Un ptit mono :) DR 350 1993

Papymoto a écrit:

Bonsoir Drake,
dans ce cas, pas de problème, ça roule. J'ai eu successivement trois 350 DR au siècle dernier (un DRS et deux DRR, modèle américain).

Après certaines randos j'ai parfois envie de la remplacer, démarrage au kick parfois laborieux après les chutes, mais bon dans le budget de cette moto on trouve rien d'intéressant.
Et puis au final je l'aime bien, c'est pas une enduro mais pour du trail ça va bien
Les finances n'étant pas spécialement au beau fixe, la question du renouvellement ne se pose plus pour pour l'instant Je vais l'équiper pour faire mes petits trips et en profiter.
Si tu as de la pièce qui traine au fond du garage je suis preneur moyennant paiement, contrairement aux 400 DRZ elle n'est plus produite et certaines pièces sont parfois compliquées à retrouver j'ai été super surpris par l'incapacité totale de me procurer un câble de décompresseur neuf ...

Ce jour craquage de CB de Noel :

Support X Grip
Réservoir Acerbis Neuf
Sabot Moose Racing

Bonsoir Drake,
Désolé, je n'ai gardé aucune pièce de mes anciennes DR. Concernant la recherche de pièces moteur, si besoin, tu pourrais regarder du côté de chez BETA : le modèle ALP 4.0 (qui n'est plus produit depuis 3 ou 4 ans) avait une motorisation Suzuki 350 DR.
Visiblement, tu as conservé le gros phare d'origine et le bloc compteur/compte-tours. Sur mon 1er DRS, j'avais viré le tout, monté une plaque-phare enduro et un compteur rectangulaire de provenance Yamaha (600 XT ou 125-200 trail). Le câble compteur du DR est conservé, car c'est le même pas de vis. Le gain de poids obtenu sur la direction est important et on y gagne nettement en maniabilité. A essayer si ça te tente.