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 Choix 1er trail

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Tom7

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Tom7

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MessageSujet: Choix 1er trail   Choix 1er trail EmptyJeu 17 Sep 2020 - 11:06

Bonjour à tous,
Futur trailiste, je suis à la recherche ma première monture.

Découvrant cette discipline, je recherche une moto économique à l'achat, en entretien et à l'usage.
Une moto fiable, capable de faire de la route (départementales/nationales) et du chemin.
Qui ne demande pas une attention particulière (un coup de karcher et un graissage de chaîne tout au plus)
Je cherche une moto que je peux faire tomber sans pleurer les rayures et dont la casse (leviers, retro....) ne coûtera pas une blinde.
Je veux aussi pouvoir me faire la main en mécanique mais pas à chaque sortie, ni passer des heures dessus les soirs ;)
Je ne cherche pas forcément un truc léger parce que me connaissant, je vais vouloir attaquer dans les chemins ni trop puissant et plutôt prévoyant.
Un truc permettant de débuter en chemin forestier mais qui puisse par la suite aller jouer dans les chemins plus cassants.
Je veux une tête de fourche qui protège un minimum et que je puisse charger pour une semaine de vacances en solo sur la route.

Mon budget et 1500/2500€.
Je viens du 4 cylindre (600fazer, 1400gsx, 750gsxr) mais je roule beaucoup sur le couple et utilise beaucoup le frein moteur. J'ai peur de passer sur un mono.

J'ai un gabarit qui me permet de monter sur tout type de moto (1m90, 85kg) donc les selles hautes ne me font pas peur, bien au contraire.

Aujourd'hui, les motos que je regardes sont les 600/650 transalp, 660 tenere, 500 Kle, f650gs, 650dr rs et 800dr.

J'aimerais l'avis de personnes ayant déjà eu au moins un de ces modèle.
Un avis avec les avantages ET inconvénients, les points sur lesquels ils faut faire attention à l'achat et à l'usage.

Je sais, j'en demande beaucoup mais c'est pour ça que je fais appel à vous.





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Bertmoor

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Bertmoor

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MessageSujet: Re: Choix 1er trail   Choix 1er trail EmptyJeu 17 Sep 2020 - 11:15

La CRF correspond si son usage n'est pas d'aller faire de l'autoroute ou de se tirer la bourre en montagne sur route viroleuse. La puissance est suffisante dans 90% des usages terre et bitume. En revanche à 2500€, faut les trouver. Elles existent mais se font de plus en plus rare. ( Petit argu au passage: je préfère une CRF ou mieux une wr250r à toutes les 600 anciennes, ttre comprises, mais j'ai deux motos !!)

_________________
O gentlemen, the time of life is short...
And if we live, we live to tread on kings.
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