Choix d'un trail

Juste pour INFO ! ma vieille transalp à passé cette été le cap des 400.000 kms !
Et je peux vous dire quelle tourne comme une horloge !!! NO COMMENT !.....

Bravo, belle performance !!! Garde-là pour nous tenir informés de l'évolution, dés fois que tu tutoierais le million !!!

ludoleron a écrit:

Spécial dédicace pour Sam, mais elle n'est encore pas à vendre !!!

J'ai bavé tout mon clavier


Sinon merci pour la vidéo test. Ce n'est plus maintenant qu'on verrait ce genre de test sur m6.
"roulé bourré" qu'y disent dans la chanson lol !!!

Y a pas de quoi, ils n'en veulent plus, et dans les PA ça vaut que dale.
J'ai acheté une épave sans CG 200 piastres, un cadre avec CG 150, bagues de BO et roulements de colonne neufs, un amorto EMC et des ressorts de fourche Touratech, et voilà une belle pétoire "off-road" ! Quelques bricoles comme guidon Renthal, double phare (pour le look Dakar et le poids, 2kg de gagné) et quelques bricoles du style durites Avia et plaquettes de chez Hessler, 2 pneus, un peu de peinture et de l'huile de coude.....

Exactement comme je l'aimerais. En plus je trouve qu'elle a toujours un look très moderne.

Les 800 avec le "gros" carenage arrière beaucoup moins. D'ailleurs peut on monter ce garde boue AR sur un 800 à gros cul ?

Je pense que oui, mais de toute façon, à mon sens, il faut privilégier les 800 de 91, comme le mien, car c'est le modèle intermédiaire entre la 750 à frein à tambour AR et la 800 à gros cul, comme tu dis, mais dont l'inconvénient majeur est d'avoir un gros réservoir qui pourris et se dessoude à sa base, et maintenant, on en trouve difficilement en bon état sur le marché de l'occaz. Le modèle 91, c'est 2 demi réservoirs comme sur le 750, costaud, facilement démontable et son plus gros défaut est qu'il est facilement cabossable en cas de chute, mais facile à trouver en occaz.
Si la 750 ou 800DR te branche bien : http://drmania.free.fr/

http://www.hessler-motorsport.de/site/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=12&Itemid=41

http://www.dr-big-shop.de/shop/

par exemple..............

http://www.leboncoin.fr/motos/266071296.htm?ca=20_s

... et en plus, doit y avoir moyen de négocier, car il marque "strictement d'origine", alors qu'il manque la bulle, le sabot, et il y a un silencieux marving, donc, strictement PAS d'origine !!!

Merci pour ces liens et les précisions sur le millésime à choisir.