Maroc Mai 2013

Franck Manea a écrit:

découpe a la disco se

Franck Manea a écrit:

tout beau tu neuf

Les étrier de ma st était ...plutôt ...grippée.....

Mon nouveaux Pneu arrière....Super

Bon....cela me semble....satisfaisant...la Bête...est..Prête...j’attends la réponse de maxou..............

Franck Manea a écrit:

Mon nouveau Pneu arrière....Super

Un K60, Bon choix !

LA LA LAAAAA.....elle ..... me plait ma Bete....maxou ma dit...que on embarque..a Sete le 1er. Mai.........on va S’éclater.

ready to go

Franck Manea a écrit:

LA LA LAAAAA.....elle ..... me plait ma Bete....maxou ma dit...que on embarque..a Sete le 1er. Mai.........on va S’éclater.

superbe ... sont belle les 750 .... vous allez vous regalez !

Franck Manea a écrit:

Bon....cela me semble....satisfaisant...la Bête...est..Prête...j’attends la réponse de maxou..............

maxou est déjà parti té en retard

la mienne juste pour toi :

Comme tu disait Vincent ...elles...sont belles ce motos.....la mienne c'est une 91.et la tienne ? je vois une béquille centrale....c'est pratic...pour l'entretien

yes elles sont canons nos mémères..et c'est de la bonne came
la mienne est de 1989, 101060km..et la béquille centrale vient de roumanie(heavy duties) tout comme les crashbar(modèle adventure)..

WauVvvvvv.........ça me plairait bien d'installer la béquille centrale........

WHITE-BIRD a écrit:

Franck Manea a écrit:

Bon....cela me semble....satisfaisant...la Bête...est..Prête...j’attends la réponse de maxou..............

maxou est déjà parti té en retard

??? c'est pas super sympa ...ta plaisanterie ................

vince34 a écrit:

yes elles sont canons nos mémères..et c'est de la bonne came
la mienne est de 1989, 101060km..et la béquille centrale vient de roumanie(heavy duties) tout comme les crashbar(modèle adventure)..

tu la fait rentrer de Roumanie ? tu peut m'enformer les coordonnée ?

Mp

La béquille centrale, c'est vrai que s'est un vrai plus quand on crève.

Mais je pense qu'il est préférable de privilégier la "légèreté".

Parce que 500 gr, par çi, 500gr par là et dans le sable cela finit par rendre une moto complétement inconduisible.



Moi ce que j'en dis !!!!!

voui! mais la centrale reste très utile pour l'entretient de ta chaîne,retendre, surtout pour rouler dans le sable ,et comme tu dis,la crevaison,ça fait déjà deux trucs.

bien sur on peux faire sans..

c'est dans ton sac qu'il faut chercher l'erreur du poids,mais pas dans les outils qui vont te permettre de faciliter ton entretien....c'est juste mon avis..

Ouais, pis y a pas mal de pilotes qui pourraient facilement gagner une bonne quinzaine de Kg
Et ça f'rait plaisir à nos moitiées

la centrale de la 800 doit faire 5 kgs minimum
alors graisse la chaine en appui sur la laterale et la roue avant
et pour les demontages de roues ,il me faut un tres gros caillou sous le sabot avec appui sur la laterale
mais je sois quand meme pouvoir perdre 10 kgs au max si je veux optimiser

Depuis que j'ai la 800GS et 20CV de moins par rapport au Z j'ai perdu 6kg. lol. Y à encore du travail mais c'est toujours ça de pris, enfin de perdu.

tabar a écrit:

voui! mais la centrale reste très utile pour l'entretient de ta chaîne,retendre, surtout pour rouler dans le sable ,et comme tu dis,la crevaison,ça fait déjà deux trucs.

.c'est juste mon avis..

J'ai pas compris le rapport entre retendre la chaîne et rouler dans le sable ???



Et pour l'entretien au Maroc, ça tombe bien, y'a surtout rien à faire.

Non aller je rigole, je dis cela sur le ton de la plaisanterie.