virtuel, le Botswanais augmente son légèrement sur « Nacho » Cornejo, qui ouvre la route avec Quintanilla.

Klein au ralenti 270 - Rally GP

Mason Klein qui a changé fils hiracé hier après l’avoir cassé en liaison, à l’après-temps de l’ère à la peau des questions techniques. Le pilote KORR sur la nouvelle Kove, qui fait ses premiers tours de roue en course, roulait à très faible allure à hauteur du kauteur 270. L’Américaine doitner pour la vieillir sans prendre en compte de moteur, ce qui la plus belle de son parcours les pilotes Rally GP ne pas les autorisés à répartir après abandon.

Klein bricole | Rally GP

10:46

Mason Klein, qui roulait au ralenti depuis le kilomètre 270, est immobilisé au kilomètre 303 depuis plus d'une demi-heure. L’Américain mécanique à présent sa Kove. 


https://www.dakar.live.worldrallyraidchampionship.com/fr/

Cela sent mauvais pour l'américain

Pas mal de vidéo du patron de Kove, en chinois, mais on voit la lecture en anglais.
Il n'a pas des ambitions si démesurées que certains pensent.
Il explique les différences des anciennes motos et des nouvelles et pourquoi.
Quand à la panne de Klein, il cache rien.
https://www.youtube.com/watch?v=y5VWAOQSpdQ&ab_channel=BeijingEnduro
C'est rare. Me rappel aussi des déboires de Petrucci qui râlait sur le manque de fiabilté des KTM...

Etape 3



Pas une croisière de plaisir pour tout le monde.

AVB se place aux avant postes. Course d'attente avant de déclencher l'offensive?

Les 3 Kove 2023 poursuivent leur bonhomme de chemin à leur rythmes respectifs. A noter la 28e place au général de Theric (25e de l'étape).
Plus qu'honorable à ce niveau!

Klein et Sunier sur leur 2024 accumulent leurs galères et plongent encore plus dans les abysses du classement...
Manque de développement et de tests de la machine, le boss de Kove ne s'en cachant pas d'ailleurs.

La nuit va être bien courte pour certains...

A demain!

Mason klein a pris plus de 6h sur les 1ers aujourd'hui. Il a le potentiel pour jouer devant ( combien de temps ?) mais le Kove ne l'a pas je pense. Ce soir 2 h de méca puis parc fermé. Ce sera dur pour lui demain aussi si problème moteur aujourd'hui.
J'avais zappé que même en terminant dernier il pouvait repartie 26eme le lendemain vu sa catégorie RallyGP. Ca permet de rouler à toc sur les traces des autres ... 
Le patron de Kove doit aimer le dicton "Qu'on parle de moi en bien ou en mal, peu importe. L'essentiel, c'est qu'on parle de moi"  

@thiery  Petrucci n'a pas su réparer une bête panne => ICI  

Grosse pensée à Carles Falcon, très sympathique pilote du team TwinTrail Catalan. Il y a 2 ans c'était Isaac du même team et pote qui se blessait très gravement sur le Dakar. Pas mal d'anciens du fofo ont roulé avec ces 2 pilotes et les connaissent donc très bien.

D'après les gars bien informés de la page FB Kove Moto (North America) Rally 450, 800x Riders Group, les mécanos bossent sur la sélection des vitesses (fourchettes) en ce moment. Choc qui a endommagé sélecteur, chaîne et couronne en plus.

Il doit quand même être plutôt bon en mécanique puisqu'il a dépanné sa moto en 2 étapes aujourd'hui et fini sur un rythme vraiment élevé et surtout, de nuit. PK 310 --> Ass.

En effet, j'ai compris ça ce soir en épluchant les positions de classement et comparant les statuts (GP/R2). Du coup, il part 33e demain.
Les tests grandeur nature continuent pour Kove!

Phil Dep a écrit:

D'après les gars bien informés de la page FB Kove Moto (North America) Rally 450, 800x Riders Group, les mécanos bossent sur la 

Suis pas fessebouc mais j'ai cliqué sur le lien ...
La communauté Kove c'est qque chose 

On aime toujours avoir des histoires de David contre Goliath. Mais bon là il est seul contre une douzaine de Goliath  

etinag a écrit:

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On aime toujours avoir des histoires de David contre Goliath. Mais bon là il est seul contre une douzaine de Goliath  

Ce soir il est 110/132.................Il ne peut plus rien faire sur cette course au niveau du classement. A sa place, j'aurai les bou.....Il est laché par la mécanique. Cela métonnerait que le sourire du boss sur les vidéos suffisent à le calmer.

Vous me faite halluciner sur vos analyses de course !
 C'est assez sympa de vous lire car ce sont des Commentaires éclairés de passionnés et cela rend vivant ce poste. 
Continuez comme cela et l'année prochaine vous serez pour l’un à la communication et pour l’autre à la stratégie chez Kove.   
Pour l'heure c'est une belle page médiatique que s'offre cette marque à  contrario de Hero qui ne capitalise pas sur leurs bons résultats.

Franck83 a écrit:

Vous me faite halluciner sur vos analyses de course !
 C'est assez sympa de vous lire car ce sont des Commentaires éclairés de passionnés et cela rend vivant ce poste. 
Continuez comme cela et l'année prochaine vous serez pour l’un à la communication et pour l’autre à la stratégie chez Kove.   
Pour l'heure c'est une belle page médiatique que s'offre cette marque à  contrario de Hero qui ne capitalise pas sur leurs bons résultats.

Plus que passionnés, actifs dans le milieu de la course ( pas spécialement moto ) pour certains...............

Concernant Hero, tu as raison mais la machine n'est pas importée en France. Ce constructeur reste sur son marché national alors que Kove tente une pénétration en Europe

@franck83 désolé d'être aussi "cut"

Peut-être une déformation de ma vie professionnelle en réparation mécanique auto/moto depuis 40 ans. Bien sûr en ayant été marié avec des marques, professionnellement et passionnellement. De plus la moto étant mon hobby/sport/passion aussi il est vrai que j'ai un avis peut-être un poil trop poussé/tranché.

Le monde du sport auto que j'ai côtoyé et surtout le monde du sport moto que j'ai côtoyé (et que je fréquente et pratique encore) n'est pas non plus peuplé de bisounours. 

Après bon ici le sujet c'est Dakar+Kove et on verra dans le temps si ça accroche pour eux. Jusqu'à présent les potes "amateurs" qui y sont préfèrent encore la bonne KTRally si les moyens ne posent pas de problèmes voir une occas remise à niveau si budget serré.  
 

Il y a un dicton qui dit " tu achète un produit, tu achète le monde qui va avec". C'est tout à fait identique pour le milieu moto. Sauf que Kove à peut-être le produit mais il doit encore créer le monde qui va avec 

moi je les aime bien vos analyses, franches, claires, accessibles, merci!

Pareil !  

Etape 4 plus courte, les résultats tombent plus tôt.   


Tous mes chouchous à l'arrivée, plus toutes les Kove.

AVB en contrôle de la situation dirait-on.

Chez Kove, Theric continue de se maintenir dans le top 20/30, plutôt pas mal pour une 2e participation!
Les autres continuent de ramener les machines à l'arrivée.

Klein avait un rythme assez modéré durant l'étape. Vu l'état de la moto hier et seulement 2h de boulot autorisé, et pas trop de pièces dispos/prévues, il y a dû y avoir des consignes du style: "Tu te calmes, et tu ramènes la meule au bivouac qu'on puisse bosser sérieusement ce soir"!
Longue nuit en perspective pour les mécanos...

Un petit tour sur la page officielle https://www.facebook.com/KOVEMOTO , révèle une interview du boss qui encense Mason! Est-ce que ça suffira à consoler le gamin et ses ambitions? 
Allez, un petit contrat pro et une meule fiable M. Zhang!!!

A suivre sur les étapes à venir, et dans les années qui viennent...

Je suis content de voir également Benjamin Melot et Amaury Baratin en bonne place (2ème et 8ème) au général pour des concurrents malles moto!

Attention, c'est le classement de mes "favoris", pas leur classement réel.

Benji est "ambassadeur Original by Motul" et à ce titre n'apparait pas au classement, comme mon pote Roumain Emanuel Gyenes.

Amaury est 5e au classement de l'étape et 16e au général "Original by Motul" (nouvelle appelation de l'ancienne malle moto).
C'est encore mieux!

:mrgreenJe me disais qu'il était bizarre ce classement!
Ça n'enlève rien à leurs prestations!

Je suis pas spécialement fan des Kove, je tenais juste à recentrer le débat. Entre les on dit, et la réalité...
J'ai eu de la chance de les croiser en afrique de L'Ouest, et de partager le bivouac avant tout les problèmes de sécurités dû au attentas dans les années après 2000.
Une fois on est arrivé vers kiffa en Mauritanie sur les pistes et on tombe sur le bivouac, on rentre tous content de voir nos idoles. On ce fait prendre en photos avec notre vieille mercos à côté des belles autos, mais on sent un certains malaise... On a appris peu de temps après, que c'était le jours ou le pilote Andy Caldecoot c'est tué.. 
Je vous dit pas comme on c'est senti mal à l'aise.
Désolé, d'avoir plombé l'ambiance... Mais c'est aussi ça le Dakar. C'est pas qu'un spectacle.
Pour nous qui les suivont en auto, j'ai vraiment été épaté des distances en liaisons des motards.

Sincèrement, je trouve le poste sympa et espère que cela a été compris dans ce sens, sinon je me serai tu.

Franck83 a écrit:

Sincèrement, je trouve le poste sympa et espère que cela a été compris dans ce sens, sinon je me serai tu.

T'inquiète on continue

Franck83 a écrit:

Sincèrement, je trouve le poste sympa et espère que cela a été compris dans ce sens, sinon je me serai tu.

Oui mais aujourd'hui, il n'y a pas grand chose à ecrire............sur KOVE.