astuce à deux balles extension de bulles

cette extension à été réalisée avec une visière translucide d'un casque jet "be bop" de chez lazer .

je l'ai découpé afin quelle prolonge au mieux ma bulle de 800 GS
ensuite perçage des deux éléments et fixation avec les mêmes vis que ceux d'origine d'origines qui maintiennent la bulle
j'ai intercalé une rondelle caoutchouc entre la bulle et l'extension pour limiter d'eventuelles vibrations
résultat :
5cm de gagné sur les bords
7cm de gagnés au centre

bon ok pas la photo
je suis pas calé encore et la photo est resté chez serving greuuuh!
je vais re essayer

c'est pas mal du tout pour recycler les vieilles visières

j'adore l'autocollant

Pis en plus, fumée, tu peut te planquer derrière qd t'as le soleil dans la tronche !!!

Moi j'avais ça avec du polycarbonate 2 mm de chez casto, plié à froid :

Jandelab a écrit:

Moi j'avais ça avec du polycarbonate 2 mm de chez casto, plié à froid :

Pas mal, mais avec quoi tu fais la découpe ! scie ! cutter !

[quote="peyo"]

Jandelab a écrit:

Moi j'avais ça avec du polycarbonate 2 mm de chez casto, plié à froid :




Pas mal, mais avec quoi tu fais la découpe ! scie ! cutter !

Le 2 mm de découp très bien avec une bonne cisaille à tôle, c'est ce que j'ai trouvé de mieux.

On peut aussi en bricoler une avec une ancienne bulle cassée par exemple. Je le sais je dois le faire depuis deux ans et j'ai le matériel dans mon garage.

hello
ajout d'une extension de bulle car celle d'origine n'est pas assez haute ? un autre role ?

tout ca pour demander des infos sur l'installation d'une bulle
pour avoir cru a une tempete un jour de brouillard et ou je bataille un peu à grande vitesse, je sens qu'il me faut mettre une bulle
j'ai reperé le site puig ou l'accroche se fait direct sur le phare sans besoin d'accroche au guidon :
ma question : a quoi faire gaffe dans le choix d'une bulle (hauteur, largeur) , notamment celles du lien :

http://www.puig.tv/tuning-moto/bmw-g650-x-country-2008/c171fr/m3926/

merci de retours

manu3139 a écrit:

a quoi faire gaffe dans le choix d'une bulle (hauteur, largeur)

Tu peux faire gaffe à tout ce que tu veux, le mieux est de l'essayer, je sais c'est pas toujours simple.
Sur mon ex 1150 GSA, en solo, avec la bulle d'origine je pouvais tenir toutes les vitesses sans aucunes perturbations. Avec ma femme derrière dès 90-100 je sentais mon casque et mon blouson remonter. Très désagréable.
En revanche aucun soucis avec une bulle haute secdem en duo mais un remous dans le dos au dessus de 150 en solo.
Sur ma bécanne actuel j'ai une tête de fourche type rallye raid qui monte haut mais qui me pollue l'air. A 100 Kms/h j'ai des remous de partout et des appuis changeant sur les épaules. A cette vitesse je suis mieux debout qu'assis. Pourtant elle convient et protège bien d'autres utilisateurs.
Ma femme sur son FX sans bulle a la tête qui part dans tous les sens dès 90- 95 Kms/h. Moi je n'ai aucun soucis, je sens bien la pression de l'air mais il est uniforme sur tout le buste et le casque.
Parfois il suffit d'être 1 cm trop petit ou trop grand et c'est la m...e (je découvre le corecteur de gros mots  ), t'en prends plein la tronche ou t'es dans les turbulences et remous.

Sur mon 690 si je me voute légèrement j'échappe à un air pollué. C'est pas la solution et je vais je pense recycler un vieux caxsme qui allé partir à la benne.
Merci pour l'idée