Vos avis sur les pneus

Pour le coup, je dirais qu'il s'agit plus de l'état du sol qu'autre chose, moto, pression,etc.
Les IRC qui équipaient la moto lors de l'achat étaient très bien sur le sec mais n'avaient aucun grip dès que je roulais dans la boue. Le MT 21 ne fait pas beaucoup mieux même gonflé à 900 gr. 
En montant un pneu enduro à l'avant, j'aurai des éléments de comparaison quant au grip dans la boue et c'est ce qui m'importe puisque c'est là où je traîne le plus souvent. Par contre, je ne ferai pas 5000 bornes avec !! faut savoir ce que l'on veut.
Tim, chez nous, le D906 devient D903. Il est très bien en usage mixte, mais pas toujours dispo.

Salut Thierry,

La forme? C'est pas le d906 mais le D606 ;)

Oups !. I made a mistake ! C'est bien du D 603 dont je parlais.  

Ah ces pneus, ça fait toujours causer autant !!!

Pour la saison prochaine je teste le binome Metzeller 6 days devant et Michelin AC 10 à l'arrière.

  Salut Tim, oui ça baigne. C'est la frite comme on dit. Sauf que je viens de me prendre une prune pour excès de vitesse. Pour une fois que je tate du bitume  

  , jais une monte TT a faire pour ma XTZ et j'hésite entre le D et le Mi je trouve le D trop rond et le Mi trop large  , vos avis ,!

ben...tu vas faire du TT?????

pour moi karou 3..

tabar a écrit:

ben...tu vas faire du TT?????

pour moi karou 3..

on en reparle dans 2000 kms pour l'arriére ?

actuellement 7800 km...et pas encore mort!!!!!660 xtr...

tu roule avec?????????????????????????????????????

bon!!!! je sais ....certains me traite de vioc!!!!!!!!............

actuellement 7800 km...et pas encore mort!!!!!660 xtr...

tu roule avec?????????????????????????????????????

bon!!!! je sais ....certains me traite de vioc!!!!!!!!............

C'est bien d'envoyer les messages en double au cas où on l'aurait loupé...

oui j'ai roulé avec, j'ai fait un train a 2000, en meme temps dans du cailloux tranchant des pyrennées, mais mes k 60 s'usent 3 fois moins vite en conditions identiques.

jj'suis pas responsable pour le doublon....

on n'a fait..... sur un 800 gs et moi xtr 660 le Maroc.....en karou 3 .ben on n'est pas des taffiolles...3000km.....

ne parler pas trop ...de ce que vous ne connaisser pas!!!!......

le karoo 3 reste un tres tres bon pneu....

je confirme, il est trés bon, mais il se bouffe super vite avec ma conduite a moi.
je me sent également plus en confiance avec le k60

quand

Bonsoir Dominique.
C'est quoi ces pneus que tu vas nous mettre sur ton 750 XTZ? Tu comptes pas faire de la route avec ca? Ou alors a 80 km/h ? !! Le 750 xtz d'origine est en 140 je te rappelle, tu vas pas mettre du 110, c'est trop etroit ca, non?? Pour ma part sur mon 950 adventure je viens de monter du mitas E09 a 110e le train de pneus, y a pas photos pour moi, c'est que du bonheur, meme si le E09 demande un peu de rodage, je regrette pas, j'aurai juste du prendre du 140 a l'arriere au lieu du 150 qui est pas mal large. Mais sur route comme en chemin, ca tient. Apres je pense pas que l'arriere fera 2000kms non plus avec le couple du 950, je me fais pas d'illusions. Bonne soiree. Francois

Pour ma part j'ai finalement opté pour un train de Mitas E09 Dakar avec des chambres à air renforcées. Le tout pour 175€ livré, mais non monté.

130€ le tout chez air pneus

Fait gaffe avec le 09 avant, surtout sur bitume

Attention je parle de la version Dakar!

Moi aussi j'ai monté des E09 depuis juillet, et ça va pas mal partout et le prix est top. Par contre je sais plus si c'est Dakar ou pas. Mais difficile de trouver moins cher.

J'attends de les recevoir pour confirmer, mais il me semble que les Dakar ont une bande jaune. Donc tu le saurais je pense.

en fait si si je me souviens, il y avait une bande jaune juste  sur l'arrière. L'avant ça doit être le E09 normal.

charlybravo a écrit:

Attention je parle de la version Dakar!

C'est pas tant la version, les petits crampons sous la pluie c'est très vite rock'n roll

Je viens de monter ça......pour les freinage tardif 



et cela pour les accélérations à donf 



Je ferai un CR après la virée pour les grosses de samedi.

KLE66 a écrit:

Je viens de monter ça......pour les freinage tardif 

Cool, ça c'est du crampon !

oui, là, ton pneu avant est juste ce qu'il me faut pour mes randonnées hivernales quand les sols seront détrempés. Gonflés à 8/900 grs, ils se déforment bien et la moto absorbe mieux les irrégularités du terrain.
Revers de la médaille, ça tient pas 2000 bornes.