Présentation de Nioupz

Salut à tous !

Je m'appelle Vincent et actuellement je vie sur la région Lyonnaise.
J'ai le permis moto depuis 3ans1/2. J'ai toujours roulé en modèle route: GSE500, ER6N, MT07, YZF600R et actuellement une GSX-S1000F (oui, je change souvent de moto ^^). Ma copine a aussi son permis et la plupart du temps on se partage une moto.
On a jamais vraiment conduit en TT mais on a envie d'aventure et de quitter un peu le bitume qu'on arpente en long et en travers. On part souvent le weekend pour deux ou trois jours de moto. On fait en gros 12-13000km par an depuis qu'on a le permis.
Je me suis donc inscrit sur le forum à la recherche d'infos pour un premier achat trail, d'occasion, et à petit budget. Et aussi pourquoi pas afin de vous rencontrer pour des sorties nature
Merci

Je complète un poil ma présentation.
Je suis tombé sur l'échelle de difficulté des parcours. En fait avec la ER6 j'ai eu l'occasion de faire quelques morceaux côtés 1 dans la vallée de la Maurienne. Bon c'était assez court mais ça a surement participé à me donner envie d'en faire plus.
Niveau moto, je lorgne principalement du côté des NX650, DR650 et 650GS (mono). J'aimerai un véhicule fiable, suffisamment puissant pour rouler à deux sans pédaler et avec la meilleur autonomie possible (sur le NX et le DR il existe un réservoir grande capacité dans la gamme Acerbis). Comme beaucoup, je rêve de poser mes roues loin de la France, au Maroc pour commencer, puis en Asie centrale...
Dans un premier temps je garderai la GSX-S1000F. Et pourquoi pas à l'avenir la revendre pour prendre un V-Strom650.

bienvenue et bonne route hors bitume, c'est vrai que ça agrandit le champ des possibles, ici et ailleurs

bienvenu a ta copine et a toi
bonne recherche du trail !

Et bien voilà c'est fait, je me suis acheté une vieille transalp de 1988 pour 1000€. Il faut lui faire un petit coup d'entretien des carbu notamment et c'est parti.

tres bon achat ! 
C'est du fiable et costaud , tu vas bien t'amuser avec en TT et sur route !

ouep! polyvalent pour faire de la borne sur piste !

C'est exactement ce que je cherche une meule polyvalente pour le moment la rampe de carbu est tombée. Je commencerai à la nettoyer demain ;)
Il faut que je trouve des crash bar. J'avais un petit espoir d'en avoir d'occasion mais ça à l'air introuvable :(

Pour ma part ce matin j'ai fait un peu de mécanique.
Lubrification des câbles (embrayage, starter, aller et retour d'accélérateur).
Vérification de l'axe de sortie de boite. Il a l'air nickel.
Réglage du jeu aux soupapes. La soupape d'échappement du cylindre arrière est vraiment pas très accessible. Globalement toutes les soupapes manquaient un poil de jeu. Sauf la fameuse soupape arrière qui en a un tout petit peu trop, mais j'ai laissé comme ça. Vu la galère pour le faire je me suis dit que je risquais de faire pire que mieux.
Et enfin j'ai découpé le fond des supports de boitiers CDI pour les faire descendre d'environ 1cm (sur la transalp ils sont trop proche de la selle et le poids de l'équipage vient appuyer sur les connectiques qui finissent par se dessouder.)
Les carbu sont démontés et j'attends les kits de réfection pour les remonter...