Maroc Mai 2013

maxou a écrit:

Salut à tous et meilleurs voeux.

En ce début d'année, je relance le sujet.
J'envisage toujours un nouveau petit raid au Maroc (ce sera le 3éme rien qu'au Maroc) pour, disons fin Avril début Mai 2013.

Attention, je roule en Africa Twin, donc pas question de vouloir "monter" sur les dunes etc. Ce sera piste sableuse ou pas, mais piste; le moins possible de goudron.

...............

On en parle ensemble......

A+

Salut maxou,

Nous partons aussi pour le Maroc en avril 2013,
un voyage mixte des quads, un 4x4 et peut-être quelques motos, si possible préparées pour l'offroad.

Les dates ont l'air de coïncider, si ça te tente ...

Par contre, on fonce direct vers le grand sud, départ de Marrakech et direction le Sahara occidental, par les anciennes pistes du Dakar. Une fois à Laâyoune, nous remontons par la cote, avec le traditionnel run sur la plage blanche, au ras des vagues, puis excursion au fond des canyons de l'anti-atlas pour rejoindre Marrakech.

Marrakech/Marrakech : du 14/04 au 29/04 soit 16 jours de raid, sans compter la durée du trajet A/R entre Marrakech et votre lieu de résidence (en clair, faut compter 3 semaines en tout).

Je suis en train de terminer le tracé, il doit être fini pour le 9/02.

Le trajet pour aller sur place se fait en 4x4 + remorque, avec probablement un break pour faire Barcelone /Tanger par le ferry, du moins pour mon équipe, les autres vont couper par l'Espagne.

Inch'allah ...

tabar a écrit:

comment vois tu ton voyage,,cotés,hébergements???repas du midi,

Salut Tabar

Pour construire ce nouveau raid, je me base sur les acquis de mes derniers raids.

Hébergement le soir en petite pension ;le coût est ridiculement bas (moins de 10€ avec le dîner et le petit déjeuner), cela ne vaut pas le coup de s'en passer.

En plus quand tu t'es bien fait secouer les puces toute la journée sur la piste, le soir tu apprécies doublement une bonne douche chaude et un bon casse croûte.

Et après un gros dodo pour récupérer. Demande à Chato et Jean Mimi, l'an passé personne ne se faisait prier pour aller au dodo; on tombait comme des mouches le soir.

Pour le midi, même Jean Mimi qui dépasse allègrement le quintal s'était habitué à ne plus manger. Cema permet des itinéraires éloignés de tout. On buvait beaucoup et cela suffisait; éventuellement un fruit ou un petit en-cas acheté sur un marché.

Cela répond-t-il à ta question ?

[quote="Silverpig"]Yop Maxou,
Ton message me saute aux yeux !

En effet, car depuis 1 mois je me pose sérieusement la question de partir faire un raid au Maroc à la venue du primtemps, je comptais y aller solo, mais dans ce cas je serais un peu "limité" contrairement à vous.

Si vous voulez y aller à plusieurs je serais ravi de répondre présent, car je sais que le Maroc est une destination phare pour les "trailmens", et donc je pourrais apprendre à le connaître comme il faut.

Car je n'ai pas encore trop d'idées sur ce les pièces eventuelles que je dois poser sur l'engin, ni le coût bouffe/auberges[qui doivent être relativement raisonnable] et ainsi que l'essence.
.


/quote]



Salut toi et salut Franck.

Si cela vous tente et que vous voulez qu'on roule ensemble, ce sera avec plaisir.

Mais pas question pour moi de partir à...15. 4 motos me semble un maximum. Au delà cela fait horde sauvage et pas question pour moi. En plus bonjour la poussière pour ceux qui roulent derrière; et qui dit poussière dit nettoyage filtre tous les soirs.....

A l'inverse je l'ai fait seul et .......faut oser s'aventurer. Imagines si tu tombes et te fais une clavicule, comment tu repars ? Me serait-ce que crevé (un pneu) au bord de la piste; à 2 c'est toujours plus facile.

Et puis les fortes impressions c'est toujours mieux de pouvoir les partager, en discuter avec un copain.

Un autre impératif, que j'arrête pas de répéter. Pas question de partir chargé comme une bourrique. Un change et c'est tout.

Le soir tu passes sous la douche avec tes fringues et ensuite tu les savonnes; 15 mn après ils sont parfaitement secs. Pour apprécier le pilotage sur piste il faut être allégé au max, le plaisir n'en est que plus intense. Et puis au bout de 250km, tu apprécies d'être léger. Enfin si on peut dire, parce qu'avec une Africa tu es lourd de fait.



A+

Pour te rejoindre sur 2 sujets Franck, avec lesquels je suis en total accord.

Limiter impérativement le poids total en état de roulage (moto+ bagages+ pilote).

Ensuite le moins possible sur le dos. En fin de journée cela représente l'équivalent de plusieurs tonnes soulevées et encaissées plusieurs fois.

Ca c'est ce que j'ai acquis avec l'expérience.

PS : Ah j'oublié aussi. En cas de rythme soutenu, il faut impérativement un jour de récup, disons après 5 ou 6 jours de piste. Sinon on avance plus et gare à la gamelle....

trofor26 a écrit:

Jandelab a écrit:

Bonne idée, un petit raid au Maroc!

C'est prévu pour moi en Mars 2014, environ 3 semaines, avec Tabar et Atchoum...

Salut Trofor.

Mars c'est bien, très bien pour le grand Sud. Mais dans l'Atlas ça pèle grave. L'an passé avec mes 2 compéres fait Avril et juqu'au 12 Mai à maintes reprise on s'est arrêté pour mettre une couche de plus.

De plus encore beaucoup de neige en montagne; donc pas possible de passer.

Donc je dirai que cela dépend essentiellement du choix de votre itinéraire.

[quote="maxou"]Pour te rejoindre sur 2 sujets Franck, avec lesquels je suis en total accord.

Limiter impérativement le poids total en état de roulage (moto+ bagages+ pilote).

Ensuite le moins possible sur le dos. En fin de journée cela représente l'équivalent de plusieurs tonnes soulevées et encaissées plusieurs fois.

Ca c'est ce que j'ai acquis avec l'expérience.

PS : Ah j'oublié aussi. En cas de rythme soutenu, il faut impérativement un jour de récup, disons après 5 ou 6 jours de piste. Sinon on avance plus et gare à la gamelle....[/quote] ça me conviens.......

[quote="maxou"]

Silverpig a écrit:

Yop Maxou,
Ton message me saute aux yeux !

En effet, car depuis 1 mois je me pose sérieusement la question de partir faire un raid au Maroc à la venue du primtemps, je comptais y aller solo, mais dans ce cas je serais un peu "limité" contrairement à vous.

Si vous voulez y aller à plusieurs je serais ravi de répondre présent, car je sais que le Maroc est une destination phare pour les "trailmens", et donc je pourrais apprendre à le connaître comme il faut.

Car je n'ai pas encore trop d'idées sur ce les pièces eventuelles que je dois poser sur l'engin, ni le coût bouffe/auberges[qui doivent être relativement raisonnable] et ainsi que l'essence.
.


/quote]



Salut toi et salut Franck.

Si cela vous tente et que vous voulez qu'on roule ensemble, ce sera avec plaisir.

Mais pas question pour moi de partir à...15. 4 motos me semble un maximum. Au delà cela fait horde sauvage et pas question pour moi. En plus bonjour la poussière pour ceux qui roulent derrière; et qui dit poussière dit nettoyage filtre tous les soirs.....

A l'inverse je l'ai fait seul et .......faut oser s'aventurer. Imagines si tu tombes et te fais une clavicule, comment tu repars ? Me serait-ce que crevé (un pneu) au bord de la piste; à 2 c'est toujours plus facile.

Et puis les fortes impressions c'est toujours mieux de pouvoir les partager, en discuter avec un copain.

Un autre impératif, que j'arrête pas de répéter. Pas question de partir chargé comme une bourrique. Un change et c'est tout.

Le soir tu passes sous la douche avec tes fringues et ensuite tu les savonnes; 15 mn après ils sont parfaitement secs. Pour apprécier le pilotage sur piste il faut être allégé au max, le plaisir n'en est que plus intense. Et puis au bout de 250km, tu apprécies d'être léger. Enfin si on peut dire, parce qu'avec une Africa tu es lourd de fait.



A+

Bien .. d'accord ...faut faire une liste pour le materiel importé ( un exemple) pour avoir une idée

cala m'interresse aussi ::::

Eh Francky !

tu ne peux pas changer de pseudo ! parce qu avec le nombre de Franck qu il y a dans ce fofo
on ne sait plus a quel franck Maxou s'adresse

WHITE-BIRD a écrit:

Eh Francky !

tu ne peux pas changer de pseudo ! parce qu avec le nombre de Franck qu il y a dans ce fofo
on ne sait plus a quel franck Maxou s'adresse

ok. alors....le plus âgé est prioritaire.....a vous de jouer........... ....

[quote="Franck Manea"]

maxou a écrit:

Pour te rejoindre sur 2 sujets Franck, avec lesquels je suis en total accord.

Limiter impérativement le poids total en état de roulage (moto+ bagages+ pilote).

Ensuite le moins possible sur le dos. En fin de journée cela représente l'équivalent de plusieurs tonnes soulevées et encaissées plusieurs fois.

Ca c'est ce que j'ai acquis avec l'expérience.

PS : Ah j'oublié aussi. En cas de rythme soutenu, il faut impérativement un jour de récup, disons après 5 ou 6 jours de piste. Sinon on avance plus et gare à la gamelle....[/quote] ça me conviens.......

tu peux me dire ou c'est hôtel !!! Ça a l'air bien sympa....

[quote="peyo"]

Franck Manea a écrit:

maxou a écrit:

Pour te rejoindre sur 2 sujets Franck, avec lesquels je suis en total accord.

Limiter impérativement le poids total en état de roulage (moto+ bagages+ pilote).

Ensuite le moins possible sur le dos. En fin de journée cela représente l'équivalent de plusieurs tonnes soulevées et encaissées plusieurs fois.

Ca c'est ce que j'ai acquis avec l'expérience.

PS : Ah j'oublié aussi. En cas de rythme soutenu, il faut impérativement un jour de récup, disons après 5 ou 6 jours de piste. Sinon on avance plus et gare à la gamelle....[/quote] ça me conviens.......

tu peux me dire ou c'est hôtel !!! Ça a l'air bien sympa....

ZAGORA ..Sirocco Hotel

Salut les gars.

J'espère que cela ne sera pas un point de dissension entre nous. Mais ce genre d'hôtel à touriste très très peu pour moi.
Deux raisons principales à cela :
- je vais au Maroc pour être au plus près de la population, pas pour me retrouver avec les touristes fraîchement débarqués de leur 4x4 de loc ou autre.
- ce genre d'établissements appartiennent soit à des chaînes étrangères, soit des richards locaux qui exploitent encore plus leur congénères.

Donc pour moi, ce sera petit hôtels familial, pourvu qu'il soit propre et qu'il y ait de l'eau chaude pour une bonne douche.
Je ne vais surtout pas au Maroc pour me faire croire qu'en descendant dans le genre d'établissement affiché ci-avant je fais parti d'un autre milieu social que le mien.
Qu'on se le dise !

Bon pour revenir plus dans le "coeur" du sujet qui nous importe (merci d'éviter de trop pourrir le sujet) :
Un exemple de piste à la journée qu'il m'intéresserait de "sortir". Faire le tour de la dune de Merzouga en AT.

C'est largement faisable à condition peut être de s'aider sur quelques passages sableux, tout en dégonflant au max les pneus et bien sûr en s'allégeant au max (donc les sacoches restent à l'hôtel le temps de ce périple.

Sur ce dernier point, j'ai tout ce qu'il faut pour regonfler : un compresseur Touratech.
Par ailleurs j'ai commandé un Garmin 340LM

Il y a aussi les incontournables que je referai avec grand plaisir :
- la piste entre Agoudal et Skoura en passant à 2990m
- la piste qui longe la vallée du Draa
- une piste qui relie un bled (je me rappelle plus le nom) à Zagora (très peu utilisé)
- etc.

Peut être aussi prendre 10mn pour m'arrêter sur certains sites archéologiques pour les gravures rupestres; parfois en bordure immédiate de piste.

Bon état d'esprit concernant l'hôtel, j'acquiesce, à quoi bon aller dans des endroits blindés d'occidentaux, il est plus jouissif de vraiment se couper du monde surtout dans de tels environnements.

Tu as l'air de vraiment bien connaître l'environnement Maxou, ton plan d'expédétion me paraît idyllique

Silverpig a écrit:

Bon état d'esprit concernant l'hôtel, j'acquiesce, à quoi bon aller dans des endroits blindés d'occidentaux, il est plus jouissif de vraiment se couper du monde surtout dans de tels environnements.

Tu as l'air de vraiment bien connaître l'environnement Maxou, ton plan d'expédition me paraît idyllique

Je n'irai pas jusqu'à idyllique. Le Voyage c'est un état d'esprit. Avant de faire du trail, j'ai parcouru pas mal de pays et de continents à pied avec mon seul sac à dos. Disons que j'ai appris et retenu la leçon.
La 1ére en pays étranger, fonds toi dans la masse....... ne te fais surtout pas remarquer; n'attire pas la convoitise.

Les dates

Je viens de jeter un oeil sur la compagnie de ferry GNV

Date de départ de Sète : Départ du bateau Mercredi 1er Mai à 22h (nécessité d'arriver en fin d'après midi pour les formalités d'embarquement)
Temps de navigation prévu : 30h (comptez un peu plus)
Arrivée à Nador au petit matin le vendredi.
Cela veut dire formalités douanière dans la matinée et ensuite descente vers Midelt qu'il est peu probable d'atteindre vendredi soir. Mais cela n'est pas un problème en soi.

Date retour : Départ du bateau Dimanche 19 Mai à 10h (il faut donc prévoir la dernière nuitée pas très loin de Nador). Pour une arrivée prévue à Sète Lundi à 16h (pareil pour le retour n'y comptez pas trop. Ce sera probablement pas avant 20h).

Le coût : 250€ Pilote + moto. Mais si on est plusieurs par cabine, le prix doit descendre.

Repas à bord : Sur cette compagnie (GNV) les repas à bord sont très coûteux, croyez en mon expérience. Donc il est de loin préférable d’emmener ses propres sandwiches et sa grande bouteille d'eau. Mais chacun et libre de faire comme il le souhaite.
Par contre café et bières, bien sûr au bar.....


Qui qui serait intéressé ???

Je suis intéressé!

Les préparatifs moto

Je n'ai aucun conseils à vous donner sur ce point; à chacun de voir.
Moi j'emmène, dans 1 sacoche le nécessaire pour la moto :
- trousse outil + démonte pneus (les miens sont de la taille d'une cuillère à soupe et ça le fait très bien).
- 1 paire de chambres à air (AV/AR) laisser tomber les rustines.
- 1 compresseur Touratech
- 4 vis et 2 rilsan si vous voulez vous rassurer.

Dans l'autre sacoche :
- 1 combine de pluie (et oui il pleut au Maroc et parfois même.......)
- 1 change complet de la tête au pied (et croyez moi, cela suffit amplement)
Lors des journée avec départ retour au même hôtel vous pouvez donner vos fringues à laver. Moi je passe tout habillé sous la douche et ensuite je lave ma tenue du jour qui séche en 10mn.
- 1 lampe frontale
- 1 morceau de savon
- 1 mini trousse de toilette
Surtout pas de tente et de duvet. Par contre des médicaments, genre aspirine et autres que l'on laissera là-bas avant de revenir.

En plus cette année, 1 bidon d'huile (non pas qu'il n'y ait pas ce qu'il faut sur place), mais mon moteur après ces 4 raids fait un peu d'huile et je n'aurai probablement pas le temps de le faire réaléser d'ici le départ.

Rien d'autre ! Et arrêtez de psychoter sur la panne en plein milieu de nulle part.
Si on est plusieurs aucun soucis à ce faire. Et de toute façon même au milieu de nulle part, vous trouverez toujours quelqu'un qui se chargera de vous rapatrier (c'est du vécu).

A+

Maxou !

pourquoi pas de tente ni de duvet ?

maxou a écrit:

Salut les gars.

J'espère que cela ne sera pas un point de dissension entre nous. Mais ce genre d'hôtel à touriste très très peu pour moi.
Deux raisons principales à cela :
- je vais au Maroc pour être au plus près de la population, pas pour me retrouver avec les touristes fraîchement débarqués de leur 4x4 de loc ou autre.
- ce genre d'établissements appartiennent soit à des chaînes étrangères, soit des richards locaux qui exploitent encore plus leur congénères.

Donc pour moi, ce sera petit hôtels familial, pourvu qu'il soit propre et qu'il y ait de l'eau chaude pour une bonne douche.
Je ne vais surtout pas au Maroc pour me faire croire qu'en descendant dans le genre d'établissement affiché ci-avant je fais parti d'un autre milieu social que le mien.
Qu'on se le dise !

pour moi c'est pareil j'évite ce genre d’Hôtel a touriste en mal d'exotisme !

WHITE-BIRD a écrit:

Maxou !

pourquoi pas de tente ni de duvet ?

Oh Oiseau Blanc, toi y'en a lire et pas enregistrer ? Moi y'en a pas vouloir répéter à chaque fois.

Because la tente et le duvet, c'est bon pour le Titi parisien en mal d'exotisme comme vient de le dire pour autre chose un forumeur.
Quand tu as 250km de piste en fin de journée, crois moi tu apprécies une bonne douche et un pieu confortable pour te remettre d'aplomb.

J'ai souvenir des réactions de 3 compères au petit matin après avoir passé une nuit dans leur duvet posé sur des nattes à même le sable..... : un peu dur tout de même le sable. Et oui !

Donc moi j'y vais pour "bouffer" de la piste et en prendre plein les mirettes. Pas pour bivouaquer et en prendre plein le dos.
Mais chacun fait sa vie, comme il l'entend.
En 2007 j'ai fait un trek (à pied cette fois) dans le sud Libyen. Marche le jour et tente la nuit (et encore on avait des tapis de sol) je te dis pas la tête des trekkeurs au bout d'une semaine.......

Ne dit-on pas : Qui veut voyager loin, ménage sa monture ?
Pour moi, ceci s'applique aussi et surtout au pilote.

A+

Moi je suis d'accord avec Maxou , quel est le boudjet que tu prévois ? c'est pour prévoir le ble a importer, tu échange au Maroc ou chez nous ?