KTM 200 exc 2T

Ah bin voilà une réponse qui me parait cohérente 

Akim a écrit:

alpenstrasse a écrit:

Voilà pour le réglage de la fourche, vous savez c'que ça veut dire  : ca 830 ccm pour le volume d'huile
Même si de toute façon je vais faire le niveau avec la hauteur d'air

Pour moi ca n'a rien à voir avec le niveau d'huile. Il doit s'agir d'une unité de débit pour l'huile dans la fourche, en cm3/min ou mL/min. (CCM en Anglais pour cubic centimeter per minute)
C'est ce qui permet de régler la contrainte de la fourche avec le clapet. 
La précontrainte se règle avec le ressort et la détente avec le petit trou calibré.

Bizarre quand même une unité de mesure anglaise traduite en français alors que l'unité de mesure anglaise est différente.
Sinon j'ai trouvé ça pour "ccm"
Et 1 ccm est équivalent à 1 ml 

Le volume indiqué est bien la quantité d'huile par bras de fourche mais en partant d'une fourche entièrement vide.
Ce n'est qu'une valeur indicative, la valeur précise c'est la hauteur de la chambre d'air, en mm.
C'est juste pratique pour savoir si tu dois acheter 1 ou 2 litres d'huile avant de faire ta vidange.

Pour vidanger la fourche, il faut retirer le bouchon supérieur, le ressort, retourner le bras. Quand ça ne coule plus, il faut pomper plusieurs fois la cartouche et vider à nouveau, et ainsi de suite jusqu’à ce que plus rien ne coule. Lorsque qu'il n'y a plus d'huile dans la cartouche, ça se sens, elle coulisse beaucoup plus facilement. Ca prend un certain temps...

Pour remplir, c'est plongeur enfoncé dans le fourreau, sans ressort. Tu verses ton huile, tu pompes la cartouche et ainsi de suite jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air dans la cartouche. Pour terminer, tu règles la hauteur de la chambre d'air entre le niveau d'huile et le haut du fourreau, toujours plongeur enfoncé.
Enfin, tu remontes le ressort, les cales et le bouchon supérieur.

As tu bien suivi la procédure ?

alpenstrasse a écrit:

....................................................

Nan ma question porte vraiment sur cette inscription : ca 830 ccm

Parfois, ce sont simplement des erreurs du traducteur ..............

J'pense pas qu'alpenstrasse soit novice pour la vidange/purge de fourche X@v ;-) .C'est une fourche tout ce qu'il y a de plus basique et facile à entretenir.
Une 2CS ou 4CS là on commence à causer.
Et suis à 100% certain qu'on ne dépasse pas le 1/2L par canon de fourche. 
Je vidange chaque fois dans un récipient gradué et laisse souvent décanter à l'envers une nuit. Quand tu fait les joints spy et les baques de frictions là tu démonte même tout et y'a plus 1gr d'huile.

X@v a écrit:

As tu bien suivi la procédure ?

etinag a écrit:

J'pense pas qu'alpenstrasse soit novice pour la vidange/purge de fourche X@v ;-)

Ouio Xav j'ai fais exactement comme ça, il ne devait rester qu'une goutte d'huile dans chaque fourreaux
Merci Etinag, je sais faire en effet, on dira donc cette indication de 830 quelque chose erronée

Mais je vous remercie d'avoir essayé de trouver le pourquoi du comment
Et comme dit, le niveau doit se faire en mesurant le niveau

Quand je vidange ma fourche, j'achète 1.5 l d'huile WP chez mon concess, dans une bouteille de Coca   et il doit me rester 100 à 150 ml au fond à la fin, pas plus. Donc je dirais plutôt 650/700 ml par bras.
Enfin bref, il faut prévoir plus d'un litre et remplir en respectant la chambre d'air... et basta 

Voilà tout est dit