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 Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure

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chelmi_ouest_coast

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chelmi_ouest_coast

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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyJeu 25 Juil 2019 - 19:12

Ce matin je suis allé essayer la KTM 790 Adventure sans le R.

Facile a relever de la béquille, mon toujours mètre 73 m'a permit d'enjamber la machine sans soucis, j’ai les deux demi pieds posés au sol. Le tableau de bord est très lisible, pas de reflets et beaucoup moins de voyants que sur la Guzzi V85TT, c'est pas plus mal. L'ergonomie des menus est nickel.

La position est très en avant par rapport à ma Street Scrambler, j'ai eu alors l'impression que mes pieds étaient du coup reculés. Mais non ils sont dans l'axe des épaules, jambes pas très pliées, c’est plutôt confortable.

Démarrage du moteur avec un seul appuie sur le bouton du démarreur, pas besoin d'embrayer comme sur ma Triumph, pas plus mal ça fait un capteur / soucis possible de moins. L'embrayage à câble est très souple, p'tet plus souple que sur ma Triumph, pourtant très souple. Les commodos sont simples et ergonomiques. Passage de la 1ère tout doux, embrayage progressif et doux aussi. Les premiers mètres me donnent une bonne impression.

La selle est effectivement ferme, mais large, de ce fait l'assise est plutôt bonne. Je roule sur des routes que je connais, petites routes, petites petites routes et un morceau de 4 voies.

Bon ben après quelques kilomètres je trouve cette machine vraiment bien, position, ergonomie, pour rouler ça me semble être un bon compromis. Le moteur est dans l'ensemble souple même si il rechigne en dessous de 2200 / 2500 tr, la gestion des gaz est bonne, il n'y a pas ce côté sec à bas régime de la V85TT.

En roulant, la moto est super facile, très bien équilibrée, pas de lourdeur, dynamique sans être capricieuse, j'aime bien. Bon maintenant le moteur, ben, la vache entre 3000 et j'ai pas été très haut dans les tours car ça va trop vite sur les petites routes ;) Ça pousse, y a du coffre et ça met pas beaucoup de temps, très agréable même si c'est presque un poil trop ;) ! oui je sais mais je vois ça en tant que rouleur, le mode attaque c'est pas tout le temps. Le moteur de la V85TT à côté c'est pour retraité, le 900cc Triumph pourrait être le modèle pré retraite, j'exagère un peu ;) Le twin du 790 KTM ça marche, même si il manque un peu de rondeur je trouve.

La protection des jambes et du torse est bonne, gros flux d'air au niveau du casque, difficile de rouler au dessus de 60 sans visières.

La position debout pousse à se mettre en avant, le guidon demanderait à être relevé je trouve, heureusement il y a du rab de câbles, il faudrait voir à l’usage. Niveau suspension c'est l'entrée de gamme de chez WP, non réglable à part la pré contrainte sur l'amorto. Pour de l'entrée de gamme c'est pas mal du tout, ça fait largement le job sur les petites routes.

4 voies, rien à dire, ça va vite vite, tenue de route nickel, à 110 constant l'accélération est franche pour aller un peu plus vite.

Niveau freinage, très très bien, très bon feeling, souplesse et mordant disponibles.

Niveau conso, j'ai réussi à mettre le trip à zéro, une heure de route, environ 50 km, en roulant comme j’ai l’habitude l’ordi de bord a indiqué 3.9 / 4.0 l/100, ça ferait dans les 500 km d'autonomie sur le papier. Conso bien en dessous de ce que j'ai pu lire dans la presse, un bon point.

La machine était équipée du cruise control, pas testé et du up/down shifter, très bien en descente de rapport, à la montée un peu plus sec.

Sur la route du retour en retournant chez le gcc, je me suis dit que j'aurais bien fait plus de kilomètres, pour le moment cette machine est en numéro 1 de mes essais. Reste tester la Yam T7 en septembre.

En reprenant ma Triumph ça m'a fait tout drôle, jambes pliées j'ai même eu un début de douleur en bas des cuisses avec ce changement de position brutale, moins de dynamisme dans la partie cycle et le moteur, par contre le 900cc Triumph est plus onctueux, plus agréable à l'usage pour de la route au long cours je pense. Je relativise néanmoins sur le fait que ma machine à presque 31000 km, des suspensions modifiées et que je l'ai bien en main.

Je me demande si je ne ferais pas un essais sur une journée complète de cette KTM 790 adv.


Dernière édition par chelmi_ouest_coast le Mer 9 Oct 2019 - 10:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyJeu 25 Juil 2019 - 20:35

J'ai testé sur un parcours routier avec une sortie dans un champs.
Le seul défaut était la pénurie de dollars sur mon compte en banque, sinon, c'était signé.
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chelmi_ouest_coast

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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyMer 7 Aoû 2019 - 10:56

Une vidéo de l'excellente chaîne Mototrek à propos de la 790 S, la non R


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dyonis66

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MessageSujet: Achat/essai   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyLun 16 Sep 2019 - 18:39

Bonjour a tous,
Moi j'ai craqué pour cette moto et même si j'ai pas encore fini le rodage elle me surprend tous les jours. Le moteur peu paraître un peu mou effectivement à bas régime mais quand il passe les 4.000 tours il envoie et vu le poids de la moto la réaction est franche et la moto est un rail. J'ai pris la carto rally et une fois que l'on à trouvé les bons paramétrage ça envoie comme il faut. La partie cycle est parfaite même en duo la prise d'angle est juste incroyable (et madame ne dit rien !), nous avons fait un tour en cerdagne jusqu'à l'Andorre ce weekend, impec.
L'avant ne bouge pas aussi bien en freinage fort que sur les accélérations brutales, ça me change du ST 1200 qui flottait un peu beaucoup.
Une chose un peu chiante c'est la chaleur sur les cuisses, va falloir acheter des caleçons en amiante...
Prochaine étape le test en offroad et l’échappement avec le decatalyseur.
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Sha

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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyMar 8 Oct 2019 - 23:21

même si vous n’êtes pas fan de la 790 cette vidéo donne la banane =)

https://www.youtube.com/watch?v=aIFO5TUcKjo

cheers
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Dominiquea77

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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyMer 9 Oct 2019 - 10:42

Salut,
c'est vrai que cette bécane c'est que du bonheur, pour moi en R, et en TT. Parfois un peu haute pour mon 1,75 m, mais on s'y fait.
Pour le décatalyseur, je ne suis pas certain que ce soit une bonne idée, à moins de l'utilisée à haut régime moteur, en mode rallye; voir ce lien , en anglais: https://www.facebook.com/CooberGmbH/posts/734135110331144
je ne vois pas l’intérêt de risquer de bousiller le moteur. Elle est très bien comme ça. Il faut juste être au dessus de 3000 t/mn.
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LilYoda

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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyMer 9 Oct 2019 - 11:55

Pour la chaleur entre les jambes, c'est flagrant? Insupportable? Je suis surpris que cette bécane en fasse les frais aussi, car elle n'a pas de moteur en V avec un cylindre sous les fesses, contrairement aux autres de la marque

_________________
Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 Yoda110Let me die on my own terms, let me live and let me learn
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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyMer 9 Oct 2019 - 22:31

@LilYoda a écrit:
Pour la chaleur entre les jambes, c'est flagrant? Insupportable? Je suis surpris que cette bécane en fasse les frais aussi, car elle n'a pas de moteur en V avec un cylindre sous les fesses, contrairement aux autres de la marque
Chacun gère sa chaleur entre les jambes comme il veut !!!
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rebel974

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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyMer 6 Nov 2019 - 7:07

j'ai fait un essai la 790 ( version S , la R n'était pas dispo à l'essai )  en septembre en vue du remplacement de ma versys 1000 dont je n'aurai plus l'utilité à partir de mai prochain ( plus de voyages en duo chargé au programme ) .

je souhaitais un trail plus léger avec un bi sympa sans pour autant céder à la course à l'armement , cette 790 et la T 700 étaient dans mon viseur .

j'ai été agréablement surpris par cette bécane , moteur vivant sans excès , châssis sympa et freinage puissant , je n'ai pas essayé la T 700 mais pour moi les 16 litres du réservoir et les jantes à chambre était rédhibitoire ( ce qui , j'en conviens , n'est pas le cas pour tous ) .

mon expérience des ktm est un peu légère , hormis les 350 et 450 excf avec lesquelles j'ai pas mal roulé en raid sur madagascar , je n'avais essayé que la 950 adventure S 2004 de nomadbouca lorsqu'on s'est croisé à zagora , un petit essai m'a suffit pour voir que ça envoyait du lourd .......

je viens donc de commander une 790 adventure R en remplacement de ma versys , j'aurai moins de watt mais mieux distribués , moins de confort , un meilleur châssis et surtout 60 kg de moins .....

du coup j'aurai bientôt une versys 1000 2015 à vendre .

_________________
on voit quand j'ai bu mais on ne voit pas quand j'ai soif
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LC4

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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyMer 6 Nov 2019 - 21:00

bonsoir,

j'ai hâte de lire vos retours car c'est, normalement, ma prochaine bécane smile
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olaf77

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olaf77

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MessageSujet: Re: Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure   Brève rencontre avec la KTM 790 Adventure - Page 2 EmptyJeu 7 Nov 2019 - 10:56

salut
Heureux possesseur d'une KTM 790 ADV R, cette moto me surprend tous les jours.
Je viens de sa grande sœur, la 1290 SAR après 2 x 1200 GS... et je recherchais une moto moins physique, moins pousse au crime, plus légère. Je fais peu de duo.
J'ai hésité avec la T700 dont j'aime le look et la simplicité. Un essai a fini de me convaincre et j'ai craqué pour le caractère du moteur KTM (même si on n'a plus le coup de pied au c... permanent du fantastique V- Twin), l'étonnante maniabilité, la répartition des masses et une perte de poids de + de 35 kg qui se sent énormément.
Je viens de terminer le rodage, révision des 1000 demain, mais on devine déjà bien le potentiel de petit moteur bien dans les gènes de chez KTM...
Suite de mes impressions au fur et à mesure...
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