Conseil options F800 GS

Bonsoir,

Je suis presque décidé pour me prendre une F800 GS. 
J'hésite encore un peu entre occasion et neuf. Du coup je me demande quelles options / packs prendre.

ESA : j'ai du mal à comprendre l'utilité. Est-ce uniquement l'automatisation du réglage des suspensions ? Est-ce qu'il ne vaut pas mieux le faire manuellement ?
ASC : ça a l'air pas mal pour la route d'avoir un mode "pluie"
Poignée chauffantes : gadget ?
Ordinateur de bord : gadget ?
Béquille centrale : en TT c'est pas un handicap ?
Supports valises : c'est compatible avec toutes les marques de valise ou ce n'est utile que si on prend les valises chez BMW ?
Alarme : gadget ?
Pneus enduro : le vendeur ne sait pas me dire la marque / modèle. Est-ce qu'ils sont toujours au moins "correct" ou vaut-il mieux prendre des pneus standard et acheter des pneus mixtes route / TT après ?

Par ailleurs je n'ai pas réussi à avoir une information fiable concernant la finition "GS Trophy" de la version 2017 : 
- est-ce que le sabot moteur est inclus ?
- est-ce que les barres de protections moteur sont inclues ?
- est-ce que les protèges main sont inclus ?

Enfin, est-ce que vous avez une marque à conseiller pour des barres de protection du radiateur ?

Merci d'avance pour votre aide

salut francois...

tu vas avoir des reponses ici mais il existe aussi un forum dédié ou il y a pas mal de connaisseurs....
http://f800-bmw.1fr1.net/forum

ceci etant:

ESA : ceux qui ne l'ont pas te disent que ca ne sert a rien et ceux qui l'ont te disent que c'est pratique mais pas obligatoire...  pour le coup j'en ai et c'est pas mal de choisir mou, normal ou dur d'un seul coup de doigt.
ASC : c'est une secu en plus qui peut etre utile car le bi Rotax est assez joueur
Poignée chauffantes : je roule toute l'année, il fait pas chaud ici et c'est pas un luxe.
Ordinateur de bord : c'est pratique d'avoir les bonnes infos mais pas indispensable
Béquille centrale : en TT c'est pas un handicap ? tout dépend du niveau de TT que tu veux faire, pour du chemin roulant et un peu de boue y'a pas de soucis.
Supports valises : c'est compatible avec toutes les marques de valise ou ce n'est utile que si on prend les valises chez BMW ? seul les valises BM sont compatibles
Alarme : gadget ? pour les assurances c'est une clause supplémentaire (centaines demandent 2 secu)
Pneus enduro : je ne connais que les anakee wild qui sont top pour cette moto mais si il ne sait pas quelle marque il met il faut qu'il change de taf le type!!

Bonne reflexion


EDIT Jean louis plus rapide!!!!!!!!!!!!!!!
Tony

Je confirme tout ça avec un bémol : concernant l'ESA , il n'est actif que sur l'amortisseur arrière , la fourche reste inchangée quelles que soient les circonstances , donc utilité très limitée ...
J'ai eu une Trophy sans ESA et une GS avec , c'est pour moi une option superfétatoire...
(par contre sur mon ex RT , avec l'ESA avant ET arrière alors là je dis oui...)

Merci pour vos réponses

Citation :

Pneus enduro : le vendeur ne sait pas me dire la marque / modèle. Est-ce qu'ils sont toujours au moins "correct" ou vaut-il mieux prendre des pneus standard et acheter des pneus mixtes route / TT après ? A choisir en fonction du terrain ou du trip

Je prend cette moto en remplacement de ma 125 enduro pour faire des ballades un peu plus longue mais moins techniques, type Cathare Moto Trail (je n'ai pour le moment que cette randonnée comme base de comparaison).

Citation :

Poignée chauffantes : gadget ? Utile Mais ne permet pas de monter des poignées mousse pour le TT....

Les poignées d'origines ne sont pas agréables en TT ? Elles transmettent trop de vibrations ?

Citation :

Béquille centrale : en TT c'est pas un handicap ? tu la sangles si tu as peur qu'elle bouge , je l'enlève pour les grandes occasions ..

C'est facilement démontable / remontable ?

Citation :

Pneus enduro : je ne connais que les anakee wild qui sont top pour cette moto mais si il ne sait pas quelle marque il met il faut qu'il change de taf le type!!

Il m'a expliqué que si on commande la moto avec les pneus enduro, c'était monté en usine et dépendait des arrivages...

Donc pas de "mauvaise" option ni d'option totalement inutile. En option à prendre, je retiens donc au minimum l'ASC et l'alarme.