Montana 600 et 10000 points....

Hello les experts,

Suis en train de préparer mes traces pour le Maroc et je n'ai essayé le Montana 600 que dans le coin pour le moment.
Quand je dis traces, c'est bien ce qui est appelé "tracés" dans le GPS et "Tracé" dans basecamp.
Et quand j'écrit "points", ce sont bien les points de traçages (points générés dans une trace déjà effectuée ou clics souris) et PAS les waypoints.
Quand je cumule mes traces Maroc, j'arrive a 36000 points.
Hors le Montana est prévu pour 10000 points.
C'est à dire ?
10000 actifs en même temps ? ou en tout ?
10000 point sur un tracé ?
J'explicite mes interrogations diverses :
- Si j'ai 9990 points d'une trace active, est-ce que l'historique enregistre toujours ?
- Si j'active qu'une trace a la fois et que les autres sont dans juste stockées dans le GPS, est-ce que c'est OK ?
- Variante : si je met les traces sur des carte MicroSD a concurrence de (- de 10000) et que je change au fur et a mesure ?
- ou solution finale , réduire toutes le traces...mais il me semble qu'au moins la derniere solution au-dessus devrait fonctionner.
Vos avis et vécus et conseils ?

Merci.

Filtre, 36000 points, c'est pas vraiment utile !

essaye de la transférer sur ton GPS pour voir s'il prend la trace en entier ....
Sinon,essaye de faire 3 traces ......

Sur le mien,Orégon 600, j'ai un paquet de traces enregistrées qui doivent faire plus de 10000 pts au total...... s'il limite à 10000 pts,je pense que c'est par trace .

Tu as demandé conseil à Monique  (2 qui la tiennent ....) ?  

http://www.sorcieremonique.com/forum

J'ai 14 traces qui correspondent aux différentes étapes.
J'en conviens RAID que c'est trop et c'est un mélange de traces déjà faites et traçages sur basecamp.
Donc effectivement j'ai commencé à filtrer mais sur certaines traces ca fonctionne et d'autres ca plante basecamp ?
Cela étant comme dit Serge, je pense que c'est 10000 points par trace active...et au final je balancerais tout sur le GPS pour voir s'il me jette ou pas....et je prendrais des sauvegardes sur Micro SD au cas...
Mais je voulais avoir vos avis et merci.

Pour Monique, je connais mais c'est très peu réactif par rapport a vous ! ;-)

Les parties recupérées de traces dejà faite ont trop de points pour une utilisation en tracés, en tout cas en mode enregistrement automatiques.

Au Maroc, mes tracés font environ 1000 à 2000 points pour des etapes en moyenne de 200 km
Je viens de regarder, en Octobre dernier, l'ensemble de mes traces faisaient 15000 points.

speedy31470 a écrit:

Pour Monique, je connais mais c'est très peu réactif par rapport a vous ! ;-)

Ah bon ????
Quand j'en ai besoin,je trouve,au contraire ,qu'ils sont très réactifs ...... 
Ils hibernent,peut être en ce moment ....

PS: Depuis quelques temps,sur les conseils avisés (comme toujours ) de l'ami Chris (Titof)  ,je trace sur openrunner .....
ça a l'avantage,entre autres, de pouvoir passer sur différentes cartes en même temps (topo,openstreetmap,satellite ...)

Quelle est la meilleure façon de filtrer ?
J'ai essayé en temps (toutes les 10s) sur les traces déjà effectuées, ca marche bien, sur une grosse trace suis passé de 6000 a 1400...sans changer grand chose au tracé visuellement.
Mais sur d'autres, mélanges de traces effectuées et de créations ca me modifie franchement le kilométrage. Exemple 160 km deviennent 120 ?

papinou31 a écrit:

Citation :

PS: Depuis quelques temps,sur les conseils avisés (comme toujours ) de l'ami Chris (Titof)  ,je trace sur openrunner .....
ça a l'avantage,entre autres, de pouvoir passer sur différentes cartes en même temps (topo,openstreetmap,satellite ...)

J'essaierais.
En majorité , je récupère et trace sur Basecamp mais je fais des allers/retours sur Google Earth pour voir la réalité des pistes (et si elles ne sont pas goudronnées).
Il m'arrive de faire le trajet inverse, a savoir modifier/créer sur GE et importer dans basecamp.

Perso, pour tracer, j'utilise la plupart du temps MapSource, pas mal aussi OziExplorer pour des cartes non compatibles et aussi directement GoogleEarth

Pour manipuler les traces, c'est avec MapSource, et je filtre avec option nombre de points max, ça fait nickel le boulot, que ce soit avec traces enregistrées ou traces créées, et je n'ai pas de modif de kilometrage ...

Pour obtenir un tracé avec moins de points qu'un "journal de trajet" (trace enregistrée), je passe par BaseCamp:

-> tu ouvres ton tracé "journal de trajet"
-> tu le convertis en itinéraire en vérifiant qu'il reprend bien les mêmes pistes; normalement, il y a très peu de soucis.
-> tu le reconvertis en tracé en limitant tes point au nombre que tu souhaites.


Pour les tracés avec trop de points, le Zumo le détecte et t'avertis qu'il sépare ta trace en plusieurs parties donc si ta trace se nomme "x", ça fera "x001", "x002" suivant le nombre de points à l'origine. Je ne sais pas si ça fait pareil sur le Montana mais ça m'étonnerait que non.

Bro7 a écrit:

Pour obtenir un tracé avec moins de points qu'un "journal de trajet" (trace enregistrée), je passe par BaseCamp:
-> tu ouvres ton tracé "journal de trajet"
-> tu le convertis en itinéraire en vérifiant qu'il reprend bien les mêmes pistes; normalement, il y a très peu de soucis.
-> tu le reconvertis en tracé en limitant tes point au nombre que tu souhaites.
Pour les tracés avec trop de points, le Zumo le détecte et t'avertis qu'il sépare ta trace en plusieurs parties donc si ta trace se nomme "x", ça fera "x001", "x002" suivant le nombre de points à l'origine. Je ne sais pas si ça fait pareil sur le Montana mais ça m'étonnerait que non.

Dans basecamp, tu peux directement "filtrer" en choisissant un critère de temps, de distance, auto avec un nombre de points max. Il créé ensuite une autre trace et garde l'ancienne avec l'extension "original"
Je suis toujours inquiet avec "itinéraire" car, sauf erreur de ma part, ca calcule des "itinéraires routables" et quand on trace au milieu de la pampa sur une carte non routable....
Suis p'tet parano mais mauvaise expérience l'an dernier en mélangeant les 2 sur le zumo 340LM : les traces sur ce gps sont une fine ligne quasiment insuivable et en passant sur itinéraire ca me modifiait le tracé.
Sur le Montana tu peux voir la trace claire et nette sans problème (en plus le zumo a perdu la carto qui était sur sa micro SD) au début de la remontée sur l'Atlas ..argghhh !!!!!
Cette fois, sur le Montana, carto topo maroc V2 et marokko-top d'Olaf sont en memoire interne !!!

Oui, pour notre utilisation, c'est "tracés" et pas "itinéraire" ...

quand tu joint des bouts de traces enregistrées (réelles) avec des bouts que tu dessines, tu obtient ton problème lorsque tu filtre ;)

ça plante ou ça te mets juste 2 ou 3 points sur ta trace.

il faut filtrer la trace avant de la découper et la joindre avec d'autres bouts.

D'ac Cricri...

J'ai merdouillé une autre méthode : j'ai exporté ma trace, importé dans Cartoexplorer3 (que j'ai encore), réduit dedans et importé dans basecamp.
C'est tordu mais le résultat est bon...heureusement  que je n'ai que 2 cas pour le moment.

Louis la Brocante.

Bizarre, dans Mapsource, je n'ai pas ce probleme de plantage au filtrage, et pourtant j'en fait du tripatouillage de trace entre tracé à la main, traces enregistrées, traces issues de Google Earth, et autre ... ?

Ca confirme que je ne vois pas l'interet de passer sous Basecamp ...

speedy31470 a écrit:

Bro7 a écrit:

Pour obtenir un tracé avec moins de points qu'un "journal de trajet" (trace enregistrée), je passe par BaseCamp:
-> tu ouvres ton tracé "journal de trajet"
-> tu le convertis en itinéraire en vérifiant qu'il reprend bien les mêmes pistes; normalement, il y a très peu de soucis.
-> tu le reconvertis en tracé en limitant tes point au nombre que tu souhaites.
Pour les tracés avec trop de points, le Zumo le détecte et t'avertis qu'il sépare ta trace en plusieurs parties donc si ta trace se nomme "x", ça fera "x001", "x002" suivant le nombre de points à l'origine. Je ne sais pas si ça fait pareil sur le Montana mais ça m'étonnerait que non.

Dans basecamp, tu peux directement "filtrer" en choisissant un critère de temps, de distance, auto avec un nombre de points max. Il créé ensuite une autre trace et garde l'ancienne avec l'extension "original"
Je suis toujours inquiet avec "itinéraire" car, sauf erreur de ma part, ca calcule des "itinéraires routables" et quand on trace au milieu de la pampa sur une carte non routable....
Suis p'tet parano mais mauvaise expérience l'an dernier en mélangeant les 2 sur le zumo 340LM : les traces sur ce gps sont une fine ligne quasiment insuivable et en passant sur itinéraire ca me modifiait le tracé.
Sur le Montana tu peux voir la trace claire et nette sans problème (en plus le zumo a perdu la carto qui était sur sa micro SD) au début de la remontée sur l'Atlas ..argghhh !!!!!
Cette fois, sur le Montana, carto topo maroc V2 et marokko-top d'Olaf sont en memoire interne !!!

je ne connaissais pas cette méthode!

Pour ce qui est des itinéraires et des tracés, complètement d'accord sur la facilité de faire des bêtises!   Ça m'est arrivé aussi.
En France, il ne manque pas beaucoup de chemins ou sentiers sur la carte Topo donc le problème ne se pose pas trop. Et c'est bien plus pratique (pour moi) de créer l'itinéraire puis de le changer en tracé. On obtient un tracé parfait.

Mais c'est clair que pour le Maroc par exemple, dur (impossible?) de trouver une carto routable exhaustive donc cette méthode devient inutile.

Salut les potos 

je cherche un montana 600 pas cher

est il possible de le trouver a bon prix ?
Le mien je :l'avais eu à 300e nu sans support moto sans carto

avez vous des astuces des sites ? 
Merci pour lui , de votre aide pour un nouvel adepte du trail et enduro qui va rejoindre le groupe :-)

Ciao bon week end !

Gaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je viens d'acheter le mien, il y a deux mois, 280 € neuf sans support (RAM MOUNT à moins de 40 €) et sans carto (mais la carto est gratuite sur certain site comme Freizeitkarte ou OSM avec des cartes routables équivalente aux cartes France IGN bleu pour le 1er site) sur un site de chasse, "NaturaBuy"....C'était un pur hasard car je ne chasse pas...mais les chasseurs ont des GPS....

Pour compléter le précédent message, sur mon 1200 GSA j'ai mis le support alimenté pour bateau de chez GARMIN qui est moins cher de 1€ et plus complet (visserie) que pour la moto....Pour le TTRE, c'est le RAM MOUNT simple.

keker52 a écrit:

Salut les potos 

je cherche un montana 600 pas cher

est il possible de le trouver a bon prix ?
Le mien je :l'avais eu à 300e nu sans support moto sans carto

avez vous des astuces des sites ? 
Merci pour lui , de votre aide pour un nouvel adepte du trail et enduro qui va rejoindre le groupe :-)

Ciao bon week end !

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Fab contact moi sur FB
J'ai ça

Je relance un peu ce sujet, je commence a regarder pour trouver un montana 600 , ça semble se raréfier en neuf, et être très cher en occasion...
quelle est la difference avec le 610? il est quasi au même prix...
Est-ce que quelqu'un a des infos sur où en trouver un a prix correct en ce moment?

Hello

Montana 610 possède en plus du GPS le système GLONASS, le soviétique.
En résumé:
GPS 600 le 650  l'apn en plus.
GPS + GLONASS  610 le 680 apn en plus.

Les meilleurs prix Andorre.

Effectivement ça doit commencer à être tendu de trouver un 600 neuf. J'avais un peu galéré il y a deux ans pour le mien.

Merci pour vos infos, le plus simple est de se mettre en quête d'un 610 en somme...