Giant loop

Les produits paraissent de qualité. 

Dommage que sur leur vidéo on ne voit que les pneus ou la chaîne de moto en action  ....

Pour ceux voulant acheter du Wolfman luggage en Europe
J'ai trouvé le distributeur suivant:
http://www.windingroads.co.uk/shop/section.php/60/1/wolfman_motorcycle_luggage_uk/9a92bb763f5b956fa003e7e50d1050d9

c'est cool ça, moins de frais de douane !

Et un review en anglais des sacs de 21brothers
http://transasia.mgrubinger.at/2015/10/review-21brothers-soft-bags-sakwy-30l-and-torby-plus-5l/
Ca a l'air pas mal pour le prix, mais apparemment, ça prends du temps pour les obtenir...

IL faut impérativement des arceaux pour les installer celles-ci.
Yannick n'avait pas acheté la réplique du Coyote chez eux ?

Maxx a écrit:

IL faut impérativement des arceaux pour les installer celles-ci.

Oui. Sur la mienne, j'ai les arceaux. Pour l'instant, je me tâte entre Magadan Mk2 et ceux là. Les Magadan sont mieux, mais coûtent 150% plus cher :/

Les magadan me font baver depuis un an mais c'est un peu hors de prix !

Maxx a écrit:

Les magadan me font baver depuis un an mais c'est un peu hors de prix !

Les 21brothers, tout configuré identique aux Magadan: 194,67€ fdpi
Les Magadan: 425,48 fdpi

Ca fait quand même 230€ de plus pour avoir la qualité des Magadan. Pas sûr qu'à mon piètre niveau, ce soit justifié.

Je crois que je vais me laisser tenter par les polonais...

coriolis a écrit:

Je precise qu'il s'agit d'equiper ma ktm 450 exc qui ne peut avoir de porte bagage.

salut coriolis

perso je suis en train de cogiter un truc souple, facilement enlevable, pas cher

ca va etre un mélange de tous ces éléments, livrés en vrac :

*  lien

* inspiration du système motonaut 

* un sac polochon (une petite planche au fond du sac polochon de 50l pour rigidifier le dessous et se passer d'un porte bagage) au dessus et un plus petit sac enduristan de 27l sur le coté droit à l'opposé du pot (seul sac polochon avec possibilité d'y faire passer des sangles )

lien

Perso,pour les chambres à air,j'ai fait ce système à la Mac Gyver avec une jambe d'un vieux jean's.

papinou31 a écrit:

Perso,pour les chambres à air,j'ai fait ce système à la Mac Gyver avec une jambe d'un vieux jean's.

Pas de doute: le produit américain reste supérieur! Les polonais peuvent toujours essayer...

manuz a écrit:

coriolis a écrit:

Je precise qu'il s'agit d'equiper ma ktm 450 exc qui ne peut avoir de porte bagage.

salut coriolis

perso je suis en train de cogiter un truc souple, facilement enlevable, pas cher

ca va etre un mélange de tous ces éléments, livrés en vrac :

*  lien

* inspiration du système motonaut 

* un sac polochon (une petite planche au fond du sac polochon de 50l pour rigidifier le dessous et se passer d'un porte bagage) au dessus et un plus petit sac enduristan de 27l sur le coté droit à l'opposé du pot (seul sac polochon avec possibilité d'y faire passer des sangles )

lien

Sur les exc, et la plupart des enduro, la partie métallique du cadre ne dépasse guère l'arrière de la selle, au delà c'est du plastique mou tout juste capable de supporter une petite poche à outils. Toute pièce + ou- rigide posée dessus ne ferait que casser le garde boue arrière. Mon coyote repose en partie sur l'arrière du siège en ne sollicitant que très peu le GB.
Et comme déjà dit, sur la 690 je le recule jusqu'au porte bagage, celui là est assez robuste, et ça me dégage le bouchon de réservoir situé derrière le siège.

Maxx a écrit:

IL faut impérativement des arceaux pour les installer celles-ci.
Yannick n'avait pas acheté la réplique du Coyote chez eux ?

Yep, acheté chez 21brothers (j'ai pris en option les sacs étanches) et il a passé l'épreuve de 15 jours au Maroc sans problèmes. Même BJ46 n'y croyais pas avant ce raid et maintenant il va en acheter un...

aha merci Yannick pour avoir passé le test

Si je franchis le pas, je vous dirais ce que les sacoches sawky 30L donnent sur 3 semaines au Maroc

Le lien que tu nous a transmis donne un retour un peu limite concernant la finition et le choix de matériaux. Honnêtement je ne sais pas si je m'y risquerais. T'en pense quoi de son test ?

Je ne sais pas dire. Soit c'est des erreurs de jeunesse du produit, soit c'est un problème plus profond de contrôle qualité.

Il y a très très peu d'avis online sur cette marque.

On a le choix entre l'avis que j'ai trouvé, qui est "moyen". Attention c'est pas tout noir, le gars s'est vautré et le panier ne s'est pas déchiré non plus.

Et Yannick qui dit que son giant loop mode 21 brothers a bien tenu la route.

Dur de dire

tout dépends si tu veux charger ta mule ou pas. Tu a un modèle plus grand que le 21 Litres il me semble aussi qui a l'air bien.

21L c'est même pas la peine.  C'est le volume de mes cavalières de route actuelles, qu'on m'a donné

Les Sawky sont des sacoches latérales de 30L.  J'espère pouvoir me débarasser complètement du sac a dos, et avoir le poids plus bas qu'avec des sacoches cavalières de route, qui sont très larges, et très hautes.

Les Magadan font officiellement 25L.  Il semblerait qu'on puisse les charger bien plus, si on accepte de pas fermer avec 3 replis le haut de la sacoche

Un truc qui me retiens aussi sur les Magadan, au delà du prix, c'est le poids: 4,5 kilos les sacoches!

430 euros et 4,5 kilos pour des sacoches de 25L, finalement une valise alu rigide de chez Holan a les mêmes stats de poids et de prix. Et les Magadan ont besoin d'un rack pour être montées, comme une valise alu.

Bref, les valises alu offrent à prix et poids quasiment égal au Magadan un volume plus important, l'avantage de la verrouiller quand tu te barre de la moto, ça fait chaise au bivouac, etc...

Pour moi la référence reste le Coyote, 39L et quasi indestructible, avec ou sans rack arrière. Je l'associe à un sac imperméable pour la tente et matelas, ou un 2eme sac 35L pour les long voyages. Validé sur 690 et 990.

Dans ce style, je trouve le Reckless de Mosko moto plus efficace. Du moins en théorie, vu que j'ai jamais eu les deux. Le Reckless a les mêmes avantages que le Coyote ou Great Basin, mais avec une plus grande modularité et facilité de chargement.

Par contre, je trouve dommage d'utiliser ces systèmes avec un rack. Tu te trimbale le poids du rack, alors que la bagagerie est concue pour fonctionner aussi bien sans.

Le sac de chez Brothers21 au Maroc.

C'est rinho qui a investis dans les Mosko, il faut lui demander. APrès une semaine intensive avec Pierro j'ai vu des photos qui les ont mises à l'épreuve. Par contre il faut aussi des supports latéraux.

Les valises Mosko, oui. Le Reckless, non. Le Reckless c'est un mélange de Great Basin, et des Hemisphere de chez AltRider (aussi un système intéressant)

LilYoda a écrit:

je trouve dommage d'utiliser ces systèmes avec un rack.  Tu te trimbale le poids du rack, alors que la bagagerie est concue pour fonctionner aussi bien sans.

Le rack permet d'attacher le coyote sans les cale-pieds passager, et de reculer le sac pour libérer la selle, et de protéger les akras, et sert de support pour la pousser! Alors oui, j'accepte les 3 kilos en plus sur 990, mais pas sur 690 où je l'utilise sans rack.