1 tonne de djebel au Maroc !

Bon allez... voilà 1 mois et demi qu'on est rentré ! je balance un peu de vrac.


Voilà la boucle faite 



C'était chaud, c'était sec, c'était froid et pluvieux, c'était poussiéreux, c'était dur, c'était thé, c'était sablonneux, c'était bon, c'était marrant, c'était invitations improbables, c'était stressant, c'était soif, c'était autochtone, c'était entraide, c'était gras, c'était très gras, c'était hyper gras, c'était genial, c'était tourista, c'était technique, c'était roulant, c'était de l'eau jusqu'au cou(illes), c'était sympa, c'était jouissif, c'était un moment énorme entres potes, c'était sans meuf, donc c'était top ! 

Une autre petite série 

d'la modif de remorque

















Paré pour d'autres périples ! 

Mais en 650 XR maintenant 

Yes.... Superbe ces photos, un jolie trip   chapeau les gars

wow, quel voyage ! Merci de nous en faire profiter !
Vous êtes parti combien de temps?

Ouais c'était top ! On est parti 14jours, le temps des trajets toussa, au final on a roulé 8 jours en profitant comme il faut avec une journée mécanique en plein milieu, heureusement qu'elle était prévue !

sympa la balade 
Je kiffe grave la remorque ... ça c'est du lourd...
eventuellement je pourrais avoir besoin d'infos sur la zone N'Kog/zagora /merzouga pour avril mais pas urgent ni nécessaire

Belles images!

Bien sympa ce trip. 

C'est quoi la marque de vos coffre alu ?

Les 600 djebel ont bien tenu le chocs ?

c'est top ça donne envie !!  

des news du xr ? elle en est où la prépa ??

Laurent06 a écrit:

c'est top ça donne envie !!  

des news du xr ? elle en est où la prépa ??

Le faisceau est en cours de finition, pour le moment je bosse sur le RGV, j'ai bientot fini après je me remets sur le XR pour le printemps ! 

Pierre22 a écrit:

Bien sympa ce trip. 

C'est quoi la marque de vos coffre alu ?

Les 600 djebel ont bien tenu le chocs ?

Mécaniquement pas de problème, mais un peu sur-chargé de l'arrière, on a eu une casse de boucle arriere qu'on a du ressouder, et les porte paquets en alu d'origine cassaient aussi, on a du soutenir les top case avec des sangles. il n'y a que le mien qui n'a pas cassé, mais je roulais vraiment en amortissant au max les chocs, les autres ils faisaient moins gaffe je pense. Puis j'avais fait un réservoir d'huile en alu qui devait le renforcer sans trop y faire gaffe à la conception au final. 





Le top case c'est bibi. C'est bien et pas bien, bien parce que t'embarques pas mal de chose, et pas bien parce que t'embarques pas mal de chose aussi 

Bravo! qu'est ce que ça donne envie, ça a du être riche en émotions.

C'est toi qui a fait le réservoir en alu? tu es parti à partir de quoi?
Les réservoirs addtionnels sont mieux que les rotopax, ça me fait peur sans protection (tombé les percer et... ?

Oui je suis parti d'un tube alu diamètre 80 que j'ai ovalisé. Toles bouchons, embase robinet, bouchon remplissage et voilà.

Les rotopax c'est très costaud quand même... j'en ai percé un cet été en italie mais c'est le support qui a cassé net sur réception de saut avec les 5L dedans. Il est tombé sur de la bonne caillasse avec élan quoi... mais sinon c'est fair pour !

Super ce
On dirait que t’as chopé une bonne Marocose, pour la soigner faut y retourner

Bonjour,
Super, bientôt j'y serais, mais en 4X4.
Je suis preneur de RB pistes, tu n'as pas ta boucle + détaillée ?
Merci

salut super voyage, par contre ne jamais mettre de poids en porte à faux et en hauteur en TT,
donc privilégier sacoches souples genre ENDURISTAN ou WOLF répartir le poids et éviter l'arrière sur porte paquet pas plus de 5 KG AVEC DU SOUPLE.
en gros partir le plus léger possible.

Je pars au Maroc fin avril, ces images me régalent merci pour le partage

vraiment super comme voyage, belle photos vous avez galérer quelques fois il me semble ? c'est ça aussi qui fait les bon souvenirs 
c'est quoi cette voiture devant vous dans la file ? il partait s'entrainer je suppose.

Ouais on a galéré un bon paquet de fois ! A une ou deux motos ca serait passé à l'aise, mais parfois sur les difficultés passer les 5 motos t'y passes 1h. On s'est tapé plusieurs oued à contourner ou à trouver des endroits où on pouvait passer sans avoir 3m de fond et du courant trop important.

On a du contourner dans le désert de sable un oued improbable sur plusieurs dizaines de km dans les dunes, on y était encore à 22h sur une journée de 350km sans bitume, avec de l'anti atlas dans les bras, réserves d'eau à sec, parfois c'était pas facile, mais on y allait pour ca c'était super ! 

Le buggy était la pour l'Oilibya Rallye, on en a croisé quelques uns sur les pistes (ils étaient en liaison, j'avais vu avec l'organisation pour pas que nos traces se chevauches en spéciales).

Revoir ces photos ... mémorisation de souvenirs délires, érection ! 

C'est du rêve que tu nous montres là...

Hell les rouleurs 
gros mental, grosse journée , méga détours
on avait aussi pas mal galéré avec les "zargal" , pourtant relièes au c-pied avant ... trop de ballant et de poids sur l'arrière . 
Mais c'était avant là ça va être

moto légère, bagagerie souple , étapes courtes , mini mini matos 
ben ouais + 37 piges au compteur et les pains qui vont avec ... 
Mais quant je vois les photos, c'est comme si j'allais ( re) partir avec mes vieux potos... 

Terrible la photo en 500 xt ?

On passe aussi au plus light, on se prépare des 650xr avec des bib ça évite déjà d'emporter tout le matos chambre à air toussa. Bagagerie souple 12L et sac à d'eau light. Le juste nécessaire en outil et voilà 



 que là en djebel on peut réparer le vilebrequin sur place c'est un peu débile 

ah ha j'adore ton XR<  :super brele aussi 
Oui ce sont des XT " IU6 " modèle 80 . @CoupSoud j'avais ton age ... pas de dorsale , pas de protect' genoux, et la grosse patate . Ce qui me plait le plus c'est de suivre toutes vos balades. 

Les bib ?? ça m'intéresserait mais j'ai  quelques doutes pour les 5000 km que je veux faire depuis chez moi , Espagne par l'ouest, le classique au Maroc et retour coté Atlantique 
Déjà que je compte 2 trains de pneus en MT21 . 

Ah oui mais nous on est des faux, on charge et on fait le maximum de borne bitume autocroute en pickup. Comme ça on décharge direct dans la boue ou le sable suivant la destination

Déjà qu'on part balle neuve à chaque fois parce que les pneus en 1000 km ils font la gueule alors si on rajoute le trajet pour y aller.... puis c'est emmerdant. La dans le pickup on s'emmerde ensemble avec de la musique. Même si on a chacun un kit bluetooth pour faire la causette en bécane

Alors se mettre au light à ton age  Chapo.  Moi ça me gonfle déjà ! 

ah ah ... des faux , surement ps vu les détours, la demerd' avec les pièces, les journées interminables ,les discut' avec les gens ... 
Me mettre au léger ... En fait ça fait longtemps; y compris sur route... Mes deux derniéres machines : GEXX 1000, MV brutale 800 ( 175 kg à sec) 

Les GLoop je les ai vu sur les KT' de sacrées raiders epagnols à ZAgora, après que mes anciennes cavalières plastoc aient explosé dans un oued entre les caillasses : la reprise fût hard , encadré ou pas . aspect technique .. et bar/remorque jusqu'à Azrou. 

aspect physique , si il faut relever la machine 5 fois par jour, autant qu'elle soit légère . 

aspect TT : ça va trop bien cette husky-swmisée avec courbe lissée et super partie cycle . 

et le plus important le trail .. le trail de base . Même si elle plus enduro que trail ( quoique les ricains et les aussies disent que c'est une dual sport