Prochainement dans vos bacs Désert x

raid a écrit:

En protection, le sabot soit Ducat soit Axp, c'est tout.

Pour les valise, je prévoie le support SW-Motech; l'idée du cadre demontable avec les vis quart de tour me plait bien (avec l'adaptation possible des Givi que j'ai en stock...)

Et comme tu vois sur la photo, je viens de mettre les flancs lateraux, ça l'habille bien, d'origine l'arriere de cadre tout nu , j'aime pas bien....

J'en ai vu une Mardi à Bonin, sympa mais je trouve que le moteur coté gauche est pas mal exposé en cas de chute.

Tu connais Charly SINEWAN un espagnol youtubeur en voyage permanent il est passé de la 800GS à la DesertX.
https://www.youtube.com/watch?v=Mw04zqWeqUU

raid a écrit:

Et comme tu vois sur la photo, je viens de mettre les flancs lateraux, ça l'habille bien, d'origine l'arriere de cadre tout nu , j'aime pas bien....

Arf, j'avais pas vu !

Ca habile, mais j'aime bien comme elle est ;)

(Et pui, quand t'as roulé 400 000 km en GS, les tubes, ça fini par manquer  )

JMP a écrit:

raid a écrit:

Et comme tu vois sur la photo, je viens de mettre les flancs lateraux, ça l'habille bien, d'origine l'arriere de cadre tout nu , j'aime pas bien....

Arf, j'avais pas vu !

Ca habile, mais j'aime bien comme elle est ;)

(Et pui, quand t'as roulé 400 000 km en GS, les tubes, ça fini par manquer  )

C'est ça, la mode des arrieres déshabillés, c'est apparu avec les GS ... C'est un des points qui fait que j'ai jamais aimé  les GS

Elefantof a écrit:

leroudani a écrit:

Pour le design, ils sont les plus forts en Italie, spécialement chez Ducat.
Mais pourquoi ils n'ont pas marqué DUCATI sur celle-ci ?

Le nom de la marque de Bologne apparaît bien sur les flancs avants du Desert X, de façon assez discrète il est vrai, mais je pense que c'est un choix délibéré de ne pas trop mettre son nom en avant sur une bécane qui fait directement référence à des motos autrefois siglées CAGIVA.

Ducat' n'a d'ailleurs juridiquement aucun droit lui permettant d'utiliser le nom "Elefant" sur sa nouveauté, et encore moins de l'estampiller des logos LE, tandis que dans le même temps, MV Agusta, propriétaire de la marque Cagiva, n'a elle aucun scrupule à coller un rappel visuel des célèbres cocardes Lucky Strike sur son trois-pattes (et son twin en ligne) Lucky Explorer Project, qui n'ont pourtant ABSOLUMENT RIEN à voir avec les Elef' sauce Desmo !!...

Bon, avec cette nouvelle déco, c'est à présent nettement plus explicite !

https://www.terre-bitume.org/t13483-new-ducati-desert-x#259376