VIDEO: Maroc 2018

LilYoda a écrit:

Il a essayé à M'hamid. Je l'ai pourri sur le sable avec ma XT 600!
Il ont ré-essayé entre OumJrane et Merzouga. lors du Maroc 2015. Ils en ont chié pendant 2 jours, sans bouffe. Arrivés à Merzouga, étonnament, ils n'avaient plus du tout envie de jouer dans le sable

J'ai les video où tu nous "pourris" soit-disant ! Je n'ai pas fait de soleil au premier banc de sable qu'on a croisé moi 

Dans le sable, il faut mettre les watts pour réussir à rouler et avoir les ballz de le faire, sinon tu as la méthode jardinage: tu restes en première et tu laboures tout l'oued jusqu'à en sortir (c'est ce que j'ai fait ) En dégonflant bien à 1.4bar, ça passe sur les petites dunettes, mais dans le fech-fech ou les dunes c'est mort pour mon niveau !

old school34: tout à fait d'accord, alors imagines si on arrivait à se filmer en roulant  Mon drone avait un soucis de réception video donc je n'ai pas pu tester.

Maitre Caribou a écrit:

Je n'ai pas fait de soleil au premier banc de sable qu'on a croisé moi 

C'était l'échauffement!

Si tu veux essayer JK2R, on a trouvé un banc de petites dunes à côté de Zagora (à Tamegroute). C'est à 10m de la route.

Personnellement j'aime toujours pas ça, mais bon...

Je pense que ça va vite me gaver, mais allez jusqu'au Maroc sans ce prendre la tète dans le sable c'est du gâchis, donc je suis pour essayer 

LilYoda a écrit:

Il a essayé à M'hamid. Je l'ai pourri sur le sable avec ma XT 600!
Il ont ré-essayé entre OumJrane et Merzouga. lors du Maroc 2015. Ils en ont chié pendant 2 jours, sans bouffe. Arrivés à Merzouga, étonnament, ils n'avaient plus du tout envie de jouer dans le sable

Hello
Je confirme les dires de "Yoda"
Si il avait fallut ,on aurait presque mangé du "chien" Cuit bien sûr !
Quant au sable , une overdose ......
Oui c'est bien là qu'on en a le plus bavé !!
Surtout à partir de 9,50 mn
Z

JK2R a écrit:

Je pense que ça va vite me gaver, mais allez jusqu'au Maroc sans ce prendre la tète dans le sable c'est du gâchis, donc je suis pour essayer 

je connais pas votre parcours mais si vous passer pas loin du lac iriki  ,la piste sablonneuse qui longe l'erg chegaga jusqu'au lac est pas mal pour avoir un aperçu du sable , c'est 10 bornes gaz, le cul sur l'arrière de la selle ou 10 bornes de galère si tu appréhendes trop le sable,aprés ça t'es fin prêt pour les dune

Maitre Caribou a écrit:

LilYoda a écrit:

Il a essayé à M'hamid. Je l'ai pourri sur le sable avec ma XT 600!
Il ont ré-essayé entre OumJrane et Merzouga. lors du Maroc 2015. Ils en ont chié pendant 2 jours, sans bouffe. Arrivés à Merzouga, étonnament, ils n'avaient plus du tout envie de jouer dans le sable

J'ai les video où tu nous "pourris" soit-disant ! Je n'ai pas fait de soleil au premier banc de sable qu'on a croisé moi 

Dans le sable, il faut mettre les watts pour réussir à rouler et avoir les ballz de le faire, sinon tu as la méthode jardinage: tu restes en première et tu laboures tout l'oued jusqu'à en sortir (c'est ce que j'ai fait ) En dégonflant bien à 1.4bar, ça passe sur les petites dunettes, mais dans le fech-fech ou les dunes c'est mort pour mon niveau !

old school34: tout à fait d'accord, alors imagines si on arrivait à se filmer en roulant  Mon drone avait un soucis de réception video donc je n'ai pas pu tester.

je croyais que tu avais pu te faire suivre par le drone ,ça c'est sublime genre "MOTONOMAD"  

Yep je connais bien cette video  Mais pas pu faire ça, et surtout c'est un problème d'organisation: arrêter tout le groupe, sortir le drone, prévoir le bon plan qui rendra sympa, refaire un 2e essai, faire passer les motos, revenir récupérer le drone éventuellement, etc. C'est pas si simple, ça prend du temps, et parfois tu n'as qu'une envie c'est de profiter à rouler (on y va pour ça à la base !) ou tout simplement tu es en galère ou "à la bourre" et tu n'as pas envie de t'occuper du drone.

JK2R a écrit:

Je pense que ça va vite me gaver, mais allez jusqu'au Maroc sans ce prendre la tète dans le sable c'est du gâchis, donc je suis pour essayer 

T-inquiète on va en manger entre Boudnib et Merzouga, et sur la passe de Mharech. Par contre je te conseillerai d'éviter les dunes de l'erg, c'est chaud en maxi trail.

J'en remets une petite couche

superbe vidéo les garçons. j'ai reconnu pas mal d'endroit par lesquels nous sommes passés en mai . Sauf que nous on a préféré dévier avant Midelt pour éviter le froid et la neige.

je posterai également la vidéo de notre voyage quand elle sera finie, en attendant pour ceux que ça peut intéresser un petit 'teaser' comme d'hab réalisé par notre cameraman en chef :

Ca aide d'avoir une équipe pour filmer Pas trop galère avec les grosses GS ?

le sable et le belkacem en effet c'était sport . Mais cette année il y'avait pas mal de bons rouleurs dans le groupe.

cette année je l'ai fait en CRF 1000, largement supérieure à la Gs en TT, du coup ça a été (la roue de 21 et les MT21 ça change de la 19 et TKC 80...).

sinon y'avait pas vraiment d'équipe pour filmer, juste les go pro des pilotes et Patrick (motard également, mais dont le métier est de faire des vidéos) qui à 3-4 reprises a sorti le drone sur les lieux de bivouac pour faire des plans sympas.

millusk a écrit:

cette année je l'ai fait en CRF 1000, largement supérieure à la Gs en TT, du coup ça a été (la roue de 21 et les MT21 ça change de la 19 et TKC 80...).

Salut,

Usure pas trop prononcé avec les MT21 ? tu a réussi a faire tout le trip ?

salut,

non ils ont vraiment bien tenu. Environ 2500 kms sur place  , ils peuvent en faire facilement 1500-2000 de plus avant que l'arrière ne soit rincé (l'arrière je dirais usé à 50% et l'avant moins de 30%). quelques crampons ont morflé à l'arrière mais ça c'est le lot de tous les pneus sur les pistes caillouteuses. pourtant je ne les ai pas particulièrement ménagés sur les pistes. 

Sur route même si la CRF est molle du slip, si on ouvre en grand en sortie de virage l'antipatinage s'active direct, du coup j'y suis allé en mode super pépère.

On m'a fortement conseillé ces pneus sur le forum ATOC (leur longévité, grip et peu de crevaisons), l'année dernière j'ai essayé les goldentyre (très bien aussi mais les tétines à l'avant s'arrachent), et avant j'avais sur ma GS des TKC 80, ils s'usent bien plus vite, et niveau accroche c'est nettement moins bien sur le sable / boue).

Merci pour ton mini cr, il me tente bien mais jetait tellement content de partir en tubeless

J'étais au GS Ent'Raid avec millusk, la GSA LC s'en est très bien sortie. La roue de 21 facilite sûrement, mais avec un peu de technique, la GS passe aussi. J'y ai pas mal réfléchi et pour sa polyvalence, je préfère n'avoir que ma GS dont je profite tous les jours que plusieurs motos dont une spéciale sortie TT qui ne servirait que peu de fois dans l'année.
Et puis quand on se lance dans du TT avec une 1200, on sait très bien qu'on signe pour en ch...! 

Magnifique images en tout cas! De bonnes gamelles aussi! Comme quoi, avec les petites comme les grosses on s'en met des bonnes! C'est juste plus sport de remonter les grosses!

@Nico74 comme toi j'ai commencé avec un trail bon partout en vue d'aller au Maroc, étant en + complètement débutant en TT.

Mais dès mon retour du premier Maroc en 2014 j'ai pensé acheter une + petite bécane dédiée au TT (la 690), vu les frayeurs que je me faisais avec la grosse dans certains virages, passages techniques etc. J'ai resigné malgré tout en 2015 avec la grosse, ça allait déjà mieux, bcp moins de frayeurs, sauf dans le sable (mais ça passe qd même, même en première dans le fechfech). Puis au retour on a tous décidé de revenir en petite bécane le prochain coup, en 2016.

Et là, rien à voir, je m'éclate réellement au lieu de "faire gaffe à pas chuter" avec la grosse, je me prends à faire des petits bonds (même si avec la grosse j'en faisais un peu aussi), mini-wheelings, pas encore à prendre les virages en dérapage hein mais voilà, le plaisir de conduite est débridé ! Et le sable (hors dunes) devient un plaisir même, ça passe partout.

Maintenant, je ne pratique pas le TT chez moi (Ile-De-France...), donc la 690 dort dans le garage entre 2 Marocs, c'est pourquoi je vais revenir à ma situation initiale, vendre la 690 en juillet là, et garder la 1190, qui me permettra de refaire pourquoi pas un peu de TT facile. => je comprends bien ton choix pour la GS


@millusk j'avais des TKC80 sur la 1190, et je peux te montrer leur état en rentrant du Maroc (2500km sur place + 1500km d'autoroute à 160/170kmh), avec mon poids lourd en prime, l'arrière est à mi-usure et l'avant 30% pareil. Par contre, pour la boue et le sable, les MT21 sont sans-doute mieux. J'avais pas accroché aux MT21 sur la 690 par contre, je préfère largement les Scorpion Rallye.