Yamaha TTR 250

@BlackMountain
C'est pas un poum-poum comme le DRZ qui était déjà en retrait par rapport à un 600.
Faut prendre quelques tours mais c'est facile en bas et plaisant ensuite.
Franck67 est passé de son AJP240 à un 701 !
Son poto à une DR350 ACM (le modèle Enduro américain) et envoie la soudure.
Je pense que l'on se retrouvera à l'étape....
On part de chez Titi.
Pour les peuneus c'est du TKC80 qui sont montés et je ferais avec. Ca me donnera l'occasion d'essayer.

@Bertmoor et  @fredfoes
Je vais essayer le sable et p'tet des dunettes...Mais je pense que c'est plutot le pilote qui sera le boulet.
Avec ses 30cv/120 kg,  elle fait mieux que les 300 actuelles ( dans l'attente d'une vraie licorne)
L'accident n'est pas si loin et j'ai autant de douleurs en ne faisant rien, alors tant qu'à faire...
Pis à 67 ans ca n'ira pas en s'arrangeant, c'est maintenant et pas dans 10 ans !

Quelques photos de la rénovation pour vous montrer l'efficacité d'un vapor-Blasting.
Avant :



Après :

C'est beau un piston...




Et la, c'est quand tu es en train de finir de régler les soupapes, que le jeu de cales s'explose, qu'il t'en manque 2 que tu retrouves en bas, alors que tu avais refermé le carter avec joint neuf et pate...J'ai un très mauvais karma...

Mon PJ je te souhaite un maxi bon trip marocain( mieux que le dernier...) fait c.... peut pas me joindre à vous ( mais j'ai pas dit mon dernier mot   )
PROFITE

Tu l'as fait ou le vapor blasting ?

Un pote m'avait prêté un bac à ultrason, c'est pas mal du tout mais moins que ta photo

robinhood a écrit:

Mon PJ je te souhaite un maxi bon trip marocain( mieux que le dernier...) fait c.... peut pas me joindre à vous ( mais j'ai pas dit mon dernier mot   )
PROFITE

Merci mon Nico, sûr que quand tu pourras être dispo, ce serait une bonne tranche de vie.

EDN a écrit:

Tu l'as fait ou le vapor blasting ?
Un pote m'avait prêté un bac à ultrason, c'est pas mal du tout mais moins que ta photo

C'est une boite du coté de Verdun/Garonne : https://www.atelierdaniel.fr/

speedy31470 a écrit:

@BlackMountain
C'est pas un poum-poum comme le DRZ qui était déjà en retrait par rapport à un 600.
Faut prendre quelques tours mais c'est facile en bas et plaisant ensuite.
Franck67 est passé de son AJP240 à un 701 !
Son poto à une DR350 ACM (le modèle Enduro américain) et envoie la soudure.
Je pense que l'on se retrouvera à l'étape....
On part de chez Titi.
Pour les peuneus c'est du TKC80 qui sont montés et je ferais avec. Ca me donnera l'occasion d'essayer.

Ca va vous changer alors, le DR 35O est un bon cheval pour l'exercice, surtout dans cette version.
Titi ne va pas chômer en ce mi d'avril, ça démarre sur les chapeaux de roues, 2/3 fournées ont pris le départ, vous allez très certainement vous croiser.

C'est très bien comme comme choix de pneus, ils auront encore de beaux jours devant eu a ton retour.

Le rendu du vapor blasting est top et le coup du jeu de cale est sans commentaires

speedy31470 a écrit:

Et la, c'est quand tu es en train de finir de régler les soupapes, que le jeu de cales s'explose, qu'il t'en manque 2 que tu retrouves en bas, alors que tu avais refermé le carter avec joint neuf et pate...J'ai un très mauvais karma...

Il m'était arrivé presque la même mais c'est le roulement de l'arbre à came que j'ai fait tomber au fond, bien sur carter refermé aussi

speedy31470 a écrit:

Et la, c'est quand tu es en train de finir de régler les soupapes, que le jeu de cales s'explose, qu'il t'en manque 2 que tu retrouves en bas, alors que tu avais refermé le carter avec joint neuf et pate...J'ai un très mauvais karma...

Il m'était arrivé la même chose, par contre elles étaient resté coincées entre la chaine de distrib et le guide chaine, j'avais pu les repêcher avec un aimant sans ouvrir...

Hello les Terrebits, Test à venir au Maroc avec la mobylette TTR... Sûr que c'était mieux avant (l'accident) mais de toute façon ca sera pas mieux dans 5 ou 10 ans...Alors..Geronimo !
Départ demain pour Sète, puis bateau. Le 21 au soir, fissa pour rallier Guercif et attaquer le lendemain le plateau du Rekkam... et là, je saurais si je me met au tricot ... . A Tcho !

Bonne cure Marocaine à toi

EDN a écrit:

Bonne cure Marocaine à toi    

C'est ca, rééducation in situ ! Merci Eric, A+

Amusez-vous

speedy31470 a écrit:

Hello les Terrebits, Test à venir au Maroc avec la mobylette TTR... Sûr que c'était mieux avant (l'accident) mais de toute façon ca sera pas mieux dans 5 ou 10 ans...Alors..Geronimo !
Départ demain pour Sète, puis bateau. Le 21 au soir, fissa pour rallier Guercif et attaquer le lendemain le plateau du Rekkam... et là, je saurais si je me met au tricot ... . A Tcho !

Belle config', comme d'hab'!!!!!

Avec les années, je fais le plus léger possible et j'espère bien encore gagner du poids (cad pour ma part, Mosko reckless 40 ou altrider hemisphere à moitié plein! Finis les supports!), c'est quand même bien d'avoir une moto légère, SAG bien réglé et pneus qui vont bien.

Je n'ai aucun doute qu'il ne s'agit pas pour toi de ton bâton de maréchal mais bien plutôt du début de nouvelles aventures...