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 500 SWM montée raid

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ex-xt

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Mar 15 Mai 2018 - 21:23

@LilYoda Les pneus "enduro" je ne connais pas des masses , arrière je dirais 500 grand max en + et avant beaucoup plus . D'ailleurs tiennent bien sur le goudron aussi .  J'ai pas essoré plus que ça non plus mais y'avait de la route surtout que on s'est paumés, on a pris des raccourcis qui rallongent , des pistes VTT etc mr green Mais sur y'a moins de cailloux que dans la montagne noire ou l'Aragon . 

@sergio je suis d'accord je le mets en commande dès que j'ai des précisions . Faut changer la place de la pompe à essence, y'a des pattes etc... SI on veut garder la selle . 
L'IMS " potentiel" ferait 11, 2 ce qui ne serait pas assez en fait . 
D'après des gus y'aurait aussi un acerbis mais acerbis dit non 

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Zoom33

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Mer 16 Mai 2018 - 9:21

Hello JL 

Cette SWM quel verdict ?Par de regret ?
Et c'est quoi ta balade ci-dessus , ou tu te serais paumé ...Semble-t-il !

Z
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ex-xt

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Mer 16 Mai 2018 - 11:30

Pad de regret question poids , facilté et suspensions .
SI on s'est paumé c'est que les tracés de la CORREZE étaient parfois interrompus, souvent difficiles à suivre mais toujours beaux.
Donc progrès sur les demi tours, les suivi GPS et les tracés VTT/quad .

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CHAM

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Dim 20 Mai 2018 - 13:04

Et le moteur ? Il envoi assez ? Tiens nous au courant sur son entretien à la longue.
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ex-xt

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Lun 21 Mai 2018 - 8:51

suite
Pour moi assez de watts . Plus que le dreuzz, courbe plus plate , pas d'effet bascule . On pourrait la faire tirer plus long sur des parcours plus routiers ( gros raid) avec des pneus 50/50 , ce qui n 'a pas beaucoup d'intérêt pour cette machine très typée enduro.
Entretien ? je ne sais pas encore mais plus fréquent que le dreuzz.

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ex-xt

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Mer 22 Aoû 2018 - 20:46

ready to go :
routes 220, TET 189, route 80
puis 5 jours à 220/270 70 % TT .
pneus E09 , réservoir 19 L , sacoche GB




bras ram mount COURT : le long vibre trop

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tlaloc

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Jeu 23 Aoû 2018 - 19:45

Du coup ex xt tu en es à combien niveau coût et kilomètre parcouru?

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Jeu 23 Aoû 2018 - 19:59

bah avec le réservoir je dois en être à 7500 à peu près . Sachant que le pot c'est du luxe un peu bruyant d'ailleurs director/
kilométrage ridicule  , dans les 1100 environ .
Le voyage fera dans les 2000 donc révision direct dixit monsieur SWM. Ce sera l'occasion de voir si on peut allonger à 3000 .
Entre autres essais ... en comparo avec la him pour mon utilisation.

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Jeu 23 Aoû 2018 - 20:16

La première vidange des 1kkm c’est offert??
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ex-xt

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Jeu 23 Aoû 2018 - 21:18

non elT, pas négocié ce point , avais une réduc pour un modèle de l'an dernier ... Mais c'est le con$$ qui peut faire ça si il veut .
Là j'en un autre mécano pour la SWOUM , plus près, spécialisé TT .  De bon conseil.
Ma "politique" la  confiance ( avec 45 ans de contact de bouclards, plus 15  ns  avant avec mon old pa qui vendait des bagnoles  ) , de payer le prix, si ça va pas de changer .
Le reste ne m'intéresse pas . Pour rien : la baisse sur la him' c'est un pur hasard et c'est sur la mise en route .

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Ven 24 Aoû 2018 - 20:27

En tous cas ça lui vas bien le réservoir
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Muddyfox

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Dim 26 Aoû 2018 - 9:44

Yep,

En voilà une jolie Swoum prête à la balade 

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Jeu 30 Aoû 2018 - 18:40

salut
En France pas de masses de con$$
Mais en Espagne déjà plus de 20
https://www.swm-motorcycles.it/en/europe/

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Jeu 30 Aoû 2018 - 21:15

Ça commence à être bien pourvu 

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MessageSujet: Re: 500 SWM montée raid    Jeu 30 Aoû 2018 - 21:27

Ouais, j'ai pas mal cherché .Dans mon secteur - rayon 200 bornes et plus -
Si tu enlèves les ceusses qui font d'abord du quad, ou du 50 et de la tronço/tondeuses ou des cycles en général, vélo surtout ( si si  collector j'y suis passé  ) ; plus les gros multimarques , il en reste pas des masses, voire pas du tout .
Sur la liste j'en vois un nouveau dans le 31 . Vu les photos, c'est pas un showroom non plus bien .
J'ai la chance d'avoir un mécano qui connait husky et donc SWM, en plus de vendre des beta et de faire des prépa TT clapping . Et à 15 bornes . clapping

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MessageSujet: first retex   Dim 16 Sep 2018 - 8:31

Sur la route elle est comme la DRZ  mais à plus haut régime : 80 à 5300 au GPS .
Avec la selle améliorée c'est supportable mais pas plus de 300 /jour grand max
En TT elle est extra mais faut un bon pilote aussi car doit être maniée et en anticipation jouer de la boite typée enduro en gardant le bon rapport  , donc ce n'est plus 80/20 mais 90/10 y'a de la marge mr green pour moi .
réservoir : ne gène pas du tout même plein .
 protège main basique : de la m... faut mettre une structure : un levier au tas  ( non standard bien sur ) mais trouvé un soudeur alu dans un village aragonais grace à un mécano . Local. A l'ancienne .
sangle de batterie bien utile : pas bougée ;
MAIS
circuit électrique à fiabiliser sur un raid comme celui là ( ligne démarreur, compteur) et mettre un kit kick . demarre très bien en descente : testé validé  
TT 500 bornes dont des bonnes montées en caillasses avec ornières , peu de mou ( facile avec les E09) , des bourbiers dont un maousse , du roulant .
route au moins 500 minimum
pneus au 1/3 .
pas de conso d'huile
SI on veut y'a des watts pour doubler et accélérer : plus que la DRZ

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