Qu'elle veste 4 saisons ?

etinag a écrit:

ursustenerix a écrit:

Un article très bien fait sur les nouvelles et futures normes. Pour l'instant on achète ce que l'on veut !!!

https://www.motoservices.com/dossiers-accessoire-moto-equipement-moto/equipement-moto-scooter-les-normes-en-vigueur-fev-2019.htm

 !

Ca m'épate toujours ces normes en mode toujours +++
Mais bon vu qu'on a commencé à rouler quasi en mode "tout nu" on viens de loin ...

Bah franchement pour des EPI c'est cohérent quand même. On voit bien, quand le matos est testé "rigoureusement" (par ex motocap, ou les tests sharp sur les casques), que l'apparence des produits et le marketing des fabricants n'est pas toujours en relation avec la protection offerte. Le consommateur n'a tout simplement pas l'information nécessaire pour faire son choix.
Et pour le coup la contrainte normative accouche ici d'un système plutôt pertinent et lisible.. trois niveaux, même si du coup le "AA" couvre une plage très large

Bonjour à tous.

Petite question aux proprio d'une veste klim.

Est-ce vivable quand il fait chaud ? Le GORE-TEX ne fait pas t-il effet sauna ?
J'hésite à prendre une carlsbad qui est imperméable et plus légère qu'une badlands, mais j'ai peur de sue à grosse goutes l'été.
Roulant en cuir jusque là je pars de loin ceci dit...

Avec les promo motoblouz en ce moment la badlands se rapproche d'une carlsbad niveau prix qui est sans promo. À prix égal il vaut mieux se tourner sur la badlands ? J'avoue que le côté souple de la carlsbad m'a plu.

Salut,

J'ai une Klim Badland.

Difficile de répondre tant la notion de chaleur/froid comme beaucoup de choses sont très personnelles et plus au niveau du ressenti.

Avec la mienne j'ai roulé jusqu'à 40°C. Là je suis en corse et roule avec, il fait en moyenne 30-35°C.
L'effet sauna existe en ville, dans les bouchons, bref, quand tu n'avances pas. Dès que tu roules tu ne le sens plus car les ventilations sont plutôt efficaces. J'ai quand même enlevé les deux protections avant (sur le torse) ce qui améliore la ventilation. Là je ne fait que du goudron, je suis en mode touring avec madame.

Il faut aussi bien intégrer que le principe de "rafraichissement" en moto vient de l'évaporation de la transpiration. Il faut donc beaucoup boire et ventiler ... ce qui ne dépend pas que de la veste mais aussi de la bulle. Si tu roules derrière un pare brise de RT ou sur un roadster ce n'est pas pareil. Il suffit de se lever pour voir la différence.

J'adore ma veste Klim mais est-ce que le tarif est raisonnable? C'est une autre histoire.

Pour moi, l'intérêt d'une veste très polyvalente comme la Klim est quand les conditions de roulage changent très souvent ce qui évite d'adapter sa tenue en permanence.
Mais honnêtement, dans la majeure partie des cas, avoir plusieurs tenues est moins cher et plus adapté.
Aujourd'hui en Corse, un blouson en Mesh à 100€ ferait bien mieux l'affaire qu'une veste Klim à 1000€ même si elle fait le job ...

Je passe pour un clochard mais j’ai adopté la technique de l’oignon que je trouve pas chère, efficace, adaptable.

En partant de l’intérieur vers l’extérieur :
Un peu de gras au bide
Un tee shirt manches  courtes ou longues selon la T°
Une protection intégrale pour le haut du corps (type enduro)
Un tee shirt enduro par dessus ou un kway décathlon en XXL selon la T°, pluie, boue.

L’investissement de base ça doit être 200€ (Protec, tee shirt termique) est quasi inusable, le coupe vent D4 coûte 40€ , je le change tous les deux ans.

En fait, Je me sens plus en sécu avec la protection enduro qu’avec une veste, mais peut être que je me plante totalement.

Évidemment c'est top pour une sortie à la journée. Mais tu te vois rouler comme ça sur 20 jours ou plus ? Avec des températures qui vont du chaud au frais sous la pluie ?

J'ai hésité avec une tenue 2 en 1 du style rst mais les avis sur la veste qui se gorge d'eau et qui pèse trois tonnes me refroidit.
Au final cette solution avc la combi pluie à l'intérieur n'est pas mieux que mon cuir actuel que je recouvre d'une combi pluie intégrale quand il flotte.

xantios a écrit:

Aujourd'hui en Corse, un blouson en Mesh à 100€ ferait bien mieux l'affaire qu'une veste Klim à 1000€ même si elle fait le job ...

Oui, mais a condition de ne pas tomber..

Intéressant et honnête ton avis Xiantos ;)

Merci xiantos.
Desole du retard n'avais pas vu ta réponse avant aujourd'hui.

Comme tu dis avoir plusieurs vestes coûte moins cher et rempli le cahier des charges.
Mais justement, c'est le fait d'avoir plusieurs équipements qui est usant.

Jusque là j'ai toujours roule en cuir et je mettais l combi intégrale pluie quand il le fallait.
La chaleur est parfois pénible en cuir mais on le supporte.

Et maintenant que J'envisage de changer l'équipement se pose la question soit ensemble GORE-TEX soit du multi couche.

C'est clairement moins cher le multi couche, mais combien de fois j'ai laissé la moto au garage quand il pleuvait, non pas par peur ou crainte de la pluie mais parcque je maudissais cette combi pluie qui met une éternité à s'enfiler.

D'où l'intérêt du GORE-TEX.
Mais le prix est tellement conséquent que j'ai pas envie de le regretter plus tard. D'où mes interrogations.

En tout cas merci de ton retex.

Du coup en Corse tu supoortes bien ton équipement si je comprend bien ?

salut,

faut voir les réponses dans leurs contexte, 

ici c'est terre et bitume donc tu trouve vas trouver des sujets qui vont faire de la bitume, du chemin carrossable en C15 de chasseur et d'autres qui vont s'aventurer sur des traces d'enduro light ou hard avec des enclumes chargé de sacoches souples rempli de matos de bivouac. 

il est certaine que le badlands ou autres goretex fassent lourd et pas aéré pour le dernier en plein été, jai le modele latitude de chez klim, moitié prix que le badlands et fait le job, étanche, aéré jusqu'a un certaine niveau, si je dois aller rouler en plein aout je ne mettrais pas ca, je choisi pas rouler ou la carcasse avec maillot enduro. pour le reste des trois saison je prend le klim. 

si tu souhaite pratiquer de la bitume sans aller suer a pousser la mob ou la relever tous les 30min un ensemble goretex est idéale. fini les couches. le matin au frais tu ferme les aérations, quand tu commence a chauffer tu ouvres. 

avant d'aller signer chez du badlands voit aussi ses petits copains en 2 couche de goretex. moins cher plus accessible. la différence te permet de te payer une carcasse et quelque maillot fin pour l'été ou les jours ou tu voudras t'amuser dans la gadoue .

Merci pour ta réponse eltenere.

En effet l'avis de chacun sera différent en fonction de son utilisation. Tu as raison sur ce point.

Me concernant jusque là je roulais 100% sur bitume, pour aller au taf et voyager à la belle saison.
Depuis l'achat d'une africa twin je compte me mettre au off road léger quand j'aurai changé la monte d'origine. J'entends par là piste roulante, gravel road etc. Et si j'y arrive faire un bout de tet avec plus d'expérience.
Donc oui il ne faudrait pas un ensemble trop lourd.

Quand tu parles d'un gorex 2 couches, tu fais référence à la carlsbad ?
Jen suis venu à penser klim grâce à cette veste. Qui est bc plus légère à porter.
M'a crainte c'est que le vendeur m'a certifié que de par sa conception deux couches la durée de vie était plus courte que une trois couches car les couches frottent plus entre elles.

Thanks

Le carslberg je le trouve plus Touring que adventure, ça se trouve je me trompe, pour ma part si c’était à refaire je chercherais du côté de la traverse qui me semble plus approprié au off Road et avec des prix doux pour les millésimes antérieurs. 
Idem pour la latitude qui est plus Touring et qu’on trouve des anciennes millésimes à bon prix. 

La Badlands a un goretex pro, celui de là traverse et latitude est moins performante, je ne saurais dire pour là carslberg.

drix_01 a écrit:

Du coup en Corse tu supoortes bien ton équipement si je comprend bien ?

Oui, parfaitement.

Elténéré a écrit:

salut,

faut voir les réponses dans leurs contexte, 

avant d'aller signer chez du badlands voit aussi ses petits copains en 2 couche de goretex. moins cher plus accessible. la différence te permet de te payer une carcasse et quelque maillot fin pour l'été ou les jours ou tu voudras t'amuser dans la gadoue .

J'ai la Bandland essentiellement pour les voyages car elle fait tout, même si elle n'est pas parfaire nulle part, bref, comme un trail polyvalent.
Je l'utilise aussi pour les rares sorties trail que je fais ici uniquement car je n'ai rien d'autre.
Une fois de plus, c'est l'usage qui détermine l'outil.

retour de la vengeance. Bon le matos 4 saisons j'y crois toujours pas trop. J'ai une super veste été/mi-saison.
Ma vieille (enfin vieille.. 6/7 ans) vest held gore-pro blabla commence à lacher un peu de partout. Ca peut se réparer mais bon j'envisage remplacement.

- Étanche mais pas de liner a mettre en dessous, pas de Z-liner. Bidule 3 couches "laminés" impératif: Gore-tex ou autre, ça je m'en fiche. Le meilleur rating possible si connu (10k/20k/30k...)
- emplacement pour protections intégrées. Idéalement fourni avec la totale en CE2, mais pas impératif.. ça se change. Faut juste que le prix réflète ça.
- coupe relativement large ou ajustable pour pouvoir utiliser un plastron type MX en dessous.
- Bonne résistance abrasion: rating CE AA préféré. Pas indispensable.. si le prix le reflète encore une fois.
- Pas trop courte en taille M ou L. Ca sert a rien un truc étanche/coupe-vent qui ne descend pas assez au dessus du pantalon.
- Les poches, les zips, les boucles, les machins et les bidules.. le moins possible. Pareil pour l'incontournable doublure thermique.. vraiment pas indispensable.

Exemple: la traverse de Klim. Un peu chère (bon, klim...) pour le niveau de résistance abrasion je trouve, mais ça donne une idée. Y'a des trucs dans le genre chez Icon aussi (raiden ux par ex mais introuvable).

Des suggestions?

salut nener
et pour quoi pas prendre une veste enduro style kenny
tu laisse de la place dessous pour mettre une sous couche thermique
et pour la pluie une veste de pluie
budget environ moins de 200e et sa fera le job
dans ce style  https://www.motoblouz.com/vente-veste-enduro-kenny-titanium-red-139411.html

apres tu as la lismen chez advspec mais pas le meme budget

volpone a écrit:

salut nener
et pour quoi pas prendre une veste enduro style kenny
tu laisse de la place dessous pour mettre une sous couche thermique
et pour la pluie une veste de pluie
budget environ moins de 200e et sa fera le job
dans ce style  https://www.motoblouz.com/vente-veste-enduro-kenny-titanium-red-139411.html

apres tu as la lismen chez advspec mais pas le meme budget

Ben.. résistance abrasion bof, souvent pas d'emplacement pour protections intégrées, et l'idée c'est que la veste soit elle même étanche/coupe vent pour pas se faire ch... dans les sorties très mauvais temps (froid/pluie). Utilisation tout chemin mais surtout route/quotidien au programme.

En fait il me faudrait une mongolia en goretex ou équivalent oui.. j'ai pensé à la linesman mais ca a l'air très moyennement étanche quand même !

j'ai la linesman sa supporte les petites averses apres
c'est veste de pluie , j'ai une patagonia 2.5 couche etanche de montagne
acheter 60e sur le site expé

volpone a écrit:

salut nener
et pour quoi pas prendre une veste enduro style kenny
tu laisses de la place dessous pour mettre une sous couche thermique
et pour la pluie une veste de pluie
budget environ moins de 200e et sa fera le job
dans ce style  https://www.motoblouz.com/vente-veste-enduro-kenny-titanium-red-139411.html

apres tu as la lismen chez advspec mais pas le meme budget

C'est ce que je fais depuis des années, j'ai pris la O'neal baja à laquelle je rajoute soit un sous vêtement technique dessous soit une polaire.

elle résiste bien à la pluie et est assez étanche pour te laisser le temps de rentrer, c'est quand même pas une combie de pluie mais ça fait le job,

https://www.motoblouz.com/vente-veste-enduro-o-neal-baja-racing-enduro-81670.html

Nener a écrit:

...
- Étanche mais pas de liner a mettre en dessous, pas de Z-liner. Bidule 3 couches "laminés" impératif: Gore-tex ou autre, ça je m'en fiche. Le meilleur rating possible si connu (10k/20k/30k...)
- emplacement pour protections intégrées. Idéalement fourni avec la totale en CE2, mais pas impératif.. ça se change. Faut juste que le prix réflète ça.
- coupe relativement large ou ajustable pour pouvoir utiliser un plastron type MX en dessous.
- Bonne résistance abrasion: rating CE AA préféré. Pas indispensable.. si le prix le reflète encore une fois.
- Pas trop courte en taille M ou L. Ca sert a rien un truc étanche/coupe-vent qui ne descend pas assez au dessus du pantalon.
- Les poches, les zips, les boucles, les machins et les bidules.. le moins possible. Pareil pour l'incontournable doublure thermique.. vraiment pas indispensable.
...
Des suggestions?

Salut, je suis aussi à la recherche de la tenue miracle et après 8 pages de lecture le doute disparait peu à peu.

Au vu de tes critères qui sont très semblable au miens, as-tu jeté un oeil à la dernière collection Icon Raiden ?



Le genre de tenue que l'on enfile le matin sans avoir à checker la météo par la fenêtre 

Attention 10k waterproof. Si tu te prends des trombes d'eau en voyage, en 15mns, c'est mort!

Bon bah grâce à toi retour case départ 

si tu veux être au sec et au chaud longtemps 3 couches séparé
c'est je pense la seul solution dans un prix raisonnable

Le problème aussi c'est que l'on a aucun retex sur cette tenue, uniquement sur l'ancienne DKR.
Pas facile donc de se faire un avis.

La meilleur solution étant le Gore-tex. c'est d'ailleurs la solution que j'utilise en ce moment en mode 4 couches (chemise de travail+1/4 zip pullover northface en primaloft+blouson mesh moto pour la protection impact et abrasion+goretex haglofs).

Avec je suis au chaud et au sec mais c'est vraiment pénible à enfiler/enlever toutes ces couches et mon matos de montagne prend cher sur la route et si jamais je chute je pleure ma Goretex .

Je rêve d'une tenue a mettre par dessus ma tenue de travail pour aller taffer ou par dessus des sous-vêtements techniques pour aller rouler hors des sentier battus 

C'est beau de croire au Père Noël 

gunz a écrit:

Nener a écrit:

...
- Étanche mais pas de liner a mettre en dessous, pas de Z-liner. Bidule 3 couches "laminés" impératif: Gore-tex ou autre, ça je m'en fiche. Le meilleur rating possible si connu (10k/20k/30k...)
- emplacement pour protections intégrées. Idéalement fourni avec la totale en CE2, mais pas impératif.. ça se change. Faut juste que le prix réflète ça.
- coupe relativement large ou ajustable pour pouvoir utiliser un plastron type MX en dessous.
- Bonne résistance abrasion: rating CE AA préféré. Pas indispensable.. si le prix le reflète encore une fois.
- Pas trop courte en taille M ou L. Ca sert a rien un truc étanche/coupe-vent qui ne descend pas assez au dessus du pantalon.
- Les poches, les zips, les boucles, les machins et les bidules.. le moins possible. Pareil pour l'incontournable doublure thermique.. vraiment pas indispensable.
...
Des suggestions?

Salut, je suis aussi à la recherche de la tenue miracle et après 8 pages de lecture le doute disparait peu à peu.

Au vu de tes critères qui sont très semblable au miens, as-tu jeté un oeil à la dernière collection Icon Raiden ?



Le genre de tenue que l'on enfile le matin sans avoir à checker la météo par la fenêtre 

J'avais vu les différentes Icon raiden (ux, dkr, raiden tout court, on s'y perd) et Stormhawk en effet. Quelqu'un avait fait un retour positif sur la raiden UX sur ce fil.
Je vous livre les résultats de ma fantastique recherche internet:
- rukka ROR ou R EX
- Halvarssons luxor/walkyr (à commander en UK)
La plupart sont d'anciennes versions sans rating CE et trouvables en grosse promo, ça peut valoir le coup

Bon comme ça m'a soulé au bout de 2h de recherches cumulées et qu'avec ma carrure de ticket de métro allongé, les fringues sur internet c'est toujours un peu la loterie, finalement j'ai vu la Dainese Tonale très semblable à l'Icon chez speedway a 200m de chez moi.

Le prix de base, comme la Icon (450-500), pique pas mal, mais bonne promo (330 quand même...), ils en avaient qu'une, je l'essaye et c'est pile poil. Remplit la plupart des mes critères ci dessus (surtout adjustabilité), sauf rating CE seulement A par contre. Apparemment, Dainese a certifié à la va vite tout ses anciens modèles en A, et passe les normes supérieures seulement sur les nouveautés.

Imperméabilité 15k ou 20kmm, on sait pas, vu que le site de Dainese indique les deux valeurs sur la page du produit. Ca c'est pro putain. Vu que l'intérieur a un filet mesh, j'en conclue que c'est du 2 ou 2.5 couches, pas du 3. Si le plan c'est de rouler sous des trombes d'eau pendant 3h, je mets une veste de pluie par dessus de toutes façons. Mais pour une journée de moto avec une pluie qui va et vient ou aller du taff au sport puis au restau et enfin à la maison les sors d'hivers pourris ça ira très bien.

Hormis le Gore-tex où l'imperméabilité semble être de 28k (d'après le site Gore-tex) toutes les autres marques avec leur propre membrane sont vraiment flou.

J'hesite aussi avec la Sand 3 de Rev'it, mais aucune info sur leur membrane Hydratex 

gunz a écrit:

Hormis le Gore-tex où l'imperméabilité semble être de 28k (d'après le site Gore-tex) toutes les autres marques avec leur propre membrane sont vraiment flou.

J'hesite aussi avec la Sand 3 de Rev'it, mais aucune info sur leur membrane Hydratex 

J'ai et j'au eu quelque vêtements équipés hydratex, ils ont tous pris l'eau sans exception