vous auriez un dérive chaine ?!

salut la troupe,

en ce dimanche (weekend en fait) pluvieux
j'ai entrepris de changer mon kit chaine sur la 690

mon pignon de sortie de boite (psb14)
étant encore bon il restera en lieu et place

la couronne (45) ressemble à une grosse "shuriken" (les étoiles de ninja)
très bien affutée, je pense qu'il manquait pas grand chose pour que ça devienne rond cette histoire ...




j'en ai bien ch*** avec cette roue AR
c'est le remontage qui a était galère,
ma nouvelle couronne de 48 est bien montée
je me retrouve ainsi en 14*48 au lieu de 15*45 d'origine (j'avais déjà mis un psb de 14 ya quelque temps)

bon tous ça pour dire qu' il me reste la chaine à virer,
et pour ça il me faudrait (on en vient au sujet du topic) un dérive chaine ...!!!

je la remonterais surement avec le clip rapide fournis

vous avez des infos sur cet outil ?!
marque , modèle si je dois acheter,

ou quelqu'un pas loin en aurait il un à me prêter ?!

Désolé Pierro j'ai pas ça, mais une couronne comme ça je crois pas avoir jamais vu !
Ya des chevaux dans nos 690

Moi non plus

Je ne veux pas me mêler de ce qu'il ne me regarde pas , mais le dérive chaine ne me sert qu'en rando en cas de problème , pour le reste , à la maison la petite disqueuse de 115mm , un coup de disque sur les 2 têtes de maillons pour les faire disparaitre , puis un tournevis en porte à faux pour soulever le dit maillon et le tour est joué car une disqueuse est beaucoup plus facile à trouver chez le commun des mortels et même tes voisins qu'un dérive chaine .
Bon courage et bon bricolage !!!

attention c'est pas une photo de ma couronne ça ....
juste vue la t^te que la mienne avait, les dents auraient finie par casser et ça aurait ressemblé à ça


@ macbernick
merci du conseil, je vais surement faire ça
je prendrais celle du boulot ça prendra moins de temps à trouver

youah!!!c'est ce qu'on apelle user son kit chaine!!!!!le derive chaine rascal en avait acheter un a 10 euro bin le jour que chez tabar j'ai voulut essayer il est parti en mitte sans me remonter la chaine donc a l'ancienne deux petit coup de meuleuse sur le bout du maillon

comme il est dit:disqeuse,(et comme les cross) maillon rapide..

je valide la disqueuse ... bien que j'ai testé avec dremel ça marche aussi !

Idem, meuleuse et maillon rapide, ça le fait!!!

ben! comme quoi???

le maillon rapide que vous parlez c'est celui là qui est démontable ou celui fourni dans le kit chaine qui faut rivet ?

moi j'ai eu exactement celui la avec mon kit chaine
après avoir coupé je monterai ça ;)

je ne roule qu'a ça et pas de pepin!!!!!!mais si c'est a joint galere a monter!!!

elbrujo a écrit:

le maillon rapide que vous parlez c'est celui là qui est démontable ou celui fourni dans le kit chaine qui faut rivet ?

juste faire attention au sens de montage et roule ma poule!

j'avais pas le même dans le kit quand j'ai changer ma chaine, c'était avec des joints torique et le maillon à riveté avec l'outil ou au marteau sur une petite enclume ... sur le v-strom c'est des chaines avec les joints toriques comme la plus part des machines récentes, le maillon rapide je m'en sert juste pour dépanner et je le met dans les outils quand je part en vadrouille mai je penser pas qu'on pouvait rouler tout le temps avec ça ! c'est pas un peut dangereux ?!

elbrujo a écrit:

le maillon rapide je m'en sert juste pour dépanner et je le met dans les outils quand je part en vadrouille mai je penser pas qu'on pouvait rouler tout le temps avec ça ! c'est pas un peut dangereux ?!

Salut,il suffit de le fermer dans le bon sens pour commencer
Moi je prefere le maillon a mater,mais j'ai deja roulé avec des maillons a epingle et ça a bien roulé,c'est vrai qu'avant j'avais toujours un maillon a epingle en secours dans la boite a outil
Une fois a la reception d'un saut j'ai peté la chaine sur mon mono,je n'avais pas de maillon de secours donc j'ai poussé la moto
Salut Michel

Bouducon cette couronne!

Pareil que les autres je dezingue la chaine a la disqueuse.
Par contre j'utilise le derive chaine pour remettre la nouvelle.

Jamais utilisé d'attache rapide

bon du coup j'ai bien suivi les conseils ....

un coup de disqueuse et op plus de chaine ....

maintenant j'ai un autre problème ...!!!

--> la nouvelle chaine est trop grande ....
et je vais pas lui remettre un coup de disque ?!
car même si je lime juste les tête de rivés , j'ai rien pour virée les rivés .....

me faut donc un dérive chaine ...!!!

il te faut chasse goupilles et marteau .

http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/64096-kit-chaine-soit-meme-600-fazer-03-a.html

J'en ai bien un pour le vélo mais j'ai peur que ça soit un peut petit....

Déjà que c'est la merdouille sur le vélo alors sur la moto... Je sais pas si j'y ferais moi

Si c'est juste des maillons que tu veux enlevé, tu peu pas faire sortir ton rivet avec une pointe et une massette sur l'étaux entrouvert??? et après tu remet ton maillon rapide??? (c'est un peux barbar mais bon au prix d'un dérive chaine moto)

Ha ba kirikou a été plus rapide et il a les mots adapté

!!!!pierro!!!!!

Citation :

je vais pas lui remettre un coup de disque ?!

ben voui!madame vas aimer......

deux maillons en plus c'est normal.....

merci pour le lien

c'est +/- ce que j'ai fait

juste ma chaine est trop longue
j'ai pas d'étaux , pas de chasse goupille et

en fait mon garage c'est un gros bazar genre brocante
où ya pleins de choses sauf pour bricoler .....

ben vient chez moi!ton truc 5 minutes...pas plus..une t'ite biére et roule ma poule..

Pierro a écrit:

en fait mon garage c'est un gros bazar genre brocante
où ya pleins de choses sauf pour bricoler .....

si t'étais pas si loin tu serais passer a mon boulot on l'aurais fait .