mon DL 650 off road

Bravo très belle réalisation qui donne envie.

Peut tu indiquer quelles ont été les modifs pour la fourche inversée ou était ce plug and play ?

Bravo

krotin a écrit:

Bravo très belle réalisation qui donne envie.

Peut tu indiquer quelles ont été les modifs pour la fourche inversée ou était ce plug and play ?

Bravo

merci !

pour la fourche c'est plug and play
j'ai juste eu besoin de réduire le diamètre ext de la colonne du té inf pour y passer le roulement mais trois fois rien

en Italie cette fourche est souvent montée sur les SuperTénéré...et diminuerait légèrement le braquage...pas le poids  

gregoir31 a écrit:

j'ai donc essayé la technique du pèse personne
je suis a 87 kg a l'avant et 107 kg a l'ar soit un total de 194 kg avec un gros demi plein d'essence
se qui avec le plein ferait env 204 kg
d'origine elle est a 214kg tous pleins faits
je n'ai donc gagné que 10 petits kilos !

je déterre le post... suite aux photos de l'Ultimate de ce week-end ;)

beau projet !

concernant ton gain de poids, as-tu bien vérifié le poids d'origine de 204 kg ? car si c'est le poids constructeur... bien souvent ils ont tendance à le minorer (marketing quand tu nous tiens !)

et il faut aussi tenir compte de ton crash-bar qui n'est pas présent dans les 204 kgs d'origine et que je vois présent sur ta version modifiée... et ça c'est de la bonne féraille qui pèse son poids !

salut T3guzz

alors non je n'ai pas vérifié le poids du V-strom avant les modifs

ALDR a écrit:

Petite illustration: la Bête encore propre (et son auteur tout à droite)


et  enfin à l'état "baptisé"

salut

belle modifs et je sais que c est du boulot ........
j ai un vstrom aussi c est un super engin mais effectivement d origine avec cette fourche de m...e et le poids embarqué c est pas tres rigolo
moi j aime bien ;tu sais pas combien tu as gagné de poids c est faisable de mesurer maintenant tout plein fait ??

je suis a 204kg tout plein fait !

pas mal du tout

bonjour gregoir 31
ou en es-tu de ton v strom off road?
J'ai également un peu modifié mon strom, version route "roadster"
As tu encore apporté des améliorations ?

204kg, c'est le poids d'un pauvre transalp 600 mais c'est clair que la tienne a de la gueule!

la jante a baton a pas bronchée ?

sur les Beumeu 1200 il parait que ça se fend que quand tu est au maroc ou au fin fond de nul part

Bonjour

aucune nouvelle amélioration sur le V-strom je n'ai pas eu le temps mais j'ai une belle tête de fourche dans la garage...
concernant la jante ar elle tient toujours le choc !

[img][/img]

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Elle est superbe, ta strom...

petite question: elle est pas trop haute, suite au changement de suspattes? Tu fais quelle taille?

gregoir31 a écrit:

Bonjour

aucune nouvelle amélioration sur le V-strom je n'ai pas eu le temps mais j'ai une belle tête de fourche dans la garage...
concernant la jante ar elle tient toujours le choc !

quel genre de tête de fourche ?

J'ai relu tout le post. Génial. Bravo à toi et bonne route (chemins lol)

LilYoda a écrit:

Elle est superbe, ta strom...

petite question: elle est pas trop haute, suite au changement de suspattes?  Tu fais quelle taille?

Merci !

pour moi elle est a la bonne hauteur je fais 1,82

t3guzz a écrit:

gregoir31 a écrit:

Bonjour

aucune nouvelle amélioration sur le V-strom je n'ai pas eu le temps mais j'ai une belle tête de fourche dans la garage...
concernant la jante ar elle tient toujours le choc !

quel genre de tête de fourche ?

c'est une tête de fourche de KTM version raid il n'y a plus qu'a la monter

Elle va être sympa ! Il me tarde de voir le résultat

Salut-Salut à Vous TOUS!!!
Quelques uns de Vous se rappelent peut-être de môôôa!.......
Alors voilà, je Traîne sur F.B depuis 2/3 ans...... SANS Apprendre grand-chose que je ne Sais déjà!?
Alors je me Tourne vers VOUS, car je veux Réhausser mon DL650 V-Strom 2016 "XT" et rabaisser les repose-pieds car je mesure (Toujours!?) 1m88!
Environ 20/25 mms pour les repose-pieds et 50 mms de Réhausse de fourche ET Bielettes (Plus courtes donc!)
Connaissez vous S.V.P, un accessoiriste qui commercialise ce genre de Modifs??
J'ai Vu que ça Existe, les prolongateurs de fourche, mais ch'ais Pas où les commander!? (MARSELUS??)

Il FAUT Aussi que je Réhausse et "Recule" le guidon pour avoir une ergonomie Sympa' par rapport à ma taille, mais les cables vont être trop Court!!
Ces Modifs Augmenteraient la garde au sol de 5cms, car c'est le SEUL "Défaut" que je lui trouve!!!
Pour le moment, je me Contenterai de "ÇA"!...... L'Idéal serait de monter une autre fourche et un amorto plus long!.....
Ou d'acheter une MT07 Ténéré!? Mais je ne fais que Très PEU de Chemins, et QUE du "Roulant"!
Pis j'ai PAS ENVIE DU TOUT de me Séparer de "ma Chérie"!!! en Plus, elle est NEUVE et même pas Finie de RÔDER (2500 kms) alors si c'est pour "La DONNER"!?
En vous Remerciant d'avance, je vous Souhaite un BON WEEK'!!!

Il y a un membre du forum qui a tenté l'expérience sur une KLE, avec des rehausses de fourche.
Peut-être voir avec lui.

Le lien : https://www.terre-bitume.org/t2259-rehaussement-d-un-trail-qui-manque-de-garde-au-sol

bonjour a tous
très belle modifs sur cette VSTROM un petit air de la KTM SE ! 204 kgs c'est le poids tout plein fait de la nouvelle 700 TENERE !
encore bravo j'aime les gars qui relook leurs motos ! et pour en revenir aux assurances y a des modifs qui sont souvent plus sécurité
que l'origine mais bon les assurances c'est surtout la quittance que tu paye mais quand c'est a eux de te payer y a toujours anguille
sous roche comme ont dit chez nous !!

Wah j'ai failli perdre mes dents ahahah ! Je surkiff tes modifications, elle est trop belle ta V-Strom ! et puis tu as que des bons retours ça fait plaisir pour un trail qui se fait parfois railler sur ses capacités off-road ! Bravo !

Tu n'as jamais rencontré le gaillard non plus, tu pourrais lui donner un os, et il le menerait comme un cheval de course...