Mesdames, mesdemoiselles, messieurs, bonjour

Bonjour à tous,

aurai-je écrit "mesdames mesdemoiselles" inutilement ? 

j'ai pris pas mal de plaisir à lire certains de vos forums, intéressants et pertinents, la porte n'étant pas fermée, je me suis permis de rentrer 


        La cinquantaine bientôt, chanceux d’avoir commencé ado, avec le concours d’un grand frère, à monter sur des motos.  Montesa Cota 123, CR 125, TY 125 dans les bois ou sur des terrains où lui faisait de cross, et le plus souvent sur des piles de palettes……                                                                                                         Montesa Cota 123 – 247 -348. Quelle bonne école.  
        Des petits épisodes ensuite, sans coup de cœur.   
        Dominator NX 650, les premières modèles,  un régal, on me l’a volé à 110.000 km.
        Africa, et encore Africa volée aussi 128.00,  je les ai adoré, alors que je ne les ai très peu mis off road. j'ai vraiment eu les boules quand Honda a stoppé sa commercialisation, surtout qu'à cette époque, ils apportaient un niveau de finitions supérieur à la concurrence, qualité de la visserie... ils sont, me semble t'il, sur le point d'en sortir une nouvelle, elle n'aura le niveau qu'elle avait  
        Pan Euro 1100, moteur extraordinaire, mais trop lourde et contraignante au  quotidien pour un citadin  et puis elle ne t’aide pas à conserver tes points. C’est étonnant, c’est celle que j’ai gardé le plus longtemps, c’est une GT, donc, confortable routière, et c’est pourtant celle avec laquelle j’ai fait le moins de km.                                 Un Cota 310 que j’utilise très peu, mais si je m’en sépare ce serait pour le remplacer, et si je le remplace c’est pour en profiter plus. Comme je suis Parisien, hé oui, il n’est pas chez moi, donc ça va comme ça. Grand avantage, je le sors, ouvre l’essence, passe la 1ère le secoue, et 3 coups de kick et vroum, plutôt pépépépet. De plus la mécanique n'est ni mon fort, ni mon violon d'Ingres   
        800 GS depuis plus d’un an, 4000 km de trip, pistes (très peu de gras) montagne …etc… Je retrouve des automatismes et plein de petites choses que j’aime. 

bien à vous

Bien le bonjour, 
On est nombreux d'anciens adorateurs d'AT à avoir adopter la F800gs...par défaut de Honda. 

Curieux de voir, ce qu'ils vont sortir pour enfin combler cette absence. 

Bonne route

bienvenue jo 
si tu ne te sers pas souvent du 310 , vidanges le reservoir et la cuve du carbu et mets lui du mélange tout neuf , elle va aimer 

Salut et bienvenue sur le fofo,

Belle presentation.

Sympas ta présentation (y a des demoiselles mais elle se cache derrière les damoiseaux)

Bienvenue parmi nous ............. et 1 trialiste de +

Salut Jo, bienvenue sur le forum 

Hello et

merci de vos accueillantes réponses

Trailman, regarde l'age moyen des BM'istes, il est plus élevé que pour le reste des motards  : l'homme est lent,  soit à faire le bon choix, soit à pouvoir financièrement se l'offrir.
Jeff, pour le 310, quand j'en ai le temps je le fais. ce qui n'est arrivé qu'une seule fois.
Tim, maître Alain, KLE, Tonton, merci

Maxou, en réponse aux infos sur le Maroc, 
    combien de temps envisage tu de partir, quelle durée quotidienne compte tu rouler, quels sont les endroits où tu souhaite aller, la saison,  le type de terrain dans le quel tu aimes rouler ?????
nous n'avions une carte Michelin et une IGN, pas de GPS. on mettait la carte pliée dans une chemine plastique, fixée au Gaffeur sur la moto de mon ami (qui est aussi mon maître), puisque je ne lis pas la carte en roulant, et fonctionne beaucoup au blaze, ce qui quelques fois peut me rallonger considérablement l'itinéraire, ou parfois me fait découvrir de bons spots. Hors saison, nous n'avions pas à réserver les gites ou chambres, et le luxe de modifier comme nous le souhaitions le parcours.  
    Les deux cartes sont dans la nature(pardon), arrachées, la dernière ce fut dernier jour.
Vivant au Maroc pendant plusieurs années, ils nous arrivait de passer chez des potes pas très éloignés, donc on faisait une boucle ou recroisions nos traces, mais d'une manière assez ordonnée. 
    IMPORTANT : il n'y a aucune carte à jour.   Le Roi à souhaité dès son accès au trône que réduire l'isolement dont pâtissaient de nombreux villages, ce qui est bien pour eux. certaines pistes deviennent des routes, ou bien une piste sur ta carte, et 3 ou 4 devant des yeux. et il y a aussi l'effet inverse, où la route sur la carte n'existe plus dans la réalité, tellement endommagée par les pluies, donc plus utilisée et en quelques années la nature reprend sa place. ce qui peut contrarier la durée de ton itinéraire considérablement. ça nous est arrivé à plusieurs reprises, et une autre fois, c'est le pont qui dans la nuit a été emporté. il n'avait pas plus depuis qq années où pluies. mais il reste des pistes vraiment partout.  

      quoi qu'il en soit c'est un merveilleux pays, une diversité de paysages incroyable. "c'est comme la corse mais en plus grand" m'a dit mon ami. et je confirme. La population est très accueillante leur culture est si différente que les codes nous sont inconnus, on peut parfois se méprendre dans nos jugements. ils sont généralement d'une grande gentillesse. je n'ai pas eu une seule fois à payer un bakchich. pas plus qu'attacher la moto la nuit, par contre il y a dans certaines villes des gens dont le métier est de gérer le parking d'une rue ou d'un lieux. son salaire est une petite pièce, selon les régions, et le prestige du lieux. à partir de 10(moins d'1€) pour la nuit est le minimum convenable. le matin il aura peut être gentiment et aussi pour que tu lui rajoute des dizaines de centimes, mis des cartons sur ta moto, pour qu'elle ne prenne pas le soleil.  où trouves tu çà ?
     il y a des points moins joyeux, la mendicité peut parfois déranger. la conduite est dangereuse, quelques causes expliquent partiellement les raisons. trop long à écrire, des situations hallucinantes sauf que ce n'est pas un mirage.  
    il ne faut jamais les brusquer, de simples formalités peuvent prendre un temps infini, et pourtant d'autres plus compliquées peuvent être réglées sur le champ.  
   tu manges très bien. tu bois oui, mais pas n'importe comment devant eux. si tu passe par Meknès, les celliers de Meknès. ils ont toutes les qualités de vin, 30 millions de bouteilles par an dont un seul exporté. ce n'est pas l'évaporation qui fait disparaître les 29 autres...

bienvenue .

Bienvenue sur le forum !

Rien de mieux que des palettes au fond du jardin pour s’entraîner ! Le trial a l'ancienne c'est la meilleure des formations !

ah le Maroc... je finirai bien par pouvoir y aller inch allah

bonne route sur el fofo

reprise et quelques images pour argumenter.


j'ai fait monter des Heidenau K60 scout sur 2 GS800, pour un trip au Maroc, 4000 km dont 1/4 off road, je cherchais un pneu capable de bien se comporter partout, qui surtout ne soit pas une plaie sur route, vu le beau parcours, ça aurait été frustrant et dangereux. 
130 euros la paire il me semble
premiers kilomètres comme tous pneus à crampons, vibrations et bruit de camion, auxquels on se fait
pour un pneu off road, 
très bonne tenue sur route sèche, même sur l'angle à vitesse élevée. aucune gène
sur routes mouillées pas de surprise, mais nous étions très prudent, je connais bien le Maroc pour y avoir vécu, les routes sont particulièrement glissantes dès qu'il pleut. les véhicules mal entretenus déposent une pellicule grasse.....
bien sur les pistes, gravillonnées, rocailleuses, sans labourer manque un poil d'accroche
correcte sur la terre, sans être excellent
très peu roulé dans le gras, mais le peu ne nous a pas posé de souci,
sur les pistes en sable, là c'est moins bien, mais nous étions chargés mais reste correcte
sable mou, là, hormis un pneu spécifique il n'y a pas de solution
aucune crevaison
2 modes de conduite différents, il vient du cross et est plutôt très viril sur les gaz, je viens du trial et suis plus doux.
Après 4500 km ils sont en attente de la prochaine virée
bref pour ma part très bon compromis, et vu que la majeure partie était du bitume, où parfois on roulait sérieusement
j'aurai été moins à l'aise en Karoo.
conclusion : j'étais très content de ce choix.


Quand je dis que je n'aurai pas voulu être frustré sur la route.

Korrygan a écrit:

ah le Maroc... je finirai bien par pouvoir y aller inch allah

le Maroc est un pays où voyager est facile, on se fait aisément comprendre, c'est réellement TRÈS beau et les paysages sont variés, les gens sont sympas, on y mange bien même très bien.

pour le ''inch allah'', c'est avant lui toi qui décides, et selon tes convictions il t'accompagnera de près ou de loin, mais ne s'opposera pas.

il y demeure encore plus qu'ici, certaines libertés, nombreuses à ce jour mais bien moins que demain. ils ont compris la manne financière que pouvait rapporter la répréhension. La tolérance inch Allah, existe encore.


comme ce n'est pas loin, et que c'est abordable,  tu n'as donc, plus d'excuse. le ou les bons compagnons ou pas, et goooooooooooo.