prepa 660 xtz en 700 xtz enduro

alors cotote63, fais nous un retour sur ta préparation, comment va moto une fais transformée ?

Super boulot, belle prépa 

Super boulot, ça me rappelle d'anciens projets de prépa circuit / rallye auto.
Tu bosserai dans le monde du rallye que ça m'étonnerais pas ! Belle culasse !

Ravi de voir enfin ce genre de travaux sur un trail, on en trouve beaucoup sur des voitures, mais les trails...

Très impressionnant ce savoir faire ! Esperons qu'elle tienne aussi sur la longevité.
Ca doit etre très intéressant de l'essayer avec une tout origine pour sentir les differences apportés.

Chapeau bas..très beau travail avec un résultat au top...tu as déjà roulé,testé et éprouvé.....tu as l'air d'en connaitre un rayon en mécanique pour booster les moteurs...vu l'équipement que tu as (tour ,compar etc...)

donc après 7000 km 
march moto madness spain 2019 , hard defitour , stella alpina et les crêtes des alpes italiennes, alpes moto festival
moto très polyvalente , gros couple et allonge jusqu'à 7800 tr/mn ( rupteur )
avec la démultiplication enduro sur les gross grimpettes en 2 eme c'est un vrais tracteur
la fourche et la roue arriere de 18 en off road c'est top

Elténéré a écrit:

Ahhh enfin, 

  Pour tous ses infos et    pour ta 660, elle est top. 

Quel fourche avant? Quel modification de prévoir pour l’adap ?

Kerem tu as toujours ton vieux moteur ? complet ?

etinag a écrit:

Elténéré a écrit:

Ahhh enfin, 

  Pour tous ses infos et    pour ta 660, elle est top. 

Quel fourche avant? Quel modification de prévoir pour l’adap ?

Kerem tu as toujours ton vieux moteur ? complet ?

Oui il est encore au milieu du garage, complet

Elténéré a écrit:

Oui il est encore au milieu du garage, complet

Et ... tu vend ?

etinag a écrit:

Elténéré a écrit:

Oui il est encore au milieu du garage, complet

Et ... tu vend ?

Bof, ça vaut rien dans l’etat, je vais la garder pour don d’organe au cas où

coyote63 a écrit:

donc partie cycle :
fourche WP diametre 48 avec course reduite a 280 mm
roue avant ktm
frein avant ktm et disque de 300 avec pate de deport qui va avec
roue arriere de 18 ( moyeu xtz et cerclage de 18 avec rayons sur mesure )
amortisseur arriere demonté et vidangé avec une huile a peine plus epaisse et regonflé a 12 bar d'azote
tous fais par mes soins

Une question, quelle est le diamètre  et dimension de rayon sur la roue de 17 sur la 660, merci

Elténéré a écrit:

etinag a écrit:

Elténéré a écrit:

Oui il est encore au milieu du garage, complet

Et ... tu vend ?

Bof, ça vaut rien dans l’etat, je vais la garder pour don d’organe au cas où

Suis intéressé par le corps au complet (pas le tiens hein   )

[size=13]@coyote63 a écrit:donc partie cycle :
fourche WP diametre 48 avec course reduite a 280 mm
roue avant ktm
frein avant ktm et disque de 300 avec pate de deport qui va avec
roue arriere de 18 ( moyeu xtz et cerclage de 18 avec rayons sur mesure )
amortisseur arriere demonté et vidangé avec une huile a peine plus epaisse et regonflé a 12 bar d'azote
tous fais par mes soinsUne question, quelle est le diamètre  et dimension de rayon sur la roue de 17 sur la 660, merci[/size]


pour passé en 18 
18 rayons diametre 4 et long 190 angle de tete 155°
18 rayons diametre 4 et long 185 angle de tete 155 °

En fait je cherche la dimension sur une roue de 17 et je n'arrive pas à trouver

ok
je te dis ça demain

Ok super merci

donc rayons d'origine diametre 3,4 mm
18 long 165
18 long 170

Merci. Je t'envoie un mp, j'ai vu que tu avais mis une annonce sur LBC.

coyote63 a écrit:

@coyote63 a écrit:donc partie cycle :
fourche WP diametre 48 avec course reduite a 280 mm
roue avant ktm
frein avant ktm et disque de 300 avec pate de deport qui va avec
roue arriere de 18 ( moyeu xtz et cerclage de 18 avec rayons sur mesure )
amortisseur arriere demonté et vidangé avec une huile a peine plus epaisse et regonflé a 12 bar d'azote
tous fais par mes soinsUne question, quelle est le diamètre  et dimension de rayon sur la roue de 17 sur la 660, merci


pour passé en 18 
18 rayons diametre 4 et long 190 angle de tete 155°
18 rayons diametre 4 et long 185 angle de tete 155 °

Tu n'as pas eu de problème de longueur avec ton bras oscillant ? 
Tu met quel type de pneus sur ta jante en 18 ? (quel hauteur de flanc) 

J'ai pour projet de passer ma jante arrière en 18 mais j'ai peur que le pneu vienne frotter contre le bras oscillant. J'ai un 650 KLR.

je kif  .ta l'éclairage au top dans l'atelier pour de longue soirée je vois ,c'est quand que tu fabrique ta propre meule au ptit ognons?

je monte des 140/80/18 
j'ai rallongé la chaine de 4 maillons car j'ai monté une couronne de 47 dents
et j'ai reculé la roue au max
ça passe bien

@coyote63 une idée de ce que ça doit valoir cette XT700Z si tu vendais ?

alors la j'ais pas réfléchis a ça , mais un bon billet je pense
car les pieces + les heures passé….ect