Montage phares additionnels.

Intéressé aussi par l'achat groupé.....................

Un achat "groupir" je suis très partant
Merci Clem

Alors Clément dis voir comment ça claire

Ouais Clément dis nous !!!

Et pis aussi tu peux pas avoir les mêmes en feux de croisements (si le prix est aussi dérisoire que tu le dis) ?

Je me verrai bien enlever le double optique et araignée sur l'AT pour gagner du poids sur l'avant. Je sais que certains ont bidouillé des trucs, mais quoi mettre pour rester avec un éclairage correct ?

Il faut que j'en reparle avec mon mecano savoir si il peut les avoir

Sinon, sur le bon coin ou vivastreet y'a possibilité d'avoir des répliques de Rigid Industries :

http://accessoire-auto-piece-auto.vivastreet.com/annonces-accessoires-piece-auto+fontaines-sur-saone-69270/-barre-a-led/71644715

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/473085151.htm?ca=7_s

Ensuite, chez zenoverland qui vend les originaux, y'a moyen d'acheter des accessoires :









Les filtres jaunes sont très efficace par brouillard.

C'est assez mastoc et lourd, mais niveau dissipation de chaleur et robustesse, c'est vraiment costaud.

On peut aussi monter un boitier pour régler l'intensité :



On peut également choisir des longues portées en 6 leds internes mais niveau prix ouille ouille...



Sur ma katoche, ça donne ça avec les caches de protection:



Les câbles sont renforcés et super longs, c'est aussi fait pour être monté sur un 4x4, autant dire que sur une moto, y'a de quoi faire.

Niveau éclairage, ça donne ça, en fonction des leds choisis ( dually, diffusion, spot, flood ) :

http://www.snakeracing.com.au/dually-LED-lights.html

commande groupé prévu pour le début du printemps (j'ai vu avec mon garagiste préféré qui vous tiendra informé sur le fofo)

Merci.

Moué aussi, ça m'intéresse!!! 
Depuis l'temps que J'RÊVE d'avoir un Super éclairage que je pourrais "basculer" facilement d'une Moto à l'autre...
Pass'qu'avec les LEDS, pas besoin de ballast, ça bouffe peu(aussi!) et j'pourrais EN-FIN faire de la Rando de nuit!!
Jusqu'à présent j'hésitais, car trouver le bon rapport PUISSANCE/PRIX n'est pas évident par "correspondance"..... 
Et comme t'es à CHAMBÉ', ce s'ra une double "occasion" d'venir te voir!! 
barbiturik, ta Moto "DÉCHIRE SA RACE"!! Et le "Clin d'Oeil" à FABRIZIO est.........  GÉNIAL!!! 

+1

brissou38 a écrit:

+1

Tu été déjà presque compté    Avant hier j'ai vu ta moto coupée en deux    il restait plus grand chose dessus

allo allo. Il en est ou le Clem de la commande ? je vais en avoir besoin pour le MTTP !!!

Je pensait envoyer la commande vers le 10 mars. (livraison en 2 jours)

Moi j'ai installé ca sur mon brelon il y a quelques semaines:
http://www.aliexpress.com/item/New-Brand-Waterproof-led-motorcycle-headlight-HID-35W-CREE-XML-U2-4-LED-Spotlight-with-automatic/1406596594.html
2 X 3600 lumens ca éclaire un peu..... pour 92 euros, livré en 7 jours chez moi.
Voilà 3 photos: code, phares origine et phares + leds

perso, j'suis une bille en installation électrique.
je visualise grosso modo l'instal mais faut me confirmer.

Donc je pars de mes feux, je monte à l'inter au guidon et de la je vais direct à la batterie.
c'est ça?
je mets le fusible à quel niveau?

si ya des astuces, schéma, photos je suis preneur!!

je n'y connais absolument rien non plus alors je me sui renseigné a droite à gauche et j'ai trouvé ce shéma que j'ai suivi a la lettre. Il faut passer par un relais pour ne pas passer la puissance par l'inter:
Ensuite tu te repiques sur le plein phare au niveau si tu veux que tes LP s'allument quand tu mets plein phare.
Flyphil

c'est bien ça comme schéma!! merci.
je pense mettre un inter spécifique pour les additionnels.
par contre faut mettre quoi comme fusible?

et pour le relais, j'ai trouvé ça, je pense que c'est bon, non
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/504090/Relais-automobile-12-VDC-1-NO-T-50-A-Song-Chuan-896H-1AH-C-12V-DC

Moi l'inter était compris dans le kit commandé. Je l'ai monté ce qui permet de-'allumer les led en même temps que le phare d'origine ou pas. Je pense que ce relais doit faire l'affaire. De tete j'ai mis un fusible 10A.

Prend toi pas le choux avec un relais (et même le fusible n'est pas obligatoire) les phares consomme 10 watts chacun, tu ponte sur ta batterie ou sur le plein phare (si tu veux garder ton  inter plein phare)

C'est bon j'ai ressu ton chèque  

Ca dépend, ça dépend..... ceux que j'ai monté sont des 35 W et surtout avec le faisceau multipléxé de certaines motos, dés que tu touches au faisceau d'origine, tu te prends un message d'erreur. Sur ma BM le simple montage du feu de croisement en Xénon m'a crée un code erreur et il a fallu monter une ampoule de veilleuse spécifique pour leurrer le Canbus et faire disparaitre  ce défaut. Sur la 1190 c'est un peu la même chose.

Ils sont multiplexé chez katoch'? ça devient cossu    Dans ce cas la faut retiré deux câbles de la batterie, et foutre un inter supplémentaire au guidon

tu penses que c'est nécessaire sur mon 690 de 2009??

je n'en sais absolument rien... maintenant pour le prix d'un relais, ça sécurise quand même le montage.

ouais c'était de la flemme! lol
mais je préfére faire un truc propre, pas être emmerdé!