les Rilsan / Serflex / Tyrap / Zip tie, toujours utiles

La semaine derniere je me suis trouve comme un c.. avec mes outils, mais pas d'écrou de rechange pour tenir la vis principale (qui retient le bloc moteur) ou l'écrou s'était echappé... une KTM en panne parmis des Hondas... je n'avais jamais eu de problème avec cet écrou, mais voila une semaine après un révision ou ils ont certainement demonté l'écrou pour changer le filtre je perd l'écrou... et la vis commence a partir de l'autre coté avec le vibrations du gros mono.

L'idee vient de prendre un Rilsan pour éviter de perdre la vis (en peut-être voire le moteur se poser au sol) pour continuer la balade... et c'est parfait, cela n'a pas bougé jusqu'au retour a la maison.   

Alors, par curiosité, je me pose la question, qui d'autre a eu recours aux Rilsans pour continuer son chemin? et qui oserai préparer une trousse d'outils sans y mettre des Rilsans, aussi appelé Serflex ou Tyrap en américain. des photos aussi?

Bon, j'ai maintenant rajouter tout une gamme d'écrous et vis dans ma trousse, au cas ou...

  pareil ! j'ai toujours des rilsan sur moi . sa peut servir pour tous, absolument tous .

j'ai des fin, comme le tien sur la photo et des épais .

indispensable les rilsan INDISPENSABLE   

j'suis d'accord les gars.
Mais la meilleure garantie, c'est de bien réviser sa mob avant de partir et toujours valider par une sortie avant de partir pour un long périple.
Et des rilsans et autres écrous j'en ai toujours quelques uns (attention pas des quantités)

Peut être que ce printemps je resterai au bord de la piste, mais en 4 raids Tunisie+Maroc, j'ai jamais rien perdu; si ce n'est une colonne de direction a resserrer. 
Seuls des crevaisons à répétition. Mais je bourrine un peu parfois, je l'avoue !

ok je mets des rilsans dans ma sacoche!!!  

'suis obligé de les prendre chaque sorties, vu qu à chaque casse, ils tiennent une plus grande partie de mon carénage..! (me reste plus que deux vis..!) 

Lestmartinois a écrit:

'suis obligé de les prendre chaque sorties, vu qu à chaque casse, ils tiennent une plus grande partie de mon carénage..! (me reste plus que deux vis..!) 

Ouais c'est sûr que dans ce cas là .......
Finalement tout le monde trouve à redire sur mon AT qui a bes bosses de tous les côtés, mais qui n'a jamais rien perdu sur les pistes.

Maroc J- 21

Pour ma part ils sont fixés sur la moto comme ça:

c'est magiques ces petits bouts de plastique  je m'en suis servi il y a peu de temps pour ma poignée de gaz qui tournait quand j'accélérais (casse à l'intérieur ) j'ai hésité longtemps avant d'acheter une nouvelle tellement la réparation de fortune était efficace 

J'en utilise pour maintenir:
- les protections du cadre
- protection fourreau droit
- câble sur soufflet et fourreau et aimant sur moyeu du compteur vélo
- guidoline sur les poignées
- câblage électrique sur le cadre (mais je n'ai pas grand chose!)

Quelques-uns en secours dans la trousse à outil du garde-boue...

J'ai un cache sur ma DR350 qui tien avec un rislan. Sa tien ce truc !

yes, c'est le genre de truc a avoir en rando, avec de la cifelle .
euh, ça s'ecrit aussi rislan  

J'ai toujours de la cifelle, oui !

KLE66 a écrit:

Pour ma part ils sont fixés sur la moto comme ça:

J'adore cette photo, comme ça on comprends tout à fait l'importance de ces petits bouts de plastique, et leurs utilisation ne prendra pas plus de quelques secondes, peut être pour rester discret et continuer son chemin sans dire aux autres que l'on est tombé et cassé quelque chose! J'en prend note.  

Autres possibilités de fixation:

Je bénis l'inventeur de ces petits colliers magiques depuis que je roule en moto,
au même titre que les inventeurs du Silicone, de la pâte Epoxy, du Scotch US, de la "Super Glue", etc...

J'ai toujours dans mon sac à dos :
1) Des colsons (Dans mon sac, mais aussi un peu partout sur la moto :
- Du fin pour sécuriser mon GPS, des fois que le clips sauterait miraculeusement
(En place depuis avril 2011, retiré et remis plusieurs fois lors de chaque utilisation et n'a jamais lâché).
- Du moyen qui fixe mon étui contenant le cable et la boîte à fusible de mon GPS
et des cables divers, mais aussi pour divers usages
- Du gros pour assurer mes fontes latérales aux poignées passager, pour coincer mon rétro droit qui se déréglait toujours, etc.
2) De la pâte Epoxy ou "Pâte métal soudure à froid". Les 2 leviers de mon Enduro ont des boules en Epoxy (Moulées autour de petites vis dans les leviers) depuis que j'ai recoupé les leviers en 2005 et résistent à tous les chocs (Et il y en a !).
3) Un peu de Scotch US pour réparer, assembler, étanchéifier, etc...
4) Du bon vieux fil de fer.
5) Des élastiques, dont 1 ou 2 très gros de camping pour fixer ma béquille centrale en TT,
un élargisseur de béquille en plastique pour les arrêts sur sol meuble (Bien utile. Avant d'avoir reçu celui-là,
je me baladais avec un vieux couvercle de pot de confiture ou de peinture; ça va tout aussi bien).
6) Un petit outil multitool à 2 balles et un Opinel (qu je viens de me rendre compte que je ne retrouve plus. Grrrrr !)
7) Une carte de Belgique et une de France pour si je me fâche avec mon GPS ou pour pouvoir
avoir une vue globale du parcours que je veux faire.
8) Une plaque en plastique pour essayer protéger un peu mon dos en plus de la dorsale
de ma veste en cas de chute, car c'est pas top de se balader avec des "Objets contondants"
dans un sac à dos en moto.
9) Une couverture de survie. On sait jamais... Ca peut servir même en dehors d'un accident...
10) 1 ou 2 bombes anti-crevaison car je roule en chambres + De la graisse de chaîne si plusieurs jours de roulage
11) Quelques médocs d'urgence comme des antidouleurs et des anti-inflammatoires.
12) Un tas de brols plus ou moins utiles, mais qui mine de rien m'ont déjà presque tous servi...
13) En TT, de la corde ou une grande sangle.
14) Mon appareil photo qui me suit partout, pendu à mon cou, ainsi que parfois la caméra. Au moins en voyage...
15) + Des trucs de fille. Ah non... Je graisse seulement ma chaîne, pas ma peau !
16) Etc, etc...

Un petit aperçu de ce que je trimballe généralement :

(Vous noterez au passage le morceau de chambre à air sur la pince Ram Mount.
C'est tout con, mais quand on enlève le GPS de la boule de guidon, sans ce bout de caoutchouc,
on se fait ch... à chaque fois et en plus, si on desserre trop fort, l'écrou se barre
et tout tombe par terre, de préférence dans une taque d'égout par exemple.
Déjà vu, ce qui m'a inspirée pour mettre cette bidouille).

Bon, je me suis un peu (Beaucoup, DSL) écartée du sujet initial sur les colsons mais bon... Ca peut servir aussi...

Frite a écrit:

Je bénis l'inventeur de ces petits colliers magiques depuis que je roule en moto,

Gaffe à la magie :( De Actarus27 du forum , hier : "je suis tombé car le "rislan" qui tenait les câbles de mes poignées chauffantes (que je n'avait pas pris le soin de ranger sous le carénage) a lâché et le boitier du branchement s'est pris dans la direction !! ce qui fait que quand j'ai quitté ma place de parking, j'ai la direction qui s'est bloqué à gauche !!! Après, j'ai fais un choix, la vieille en face ou me coucher !!! Je ne pouvais pas freiner car la roue avant était de travers et ayant a moitié perdu l'équilibre, mon pied ne touchait pas le frein ! Bref, je me suis couché et j'ai atterri avec la moto sur ma jambe gauche ! Heureusement que ce n’était qu'à 10 à 15 km/h !!! Moi entorse cheville gauche (pour le moment), plâtré 2 semaines, Genoux gauche trés douloureux et marqué... mais d'après eux, du moment que je le plie (avec du mal), il n'y a rien !!! Main gauche ou j'ai eu l'opération l'année dernière, douloureuse sur la cicatrice et des hématomes et égratignures !! Et surtout l'impression d'avoir été tapé de partout tellement ça me tire dans le dos, la hanche et le torse !!"

moi, c'est juste pour fixer les biéres sur le cadre de ma mob....... le schotch c"est trop long a défaire..... 

Tu devrai les boire avant de partir, c'est plus pratique !

tabar a écrit:

moi, c'est juste pour fixer les biéres sur le cadre de ma mob....... le schotch c"est trop long a défaire..... 

Tu devrais essayer la bière dans le Camelbak  

KLE 66 a écrit: Tu devrais essayer la bière dans le Camelbak

il y a déjà le pinard............  ...................