Mékeskecékéça???

J'ai failli le mettre, j'vais pas répondre ...

belle transformation !!!

Plus de détails et de tophs ici :

http://www.motoblog.it/post/267905/yamaha-tcross-hyper-modified-2014

Bon, ça reste un truc complètement inutile mais la qualité est bluffante quand même et ça a une gueule sympa avec les petites roues.

En plus soft comme transformation, ça c'est simpa, avec une roue de 21 et des crampons en complément

Je le trouve bien le 650 GS avec cette tdf et le garde boue. Par contre les grosses roues à la sauce van van, excepté le look, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée.

celle là est pas mal aussi ! 800 GS Rallye

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Salut la compagnie,apres une ballade ce w-end je relance le jeu....
what's that???

houlà ça se complique ... !   

Moteur : 4 cylindres longitudinaux à admission automatique refroidis par air
Cylindrée : 1000 cm3
Puissance : ???
Transmission secondaire : Acatène
Cadre : simple berceau dédoublé
Suspensions AV : à biellettes à roue poussée
Suspensions AR : y'en a pas
Freins AV : Patin
Freins AR : Patin
Taille pneu AV : 650 X 60 à talon
Taille pneu AR : 650 x 60 à talon

plus d'info ici    :  http://moto.caradisiac.com/Antoine-1000-cm3-4-cylindres-1905-901

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J'avais vu un 4 cylindres dans le sens de la longueur au moto légende. Mais plus ressent que votre pétoire, le tout avec 4 flûtes qui sortait libres en dessous   
Celle la avec la parti cycle de B-twin et le "gros" (pour l'époque) 4 cylindres, ça devait être folclo.

et ce side :





la 1000 harley davidson à côté est sympa aussi!

ou ce petit tricycle de 1900 :

Excellent le Side et l'tricycle  à l'époque ça devait être chaud une mille avec un cadre de vélo pas d'amortisseur les routes pavés ou en terre, ils devaient souvent resserrer les boulons  

ERIC01 a écrit:

Salut la compagnie,apres une ballade ce w-end je relance le jeu....
what's that???

Bon aller la réponse:


j'avoue je ne connaissait pas moi même!!!!!

Bon 1 autre histoire de!! c'est vraiment ancien!!A vu je pense que cela pourrait être l'ancêtre du SOLEX   

ERIC01 a écrit:

Bon 1 autre histoire de!! c'est vraiment ancien!!A vu je pense que cela pourrait être l'ancêtre du SOLEX   

un cyclotracteur! ancêtre du solex!
celui-là à un sacré réservoir! c'était dans les années 1910/1915!
j'ai bon?

un autre modèle de 1914 avec petit réservoir :




çà me rappelle de bon souvenir de l'époque de l'A.M.A.F (Amicale des Motos Anciennes du Faucigny) j'étais secrétaire...

et celle-là il y a un petit savoyard qui est sur TB et XTZ qui roule en Ténéré660 d'une couleur kakadoie qui n'a pas le droit de se tromper : bon il était pas né...






sur la photo en partant du fond : une Peugeot de 1904, une Griffon de 1904(marque rachetée ensuite par Peugeot) et en premier plan une ******* de 1902 (la marque a disparue depuis)

les solex pourraient revenir prochainement avec ça :
http://www.hectordelta.com/index.html

yes, pas mal ce vélo a assistance avec un moteur thermique !   

C'est pas mal et ça doit pas consommé beaucoup !

sympa pour la petite balade du dimanche en vélo