Questions DR 350 SE 1998

Bonjour tout le monde

J'étais venu dans le coin (et je zyeutte pas mal à vrai dire ) pour parler de transformer une enduro en Trail, de ce que j'en ai vu en 2 ans quasiment, c'est faisable (largement même mais ça du coup, c'est pour après l'étape qui va suivre héhé)

J'ai l'occasion d'avoir un DR 350 SE de 1998
Il est dans un état relativement bon, quelques points de rouille à droite à gauche mais pas perforante, il y a évidemment des bottes qui ont enlevé un peu de peinture au cadre, c'est dommage mais tant pis
Titine à 20 000Km et me coûtera donc 2500€, c'est cher, mais c'est à mon sens un compromis enduro / trail pour me faire la main correctement ^^

A l'essai hier, j'ai entendu un "tic tic", c'est vraiment pas grand chose, mais attiré ma curiosité (ou plutôt ma parano sûrement lié à l'âge et à l'occasion aussi), peut être un jeu au soupapes à prévoir et un contrôle de la chaine distribution, si c'est pas compliqué, je checkerai moi même parce-que.... tout les mécano sont blindés jusqu'à fin Juin déjà



BREF, j'ai des questions parce-que.... bah cette machine est sortie quand j'étais encore en école primaire  
J'aimerai savoir où trouver des protections cadres (j'avoue ne pas en trouver :o), un sabot moteur éventuellement et de vrai protège main (bon ça, ça ce trouve facilement)

La moto à des clignotants microscopique.... qui ne fonctionne pas, même pas de petite ampoule au compteur, un fusible ? autre chose ?


J'éditerai si d'autres questions me viennent mais ce sont les plus "urgente" je pense, la suite au prochain épisode

Merci à tout ceux qui alimentent ce forum qui est une véritable mine d'or d'information en tout genre

Bisous caresse et à très vite

salut
pour le sabot et les protections de cadre si tu trouve un CRD, ça se monte en mode plug & play,faut regarde sur LBC.
Sinon un fil intéressant sur un fofo dédié aux DR

Oui je suis aller faire un saut sur ce site

Après, je suis surtout en train de me pencher sur un entretien à faire en préventif ^^