p'tite question a propros des 600 tt ttr ttre

Salut,je déterre un vieux sujet ,quelqu'un peut il me renseigner pour savoir quelles fourches adaptees pour mon 600 ttre 2004 .Je sais deja que certains montent des fourches de 600 ttr mais rare à trouver alors peut être certain modèle yz,wr etc? Autre que l.adaptation sur le cadre il y a aussi la roue  l.etrier etc. Si vous avez fait cette modif je compte sur vous .Merci

Salut,
C'est plus simple de monter la fourche et l'amortisseur Ohlins provenant d'un TTR sur une TTRE. C'est ce que j'ai fait sur ma machine. Ca m'a coûté dans les 550 euros le tout, par l'intermédiaire d'une casse moto. Ca se trouve, si on est pas trop pressé.
Pour la fourche, pas besoin de remplacer les tés. C'est le même diamètre de tube, en 46 mm. Le débattement passe de 230 mm à 280 mm.
La transformation  impose de remplacer la béquille (ou de la rallonger) et le câble de compteur, qui est un peu plus long sur une TTR. Pour info, ledit câble n'est plus dispo chez YAM.
Si tu ne changes que la fourche, l'assiette de la machine va se trouver déséquilibrée et le comportement de la machine ne sera pas satisfaisant.
Pour ce qui est du montage d'une fourche inversée (ce qui suppose d'avoir aussi sa roue avant)  il te faudra probablement faire réaliser une entretoise au niveau de la colonne de direction... Pas évident.

Salut
même constat que papy , attends de trouver  une donneuse d'organes (ce que j'avais fait quand j'avais mon 600 ttre , payée 400€) , pas de papiers mais c'était pour récupérer les suspensions , c'est la solution la plus simple
sinon en cherchant rapidement :
https://www.ebay.fr/itm/Tubes-de-fourche-43-mm-fourreaux-pour-Yamaha-600-TTR-ou-autres/121739666445?hash=item1c583fe40d:g:QJIAAOSwT6pV2hbR

robinhood a écrit:

sinon en cherchant rapidement :
https://www.ebay.fr/itm/Tubes-de-fourche-43-mm-fourreaux-pour-Yamaha-600-TTR-ou-autres/121739666445?hash=item1c583fe40d:g:QJIAAOSwT6pV2hbR

Gaffe quand même. Sur ce lien je vois une fourche sans les pattes de fixations pour l'étrier du frein à disque. 
A moins qu'il veuille la passer en freins tambours ... 

effectivement ça doit pas etre du ttr plutot tt
sinon :
https://www.ebay.fr/itm/BATON-DE-FOURCHE-GAUCHE-YAMAHA-600-Ttr-66066-29/323640127696?hash=item4b5a7470d0:g:~IwAAOSwDYdcNFbL

https://www.ebay.fr/itm/BATON-DE-FOURCHE-DROIT-YAMAHA-600-Ttr-66066-28/323640127645?hash=item4b5a74709d:g:UIkAAOSw0d1cNFbZ

fourche inversée de 600 TTS sur la mienne
il faut la fourche avec les tés + patte support d'étrier et axe de roue du 600 TTS, tu adaptes le reste (passage durite frein, passant pour câble de compteur)
la fourche est une kayaba double réglage, c'était celle des WR 250 des années 90 ;)

Sinon j'ai une fourche inversée complète de WRF 450 de 2003 en 46mm. complète çad roue avec pneu et chambre, axe de roue, avec capteur de compteur, câble de compteur, les T supérieur et inférieur avec roulements (sauf cage de cadre) et frein complet (disque/étrier/émetteur et son levier)

C'était prévu pour un upgrade sur ma XT 600 mais là question timing suis passé de quelques mois à quelques années ... donc je met entre parenthèse

Salut,merci pour les renseignements ,sinon Etinag tu vends l'ensemble à quel prix ?

Taboo63 a écrit:

Salut,merci pour les renseignements ,sinon Etinag tu vends l'ensemble à quel prix ?

J'ai payé 500 l'ensemble (+fdp). Peut-être plus cher que du WP mais bon c'est du KYB. Y'en avait pas à l'époque sur le coincoin mais il me semble qu'on en voit quelques une depuis sur le site. Maintenant ici l'ensemble est complet et à part (peut-être) l'usinage d'un axe de T de fourche le taf est facile.