MITAS E07 ou E07+ (enduro trail ou enduro trail+)

Bien le bonjour,

Dans l'idée de changer mes Pirelli Scorpion rallye STR par des pneus plus TT, je suis tenté par les Mitas enduro trail anciennement E07 mais je me posais la question de s'il y avait une grosse différence de performance entre les normaux et les +. 

Si vous avez essayé les deux, lequel préférez-vous ? Pour quel usage ?
En TT, sec, humide, boueux, caillouteux ?
Sur route, sèche, humide, le bruit ?
La longévité ? 

Je serais ravis d'avoir vos retours !

Slipement votre !

SlipMan a écrit:

Bien le bonjour,

Dans l'idée de changer mes Pirelli Scorpion rallye STR par des pneus plus TT, je suis tenté par les Mitas enduro trail anciennement E07 mais je me posais la question de s'il y avait une grosse différence de performance entre les normaux et les +. 

Si vous avez essayé les deux, lequel préférez-vous ? Pour quel usage ?
En TT, sec, humide, boueux, caillouteux ?
Sur route, sèche, humide, le bruit ?
La longévité ? 

Je serais ravis d'avoir vos retours !

Slipement votre !

Salut

je roule au quotidien sur une T7, j'ai pu essayer les trois modèles que tu cites, j'ai découvert les Pirelli sur la Yam et je ponce du mitas depuis 2015

je dirais que les 7+ sont équivalent au STR en plus bruyant, leurs grips et longévités tous confondus se valent. leurs gros pavés incitent à la prudence hors route.


Les E07 sont bien plus efficace en TT, que ce soit sur le dur dans la pavasse du sud ou le sable avec lesquels j'ai pu rallier le Sénégal en prenant un max de pistes, il n'y a pas de boue par chez moi à part quelques flaques éparses, d'autres t'en parleront mieux. Leurs comportement sur la route est sain et prévenant en toute circonstance.

Sur une grosse, dans la boue, la vraie, faut oublier...

J'ai eu 07+ dakar pour un trip en Grèce sur une T7. J'ai trouvé pas mal sur le sec et dans les cailloux. 
Ma femme a des 07 sur son xcountry  (650cc), je les trouve inusables. 
Et perso sur le sec, pour moi, tous ces pneus c'est quasi pareil (autant dans le gras les nuances peuvent être subtiles entre un Tracker et un 6 days, autant sur le sec, perso, je suis incapable de sentir la différence entre les deux pneus que tu cites! tu mets du gaz et ça passe--ou alors faudrait vraiment que je les essaie sur le même terrain à la suite l'un de l'autre).


edit: ce qui me semble important sur les 50/50 (et donc sur des bi le plus souvent), c'est leur durée de vie, et les mitas, faut reconnaître, ça dure. Ca fait longtemps que je ne roule plus avec des pneus de route et quand j'ai remis les STR quasi neufs pour vendre ma T7, je me suis éclaté sur le bitume... des vrais slicks!!!!! !