que Pensez vous de La WR 250 R???

Message pour Papinard
Tout est dit sur la wr250R super bécane (finition, cadre hyper rigide etc...). J'en ai une et aussi un TTR donc je peux comparer. En revanche Papinard a eu une KLX450R j'aimerais beaucoup lui faire la causette sur cette bécane!

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=792774

Bonsoir
je n'arrive pas à lire les messages! vraiment suis nul ou alors l'ergonomie du site m'échappe. Je souhaitais causer à papinard au sujet du KLX450R mais je n'arrive pas à avoir le contact....

t'a encore un peux de mal

Regarde dans ta messagerie qui doit être rouge je t'ai expliqué comment envoyer un MP a Papinard

quitte à me répéter la wr250R a un cadre de motocross très rigide et un moteur moderne. Elle est très bien faite et finie. Elle reste moins maniable que le TTR250 qui reste une référence de maniabilité simplicité.
Cela dit la wr reste une très jolie trail avec une aptitude routière marquée si vous mettez une couronne de 40 dents derrière à la place du 43 d'origine.
Quand on regarde la finition on comprend qu'elle se vende plus chère qu'un honda ou un KLX. La wr est très vendue à l'étranger encore aujourd'hui (USA, australie, Italie, etc....)

Pierro a écrit:

plus légère et plus puissante que la nouvelle 250  crfl de honda

perso je privilègerais la yam d'occaz' plutôt que les autres en neuf ......

pour avoir essayé les 2 je confirme
c'est nerveux cette wr250r ; la poignée des gaz réagit vite
en plus à 90/100 ca a l'air de rouler avec des vibrations moins désagréables que sur un mono 650 (enfin la 650gs que j'ai essayé ce matin)

Moi aussi la WR250R m'intéresse, vraiment dommage qu'elle ne soit plus en vente en France... je vais peut-être me tourner vers une CRF250L si j'en trouve une en promo, mais je ne me presse pas car j'espère toujours la sortie d'un trail 400 cm3... par exemple une KTM390 enduro

on en trouve en occaz' juste faut chercher et être patient et réactif

manu3139 a écrit:

désagréables  sur un mono 650

Impossible, que des goods vibration en Mono  

Ange Léoni a écrit:

Moi aussi la WR250R m'intéresse, vraiment dommage qu'elle ne soit plus en vente en France...

Chez un concess Yam', z'ont dit à Eric24 qu'elle allait être vendue à nouveau.
C'est p'têt déjà le cas ?

Très onne bécane mais pourquoi mettre 4000€ euro dedans alors qu'un DRZ 400 a 2500€ est très propre ?

parce que le drz est moins bien
plus lourd à peine plus puissant
et moins maniable

la différence c'est qu'avec le 400 ya un poil plus de couple
mais la cadre est un saucisson

Ange Léoni a écrit:

Moi aussi la WR250R m'intéresse, vraiment dommage qu'elle ne soit plus en vente en France..

je vois sur le site yamaha suisse qu'elle est au catalogue

possible de rouler en france si on achète cette moto (neuve) en suisse ?

J'ai bien peur qu'il faut faire un passage aux mines. Sinon contacte un revendeur Yam' et demande lui si il peut te l'importer de suisse.

pour avoir roulé avec la Honda  sur les piste de Crète en 2014 et avoir fait 2 diagonales avec une WR250R et en avoir une qui en a vu des toutes les couleurs, moi je dis
RIEN NE VAUT LA YAM.
C'est un vrai trail ( presque endurisée) qui s'adapte à tout, super fiable, costaude. La Honda, on aurait dit une moto citadine avec le look trail ( assise trop basse, fourche trop molle, pas de watt) mais elle a tenu bon. En tous cas, moi, j'aurais aimé avoir ma WR. Même avec des pneus plus routiers, elle t'emmène au boulot par l'autoroute sans problème.
Bien que je ne fasse presque plus de moto depuis un an, je garde ma WR ( et ma GX mais j'ai vendu ma Suz 500GS). On sait jamais, quand j'aurai envie de faire des bains de boue, la WR sera toujours là pour moi !!!!

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 dans le bac à sable des grands enfants

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Bain de boue
A gauche la 690 enduro qui ne joue pas dans la même cour ( entretien, puissance, etc...)

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La Honda

snif, quand je vois ces photos, ça me rappelle de bons souvenirs
va quand même falloir que j m'y remette !!!!

je viens de me faire une semaine d' enduro costaud en thailande avec un 250 crfl et j' ai revu mon jugement sur les petites ...
c' est une moto super sympa et rassurante meme dans le dur parce qu' en premiere , elle monte partout sans risque de se retourner 
et une fois qu' on a réglé ses commandes et qu' on commence a la prendre en main , on retrouve les glisses au frein arriere et a l' acceleration et ça met la banane

jeff34 a écrit:

et qu' on commence a la prendre en main , on retrouve les glisses au frein arriere et a l' acceleration et ça met la banane

c'est que fun ou ç'est utile dans des contextes particuliers ?

c' est fun et ça sert aussi a se rattrapper en cas de surprise de derniere minute 
parce normalement si tu anticipes bien , tu passes plus vite en enroulant et sans freiner

merci manueGS pour ces photos
j'ai vraiment adoré cette wrr un jour peut être pourquoi pas je me laisserai tenter à nouveau

et oui, top cette moto
c'est pour ça que je ne m'en sépare pas
et surtout tant de souvenirs avec

Y'en avait une magnifique sur le good corner, en Alsace. Ben, elle y est plus !
Faut pas trainer !
Plus de WRR au catalogue, la CRFL qui disparait aussi. ça y est , y'a plus rien en petites motos sympas !