901 Norden

Très bon résumé et objectif de cette excellente machine. Je me retrouve parfaitement.

Jolies photos qui donnent envie de se promener dans ton terrain de jeu.

Excellent CR. Mon concessionnaire, lorsque je lui ai parlé de la sécheresse de la XPLOR (690 Enduro 19) sur les petits chocs m'a dit que cela provenait de la rigidité de cette fourche. La 901 qui a une fourche moins rigide est plus confortable au détriment de la précision. Pour quelqu'un qui utilise sa moto (chargée) en TT au long court une fourche moins rigide est un bon choix. Dommage que la 901 soit aussi lourde (mais c'est un bi superbement équipé) j'aurais pu craquer.

Hello, quelqu'un a un retour ou une expérience à partager sur les crash bars dispos pour la norden (givi vs motoguard vs hepco & becker) ?
Les hepco noires semblent les plus discrètes mais je crains qu'elles ne passent trop près du selecteur et frein ar et gênent un peu...

Seuls les Givi sont disponibles. Les Hepco et les Motoguard ne sont pas encore en vente ou sont en pré-vente. Outback devrait aussi sortir ses crash bars.

Pour ma part j'ai mis un sabot AXP pour le bas. Reste le haut qui semble sensible.

Pour ce qui concerne les Hepco&Becker, ils sont commercialisés en France par la société FSA. Ils sont dispos en 3-4 semaines (selon le retour que j'ai eu de leur part). 
https://www.freddy-fsa.com/protections-de-reservoir-solid-noir-hepco-becker-husqvarna-norden-901-2022--13678.html
C'est intéressant d'ailleurs car le modèle SOLID est compatible avec le sabot AXP .

Bon,
Cette moto serait capable de me faire abandonner ma vieille et loyale 80 GS de 92...
Mais je vais peut être qd même attendre d'être interdit de rouler... (je suis Euro -5 !).
Patrice