Virée facile Maroc 2015

Sur XT, ça arrive.  Un collègue du forum XT a eu ça sur la sienne il y a pas 2 mois

EDIT: milieu de page là: http://600xt.bbfr.net/t17396p960-2kf-de-galou

midi134 a écrit:

Pour le porte-bagage, ça m' a l' air très correct !  

Pour la fuite, essaie de resserrer la culasse ( au couple ! ) ...

Hello midi 134 

Merci pour l'info , je m'en vais de ce pas voir ce que je peux faire !
En attendant pour accéder et passer par le haut , il faut démonter tout le haut ! Zuttttttt

cristobal04 a écrit:

@zoom33
Si c'est là, ça sent bien le joint de culasse, tentes le resserrage si c'est pas trop compliqué en passant par dessus?? 

Et bien si ! justement , il faut faire tomber le réservoir , et puis le reste , pour démonter le haut moteur 
et enfin accéder à la pièce malade  

Bref !Je pense ne pas prendre le risque de partir avec un simple resserrage ....

La ( prudence étant mère de sûreté ! ) Je vais certainement  plutôt changer les deux !

Bonne soirée 

Ah ça oui j'y crois; mais ne l'ai fait que moteur déposé. Je ne sais pas si moteur dans le cadre (en passant par dessus, c'est ça que je voulais dire) ne sois pas beaucoup plus compliqué. Mais sortir ce bloc du cadre est 1 torture!!
Bon courage
Ps: tu pourrais peut être prendre les compressions avant dépose?

cristobal04 a écrit:

Ah ça oui j'y crois; mais ne l'ai fait que moteur déposé. Je ne sais pas si moteur dans le cadre (en passant par dessus, c'est ça que je voulais dire) ne sois pas beaucoup plus compliqué. Mais sortir ce bloc du cadre est 1 torture!!
Bon courage
Ps: tu pourrais peut être prendre les compressions avant dépose?

Le verdict est tombé !! Joint de Culasse et joint d'admission , bref , la totale .....Zuttttttttt 
Mais bon je me dis , qu'il vaut mieux que ce soit maintenant plutôt qu'une fois sur les pistes ..... 

Quant aux compressions , je n 'y avais pas pensé 
Merci Cristobal 

La bonne journée à toi !

Mais, chais pas si j' ai des bouchons de fourche !  j' ai pas la moto sous les yeux ...
Bon, d' accord, avant j' avais des XR, me reste plus que la 400; et là, y en a !

@zoom33
Certains pour ne pas avoir à supporter les 67kg du bloc pour le déposer, couche la moto (ou ce qui l'en reste) et retirent le cadre par dessus. Pour ma part j'ai glissé 1 tube de 1,5m  entre les deux cylindres (en partie basse) et à 2; avec ma fille, on a pu aisément le déposer puis le remonter.
1 fois sur l'établi c'est sacrement plus commode pour œuvrer. Au passage verif tendeur de chaines, jeux au culbuteurs, verif embrayage... Mais ça reste 1 beau boulot!!!
ps: il faudrait peut être contrôler aussi le calorstat!


Le groupe est complet? Le trajet est finalisé?

Oui le groupe est complet:
- Maître Caribou
- Midi134
- Zoom33
- Loulou35
- LilYoda
- Bil
- Brunosk
- Akim

Le trajet pas encore

cristobal04 a écrit:

@zoom33
Certains pour ne pas avoir à supporter les 67kg du bloc pour le déposer, couche la moto (ou ce qui l'en reste) et retirent le cadre par dessus. Pour ma part j'ai glissé 1 tube de 1,5m  entre les deux cylindres (en partie basse) et à 2; avec ma fille, on a pu aisément le déposer puis le remonter.
1 fois sur l'établi c'est sacrement plus commode pour œuvrer. Au passage verif tendeur de chaines, jeux au culbuteurs, verif embrayage... Mais ça reste 1 beau boulot!!!
ps: il faudrait peut être contrôler aussi le calorstat!


Le groupe est complet? Le trajet est finalisé?

C'est bien ce que je pensais !! une masse de boulot , manque de place..... et encore moins l'envie ( Beurk !! )
Je l'ai fait il y a longtemps sur une voiture , plus facile puisque tout tenait droit 

Tandis que là , c'est la mission .....Je vais donc revoir ma copie pour une autre solution plus simple 
et surtout plus garantie par le succès !

Encore merci pour tes recos

De rien si ça peut t aider. N’hésites pas si besoin (en mp j'arrête de surveiller ce sujet).
Bon trip les gars!

Bon, ça confirme ce que je savais déjà, ma boucle arrière est tordue.  Reste d'un crash d'un précédent proprio.  Pour aligner à peu près le porte bagage avec les axes de la moto, regardez à quel point j'ai du tordre les axes des fixations.  C'est flagrant sur la fix avant droite.



Encore plus flagrant quand on regarde bien dans l'axe...



Ça fait très légèrement moins horriblement moche quand on enlève les plaques latérales.  Vu que j'ai pas de valises Bottelin Dumoulin, j'ai mis la plaque à l'horizontal, au cas ou je prends le jerrican.

Je me tâte de repeindre tout le porte bagage en noir.



Je me tâte aussi de virer les flancs de selle et le carénage arrière, pendant la durée du voyage au Maroc.  Ça me donnerait un accès plus facile au filtre à air, aux carbus, et au régulateur.

Sinon, il me manque plus que des roulettes à l'arrière, et ça fait moto usée par des années de moto-école

J'adore ta selle !!
Je te l'échangerai bien pour la mettre sur la mienne 

En tous les cas , pour le reste , toujours bon boulot !

I'm back !!  Parti le 25 juillet pour 18 jours autour de la mer adriatique (italie, grèce, albanie, monténégro, croatie, slovénie, pour finir par les dolomites, stelvio), en duo. La moto est extra, suspensions tjr aussi bluffantes (ça m'a rappelé le Maroc dans les champs de cailloux).

Seul hic: j'ai merdé, pas assez vérifié le kit chaine avant de partir, et surtout pas anticipé qu'on allait faire 6500km en duo, chargés à bloc (valises alu + topcase remplis), avec le maximum de montagne ==> résultat: en rade sur l'autoroute suisse le dernier jour ! Couronne morte, la chaîne s'est mise à sauter et plus moyen de retendre la chaîne (je l'ai retendue 2 fois pdt le trip mais suis arrivé au max, axe de roue en butée).

Du coup, après UN MAX DE GALERE avec Europ Assistance où j'ai cru devenir dingue, pour de vrai (je pensais à vous et nos discussions à ce sujet), j'ai du tout gérer ET payer moi-même: dépanneur, hôtel, trouver le garage KTM (en suisse, quasi tous fermés pour vacances et tous n'ont pas de kit chaine en stock...), et payer le train pour nous 2 pour Paris hier. La moto reste au tout petit garage KTM suisse qui attend de recevoir le kit chaine "pas avant 3 jours"... et j'irai la récupérer quand elle sera prête. 270CHF le kit chaine, au passage, soit 248€.....   et ça c'est sans la main d'oeuvre suisse hein

J'ai du passer 5 à 6h en tout au téléphone avec Europ Assistance ou à attendre qu'ils me rappellent surtout (45€ d'hors forfait téléphonique pour ma pomme), un scandale. J'ai eu 9 personnes différentes au téléphone, à chaque fois il faut réexpliquer le contexte, ce qu'on veut etc. 2 fois que ça m'arrive de tomber en panne, la première en France et ça avait été une galère pas possible aussi, et là à 20km de la France c'était pire encore. Comptez pas sur eux pour le Maroc HAHAHA

Je les ai rappelés une fois dans le train, et là je suis tombé sur une nana top qui a vite compris que j'en pouvais plus de leur service et s'est excusée. Résultat: ils prennent en charge l'hôtel (106€, le moins cher de toute la ville...), le dépannage mais qu'à hauteur de leur plafond de 200€ (donc il me reste 230€ pour ma pomme ! Pour 20km en dépanneuse, merci la Suisse ^^), le train pour nous 2 (2x 200€), et normalement le train du retour pour moi (mais pas encore acté).

Bref, content d'être rentré, mais la galère n'est pas terminée il faut que je récupère la meule, et surtout que je monte mon dossier pour me faire rembourser tous ces frais (1000€ environ !!). La dernière fois, ça a mis 11 mois pour qu'ils me remboursent 1 billet de train...


Je vois que ça avance bien pour tout le monde niveau préparatifs On va pouvoir se pencher sur le tracé dès que j'aurai un peu de temps

J'espère qu'à part cette mésaventure le reste du voyage était top maestro, c'est un circuit sympa que tu as fait ;)
OK pour Europ Assistance, j'économise 130€ comme ca ...

Joli taf Lilyoda, je trouve ta becane très sympa équipée comme ca, elle a de l'allure


Me concernant, je viens de gommer un gros défaut de ma moto, c'est le bruit d'échappement qui me rappelle affreusement celui des Béhèmes.
Avec un Arrow, le tour est joué et il n'est pas si bruyant que ca, le gain de performance est à peine palpable en mode Sport, mais le son est tout simplement orgasmique :

Citation :

J'espère qu'à part cette mésaventure le reste du voyage était top maestro, c'est un circuit sympa que tu as fait ;)
OK pour Europ Assistance, j'économise 130€ comme ca ...

Oui c'était extra, d'ailleurs je vais faire une petite video pour résumer tout ça, je la posterai sur le fofo sans doute

Europ Assistance: faut voir ton contrat! Moi c'est via l'option de mon assurance AMV que j'ai Europ Assistance, je n'ai peut-être pas les mêmes garanties que toi ! En tout cas, ils savent rapatrier les gens (même si c'est déjà galère), c'est pour le véhicule qu'ils seront inutiles. Dans mon contrat, à l'étranger, Europ Assistance prend en charge 200€ maxi sur le dépannage + le rapatriement pilote+passager, point barre. Ils ne prennent pas en charge ton retour pour récupérer le véhicule, ni le rapatriement du véhicule bien sûr. Je râle beaucoup, je m'énerve, mais cette option me coûte 34€ / an, bien loin du coût du rapatriement et des 200€ de dépannage, faut avouer que ça reste correct.

Bonjour tt le monde,
A l'arrêt qques jrs à la maison avec une mauvaise sinusite je prend juste un peu de repos et de tps pour écrire ces qques lignes...
@Lilyoda: concernant les caches latéraux, tu devrais les laisser en place. C'est pas les 2 visses qui gêneront et puis je pense aussi qu'on fera presque chaque jour un check de nos motos pour voir que tt soit ok donc ça doit même faire partie de l'emploi du tps de nos journée... Elle devient "finie" l'XT... A la voir j'ai envie d'en reprendre une tellement que cette moto a des atouts!
@ Zoom33: je suis désolé du travail que tu devra abattre sur la fidèle Transalp et je suis convaincu qu'un gars comme toi a plus d'un tour dans sa manche... héhééé... l'autre jour j'ai été voir le prix des Transalp d'ocas et pour la belgique cela touranit de 1.500 à 2.000 euro pour une moto propre!
@Maitre Caribou: bon on attend des news du kit chaine "neuf" et des image de votre voyage....
@Akim: merci pour le lien d'hébergement, je vais essayer de prendre le tps de m'y inscrire pour faire part des qques photos de la ptite bleue que personne n'a encore vu en entier...

De mon côté, j'ai été livré d'un K60 tt neuf, j'ai monté mon porte paquet "alu" fait maison en je me suis coupé au passage aie-snif-aie! Pas grave car depuis les bords tranchant ont été limés. J'ai également renforcé mes supports clignontants arrière et plaque d'immatriculation et j'espère faire un test avec la moto chargée ce we si mes sinus vont mieux.... Le changement de pneu sera pour dans qques jours, puis nettoyage et garage avec batterie en charge. Enfin, je dois aussi monté mes pare-carter "bas".
Je dois encore voir quelle tenue je prendrai mais je m'oriente vers ma première veste moto (Bering) et un futal à poche+genouillères à la place d'une tenue "pro". je suis assez conservateur et j'aime me sentir en confiance dans mes vieux vêtements chargés d'aventures ;-)

Pour les chaineux, vous prenez qques mailons et des attaches rapides ou pas?
Et qqn a une idée précise sur le budget quotidien au Maroc (=> Essence, nourriture et logement)? Akim, tu budgétises 50 euro/jour, c'est ça?

Au plaisir de vous lire Messieurs....

Bon rétablissement à toi Bil alors !! Et pour ton équipement tu fais le bon choix, il faut se sentir à l'aise c'est tout ce qui compte, à chacun ses besoins.

chaîne: j'emporte ni maillons ni attaches rapides perso... mais j'aurai une chaîne toute neuve ^^

Vivement les essais chargés pour tout le monde ;)

Ça faisait un moment que j'en voulais un.  Le Maroc est juste un prétexte.  Trouvé pour 30$ sur eBay US

Je vais pouvoir aller balader tranquillement où je veux seul avec le chien, skier seul, partir en raquettes dans la neige la nuit pour faire des photos, etc...  et avoir un filet de sécurité.  En espérant ne jamais avoir à utiliser le bouton "SOS".

Donc, au Maroc, je le prendrai, pour envoyer un p'tit signal "coucou on est ici" le soir à la famille



Pour ceux qui ne connaissent pas, description là: http://www.findmespot.eu/fr/index.php?cid=102

Très bonne initiative

A ma connaissance (je m'étais renseigné pour en acheter un aussi), il faut payer un abonnement non ?

Les tarifs sont dans "nos produits et services" en sous catégories "services"

Oui. Ca varie entre 8€ par mois pour le service de base, et avec les options ça monte à 12€/mois

Ok autant dire 3 fois rien good

Prends un stock de piles il est assez gourmand . 
Le Spot gen 3 est alimenté par allume cigare USB .
Les abonnements sont-ils à l'année ou au mois ? Avant c'était annuel renouvelable chaque année

jmivaradero87 a écrit:

Prends un stock de piles il est assez gourmand . 

C'est des rechargeables.  Je prendrai le chargeur qui se branche sur la prise USB du tableau de bord.

jmivaradero87 a écrit:

Les abonnements sont-ils à l'année ou au mois ? Avant c'était annuel renouvelable chaque année

Tu peux prendre les deux maintenant, au mois ou à l'année.  Si tu prends à l'année, tu as 2 mois gratuit.  Si tu prends au mois, tu t'engages quand même pour 1 an. Donc à part que tu ne paies pas l'année complète d'un coup, ce n'est pas très intéressant de prendre au mois.

Sinon, je suis passé chez mon ami mécano aujourd'hui

Tiges de fixation soudées sur le porte-bagage.  En échange d'une bouteille de Rhum



Reste plus qu'à poncer le tout et passer une couche de peinture epoxy